Sportski auspuh s klapnama Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48 (2020+)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48 (2020+)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Toyota GR Supra A90 2.0 B48 u detalje.
Ispod dugog poklopca motora modela GR Supra A90 2.0 skriva se B48, 2,0-litreni redni četverocilindraš koji je razvio BMW, s twin-scroll turbopunjačem i izravnim ubrizgavanjem: 258 KS i 400 Nm, uz okretni moment vrlo prisutan već od niskih okretaja. Kompaktniji od šestercilindraša druge verzije, rasterećuje prednji kraj i daje modelu Supra 2.0 precizan prednji trap.
B48 ima suh i energičan glas, s izraženom bojom u trenutku kad turbopunjač stvara tlak; u tvorničkom modelu Supra taj karakter ostaje tek skica, neutralno brujanje daleko od imidža coupéa. S otvorenim zaklopkama cat-back Rog s aktivnim zaklopkama daje mu gušći bas, živahno podizanje okretaja i ubrzanja koja se čuju; sa zatvorenim zaklopkama Supra ponovno dobiva mir tvorničkog sustava.
Naši dijelovi za Supru 2.0 ne miješaju se s onima za 3.0 sa šest cilindara, koja ima vlastitu stranicu, a VIN broj vašeg coupéa provjerava se prije izrade. Za ugradnju je dovoljno otprilike dva sata, obujmicama i brtvama, bez zavarivanja, uz tvorničko upravljanje zaklopkama ako postoji, a inače daljinski upravljač Rog.
Downpipe iza turbopunjača motora B48 nosi katalizator; stranica ga prodaje pod opcijom „Ispušna grana”. Na B48 s tvorničkom mapom motora ovaj dio samo oslobađa zvuk i malo olakšava; uz chiptuning Supra 2.0 dostiže objavljenih 330 KS i 515 Nm u Stage 2. Za model Supra 2.0 kojim se ide i na posao downpipe s 200 ćelija pravi je kandidat jer zadržava obradu ispušnih plinova; verzija sa 100 ćelija bit će prihvaćena ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora ostaje namijenjena isključivo vožnji na stazi. Okrugli izlazi, nehrđajući čelik 304 ili titan lakši za oko 40 %, u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj izvedbi.
Auspuh za Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | Toyota GR Supra A90, motor 2.0 |
| Motor | B48, četverocilindraš 2,0 litre s turbopunjačem podrijetlom od marke BMW, 258 KS i 400 Nm |
| Godišta | Od 2020. |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora (opcija „Ispušna grana” na stranici proizvoda) |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48: pitanja i odgovori.
Četiri ili šest cilindara: kako znati spada li moja GR Supra A90 na stranicu 2.0 B48?
Motor odlučuje: stranica 2.0 odnosi se na četverocilindrični B48, dok 3.0 s motorom B58 ima vlastiti sustav; u slučaju dvojbe VIN broj vašeg modela Supra, provjeren prije izrade, otklanja svaku nejasnoću.
Što na modelu GR Supra A90 2.0 mijenja chiptuning nakon ugradnje downpipea?
Pretvara oslobođeni protok u snagu: 330 KS i 515 Nm prema objavljenim vrijednostima Stage 2 za B48. Bez downpipea cat-back se sasvim dobro slaže s tvorničkom mapom motora.
Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48 s ispušnim sustavom Rog: što treba znati o tehničkom pregledu?
Najsigurnija konfiguracija spaja zatvorene zaklopke i tvornički downpipe ili onaj s 200 ćelija: aktivan katalizator, glas blizak serijskom. Sa 100 ćelija sve ovisi o automobilu i zemlji; bez katalizatora Supra ostaje na stazi.
Koji materijal odabrati da se istakne karakter motora B48 u modelu GR Supra A90 2.0?
Titan, oko 40 % lakši pri istom dizajnu, naglašava suhu i energičnu stranu motora B48 u visokim okretajima i dolazi u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj nijansi; nehrđajući čelik 304 daje zaobljeniji bas i otporan je na zimu.
Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Toyota GR Supra A90 Turbo B48: izražajnija Supra, vodič za auspuh
Toyota GR Supra A90 2.0, u ponudi od 2020., ulazna je vrata u Supra gamu: coupé sa stražnjim pogonom razvijen s BMW-om, pokretan motorom B48, turbo četverocilindrašem od 2,0 litre koji isporučuje 258 KS i 400 Nm. Vuče već odozdo,...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci