Szelepes sport kipufogó Audi R8 / R8 Spyder 4S 5.2 V10 típushoz (2020-2024)
Konfiguráció
Audi R8 / R8 Spyder 4S 5.2 V10 szelepes sport kipufogó (2020-2024)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli leömlők + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
Az Audi R8 / R8 Spyder 4S 5.2 V10 kipufogója részletesen.
A ráncfelvarrt R8 4S megtartja a szívó V10 5.2 FSI-t, a tíz hengert, amely hangját kizárólag önmagának köszönheti. Változattól függően 570 LE-t és 560 Nm-t, vagy Performance kivitelben 620 LE-t és 580 Nm-t ad le. Ez a termékoldal a 2020 és 2024 közötti évjáratokat fedi le; az első generációs V8-as és V10-es R8 42-nek saját rendszere van.
4000/perc alatt mély, a piros mezőig egyre magasabb: a V10 magas fordulaton építi fel hangját, a gyári kipufogó pedig tompítja a magas felharmonikusait. Nyitott szelepekkel szelepvezérelt cat-back rendszerünk hagyja őket érvényesülni; zárt szelepekkel az R8 diszkrét GT-vé válik, amely fáradás nélkül tesz meg egy hosszú utat.
Ennél a középmotoros autónál a kompakt kipufogó kis hangtompítókat és a szelepeket tartalmazza; bilincsekkel és tömítésekkel, hegesztés nélkül, körülbelül két óra alatt rögzíthető, és az R8 diffúzorába épített kipufogóvégekhez csatlakozik. Gyári szelepekkel vagy anélkül, az R8 4S vezérelhető: saját vezérlésével, ha létezik, ellenkező esetben a Rog távirányítóval.
Ezen a termékoldalon a „Leömlő” opció a V10 mindkét hengersorának ötkimenetű leömlőit cseréli, a katalizátorokkal együtt. Aki R8 4S-ével közúton jár, a 200 cellásnál marad, megőrzött kipufogógáz-tisztítással; a 100 cellás változatot az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, míg a katalizátor nélküli változat kizárólag pályahasználatra készült. Egy szívómotor teljesítménynyeresége szerény marad, chiptuninggal 3-8 %. Két anyag közül választhat: 304-es rozsdamentes acél és körülbelül 40 %-kal könnyebb, három színárnyalatú titán.
Audi R8 / R8 Spyder 4S 5.2 V10 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), kompakt kialakítás, kivezetés a diffúzoron |
|---|---|
| Jármű és alvázkód | Ráncfelvarrt Audi R8 4S 5.2 V10 és V10 Performance, kupé és Spyder |
| Motor | 5.2 FSI, szívó V10, 570-620 LE és 560-580 Nm, változattól függően |
| Évjáratok | 2020-2024 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha van, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Leömlők 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap a visszaigazolástól a kézbesítésig, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Audi R8 / R8 Spyder 4S 5.2 V10 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
R8 4S-em 2017-es, ráncfelvarrás előtti: rendelhetek?
A termékoldal a 2020-2024-as ráncfelvarrott R8 4S-re vonatkozik, a korábbi modellévek nem szerepelnek rajta. Küldje el alvázszámát (VIN): minden rendelés előtt ellenőrizzük, mi érhető el az autójához.
Milyen nyereség várható az R8 4S V10 Performance-en?
Ennél a V10 szívómotornál a leömlők és a chiptuning valódi, de szerény, 3-8 %-os nyereséget hoznak. Mivel erre a generációra nincs megbízható érték, itt nem közlünk Stage 2 számot.
Mit tegyünk, mielőtt egy felszerelt R8 4S-t műszaki vizsgára viszünk?
Zárt szelepekkel a V10 visszatér szériaszintjére. Kibocsátás tekintetében az önmagában felszerelt cat-back vagy a 200 cellás leömlők semmit sem változtatnak. A 100 cellás leömlőket az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, katalizátor nélkül pedig a pályára korlátozzák az R8-at.
Kompatibilis az R8 4S Spyder?
Igen. Az R8 4S kupé és Spyder ugyanazt a Rog kipufogót kapja: azonos alváz, azonos 5.2 V10, azonos szerelés bilincsekkel és tömítésekkel. Az alvázszám (VIN) csak a változat és a modellév megerősítésére szolgál gyártás előtt.
Audi R8 / R8 Spyder 4S 5.2 V10: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Rog szakértői útmutató
Audi R8 / R8 Spyder 4S V10: a szívó V10 kiteljesítése, teljes kipufogórendszer-útmutató
Az R8 4S az utolsó nagy szériás szívómotoros szuperautó: egy 620 LE-s V10, amely 8 700/perc fordulaton üvölt, turbó nélkül. Amikor a gyártás leállt, egy korszak zárult le. Egy R8 tulajdonosa ennek a motornak a tulajdonosa: kipufogórendszerünk visszaadja azokat a...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk