Sportski auspuh s klapnama Toyota GR Supra A90 3.0 L6 (2020-2026)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Toyota GR Supra A90 3.0 L6 (2020-2026)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Toyota GR Supra A90 3.0 L6 u detalje.
GR Supra A90 3.0 temelji se na motoru B58, 3,0-litrenom rednom šestercilindrašu podrijetlom od marke BMW, prednabijenom turbopunjačem s dvostrukim ulazom: 340 KS i 500 Nm, okretni moment dostupan vrlo rano i prirodna mekoća rednog šestercilindričnog rasporeda. To je jedan od najcjenjenijih motora u svojoj kategoriji i jedan od najtraženijih za tuning.
Glas mu je okrugao i svilenkast, a zatim postaje oštriji kako okretaji rastu; tvornički sustav, koji sam teži 16,68 kg, filtrira ga i dodaje težinu na samom stražnjem kraju. S otvorenim zaklopkama aktivni cat-back ispuh Rog pušta B58 da se izrazi: odlučno paljenje, hrapav i neprekinut uspon, izraženija prebacivanja u niže stupnjeve. Sa zatvorenim zaklopkama Supra vraća smiren zvuk za svakodnevne vožnje.
Stranica je namijenjena modelu Supra A90 3.0 od 2020. do 2026.; 2.0 B48 ima svoju, a vaš VIN broj provjerava se prije izrade. Na modelu Supra ugradnja traje otprilike dva sata, bez zavarivanja, a tvorničke zaklopke, ako postoje, zadržavaju svoje upravljanje; u protivnom odlučuje daljinski upravljač Rog.
Opcija „Ispušna grana” na stranici prodaje downpipe motora B58, koji nosi katalizator iza turbopunjača. S tvorničkom mapom motora samo mijenja zvuk; uz chiptuning B58 doseže 450 KS i 650 Nm objavljenih u Stage 2, rezervu koju ovaj motor duguje svojoj reputaciji čvrste osnove. Šestercilindraš zadržava obradu ispušnih plinova s downpipeom od 200 ćelija, rješenjem za Supre koje voze po cesti; verzija sa 100 ćelija bit će prihvaćena ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a ona bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi. Crni okrugli završeci zaključuju sustav od nehrđajućeg čelika 304 ili od titana, oko 40 % lakšeg.
Auspuh za Toyota GR Supra A90 3.0 L6: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | Toyota GR Supra A90, motor 3.0 |
| Motor | B58, redni šestercilindraš 3,0 litre s turbopunjačem podrijetlom od marke BMW, 340 KS i 500 Nm |
| Godišta | 2020-2026 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora (opcija „Ispušna grana” na stranici proizvoda) |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Toyota GR Supra A90 3.0 L6: pitanja i odgovori.
Dijele li GR Supra A90 3.0 L6 i 2.0 isti sustav Rog?
Dobivaju različite dijelove: 2.0 B48 obrađen je na vlastitoj stranici, a ova prati 3.0 B58 od 2020. do 2026., uz provjeru VIN broja prije izrade.
Je li mapa motora Stage 2 neophodna da biste uživali u opremljenom modelu GR Supra A90 3.0?
Ne, cat-back sasvim dobro radi s tvorničkim upravljanjem; tek s downpipeom chiptuning u ovlaštenom centru iskorištava poznatu rezervu motora B58, do objavljenih 450 KS i 650 Nm.
Tehnički pregled: što predvidjeti na opremljenom modelu GR Supra A90 3.0?
Zatvorene zaklopke i tvornički downpipe ili onaj s 200 ćelija, za smiren glas i aktivan katalizator. Verzija sa 100 ćelija procjenjivat će se ovisno o vozilu i vašoj zemlji, a verzija bez katalizatora namijenjena je stazi.
Koliko teži tvornički sustav modela GR Supra A90 3.0?
Stranica navodi 16,68 kg, sasvim straga na automobilu. Cat-back Rog ga zamjenjuje, od nehrđajućeg čelika 304 ili titana, koji je oko 40 % lakši od nehrđajućeg čelika pri istom dizajnu.
Toyota GR Supra A90 3.0 L6: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Toyota GR Supra A90 3.0 L6: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Toyota GR Supra A90 L6: B58 u prvom planu, vodič za auspuh
GR Supra A90 oživjela je mitsku lozu spojivši kratku šasiju sa stražnjim pogonom i redni turbo šestercilindraš B58 od 3,0 litre, 340 KS i 500 Nm. Motor priznatog potencijala, koji originalni auspuh ipak filtrira toliko da mu oduzima dobar dio...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci