Szelepes sport kipufogó Audi RS6 Avant C7 / C7.5 4.0 TFSI V8 típushoz (2013-2018)
Konfiguráció
Audi RS6 Avant C7 / C7.5 4.0 TFSI V8 szelepes sport kipufogó (2013-2018)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
AudiA6 / A7 / S6 / S7 / RS6 / RS7 C7
Milyen sport kipufogó illik az Audi RS6 Avant C7 vagy C7.5 modellhez?
A Rog szelepes cat-back kipufogója az Audi RS6 Avant C7 és C7.5 modellekhez 304-es rozsdamentes acélból vagy titánból készül, az Ön járművének VIN-száma alapján, az 560 LE-s, Performance kivitelben 605 LE-s biturbó 4.0 TFSI V8-as motorhoz. Nyitott szelepekkel a hengersorok közé épített turbós V8-as végre már alapjáraton dübörög, és tekintélyt parancsolóan pörög fel; zárt szelepekkel a kombi ismét diszkrét a családnak.
A hangzás, az opciók és a beszerelés részletesen: Audi RS6 Avant C7 útmutatónk.
Generációja leggyorsabb kombija ezen a termékoldalon található: az RS6 Avant C7 és C7.5, 2013-tól 2018-ig, 4.0 TFSI biturbó V8-cal, 560 LE, Performance változatban 605 LE, 700 Nm. Az RS7 Sportback C7 ugyanezt a V8-at kapta, a hátsó részt viszont nem: saját termékoldala van, alvázszámát (VIN) pedig gyártás előtt ellenőrizzük. Az RS6 és RS7 C8-nak saját kipufogója van, akárcsak az S6 és S7 C7-nek.
E számok ellenére a gyári RS6 tompa marad: a V-be helyezett turbók és az utazásra tervezett hangtompítók pórázon tartják a V8-at. Nyitott szelepekkel szelepes cat-backünk eltávolítja ezeket a fojtásokat: mély morgás alapjáraton, parancsoló felpörgés, pattogás gázelvételkor. Zárt szelepekkel a kombi ismét diszkrét a hosszú családi utakon.
Az opciók között a „Leömlő” ennél a biturbó motornál a turbóktól induló, katalizátorokat hordozó downpipe-okat jelenti. Egy családot is szállító kombinál a 200 cellás változatok megtartják a kipufogógáz-tisztítást; a 100 cellásakat az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküliek pedig pályahasználatra készültek. Chiptuning nélkül a V8 egyetlen lóerőt sem nyer, csak hangot és némi súlycsökkenést.
Egy emelő, bilincsek, tömítések: a kipufogó hegesztés nélkül, körülbelül két óra alatt szerelhető be. A vezetési módok továbbra is irányítják a gyári szelepeket; ha nincsenek, a Rog távirányító egy gombbal nyitja és zárja őket. A 304-es rozsdamentes acél telt hangot ad, a titán körülbelül 40 %-kal kevesebbet nyom, és szálcsiszolt, arany vagy lila kivitelben választható.
Audi RS6 Avant C7 / C7.5 4.0 TFSI V8 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Jármű és alvázkód | Audi RS6 Avant C7 és C7.5, a Performance-szel együtt (RS7 Sportback C7: külön termékoldal) |
| Motor | 4.0 TFSI, biturbó V8, 560-605 LE és 700 Nm, változattól függően |
| Teljesítmény (kW) | 412-445 kW |
| Évjáratok | 2013-2018 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés a vezetési módokon keresztül, vagy Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe-ok 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap a visszaigazolástól a kézbesítésig, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Audi RS6 Avant C7 / C7.5 4.0 TFSI V8 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
RS7 C7-tel járok: rendelhetem az RS6 Avant rendszerét?
Nem, nem ezt: az RS7 Sportback C7 ugyanazt a 4.0 TFSI V8-at kapta, de hátsó része a karosszériájához készült. Saját termékoldala van, Audi RS7 4G, azonos szereléssel bilincsekkel és tömítésekkel; alvázszáma (VIN) gyártás előtt megerősíti a kipufogót.
Chiptuningolt RS6 C7 Performance: milyen értékeket közölnek?
Az önmagában felszerelt cat-back meghagyja a V8 gyári beállítását. Downpipe-ok és megfelelő szoftveres hangolás hozzáadásával a termékoldal 710 LE-t és 900 Nm-t közöl a 605 LE-s Performance-ra, 700 LE-t és 880 Nm-t az 560 LE-s változatra.
Műszaki vizsga: mehet vizsgára egy szelepes kipufogós RS6 C7?
Igen, zárt szelepekkel, a gyári szinthez közeli V8-cal. Önmagában cat-back vagy 200 cellás downpipe-ok: az RS6 teljes kipufogógáz-tisztítása megmarad. Ha a 100 cellás változatot választja, az elfogadás az autótól és az Ön országának szabályaitól függ; katalizátor nélkül az RS6 pályára szánt kombi.
Mennyi a gyártási idő egy RS6 Avant C7 kipufogójánál?
Minden kipufogó egy adott alvázszámra (VIN) készül; számoljon 20 munkanappal a visszaigazolástól a kézbesítésig, szállítási költség nélkül. A beszerelés ezután körülbelül két órát vesz igénybe az Ön által választott műhelyben.
Audi RS6 Avant C7 / C7.5 4.0 TFSI V8: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Audi RS6 Avant C7 / C7.5 4.0 TFSI V8: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
Audi RS6 C7: hangot adni a 4.0 TFSI V8-nak, teljes útmutató
Sokak számára a C7 marad a végső RS6: 4.0 TFSI OPF nélkül, és a használtpiacon verhetetlenné vált ár-teljesítmény arány. Gyári kipufogórendszere korrekt, de nem több: a V8-nak sokkal többet kellene mondania, és a Rog szelepek akkor adják meg neki a...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk