Szelepes sport kipufogó Audi SQ5 FY 3.0 TFSI V6 típushoz (2017-2025)
Konfiguráció
Audi SQ5 FY 3.0 TFSI V6 szelepes sport kipufogó (2017-2025)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli első rész + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
Az Audi SQ5 FY 3.0 TFSI kipufogója részletesen.
Az SQ5 FY megtartja elődje hengerűrtartalmát és 354 LE-s teljesítményét, de a kompresszort turbóra cseréli, és nyomatékban nyer: nagyon korán elérhető 500 Nm, hogy erőfeszítés nélkül vigye a SUV-ot. Ez a termékoldal a 2017-2025-as benzines SQ5 FY-okat fedi le, a TDI változatokra nem terjed ki. A kompresszoros SQ5 8R-hez és az ezt a V6-ot megosztó Q8 55 TFSI-hez nézze meg saját termékoldalukat.
Ennél a turbó V6-nál a hang kerekebb, mint a régi kompresszorosnál, a feltöltés sziszegése hordozza, a gyári kipufogó pedig csiszolt háttérzajjá tompítja. Nyitott szelepekkel szelepes cat-backünk induláskor morgásra bírja a motort, és minden gyorsítást tisztává tesz; zárt szelepekkel a SUV ismét csendes a városban és a hosszú családi utakon.
Az FY-nál a „Leömlő” opció a V6 3.0 TFSI downpipe-jának felel meg, amely a turbótól indul a katalizátorral; az alkatrészgyártók szerint azonos a Q8 55 TFSI-ével. Mivel egy SQ5 elsősorban egy család szállítására szolgál, a kipufogógáz-tisztítást őrző 200 cellás downpipe a legésszerűbb; a 100 cellásat az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli változat pedig pályahasználatra készült. Chiptuning nélkül hangot ad és kissé könnyíti a kipufogót, a 354 LE változatlan marad.
Hátul négy kerek kipufogóvég; a kettő között egy rendszer, amely bilincsekkel és tömítésekkel, hegesztés nélkül csatlakozik, nagyjából kétórás műhelymunkával. Ha az Ön SQ5-je gyári szelepekkel rendelkezik, a vezetési módok irányítanak; ha nem, a Rog távirányító egy gombnyomással vezérli őket. 304-es rozsdamentes acél vagy titán: utóbbi nagyjából 40 %-kal könnyíti az egészet, és szálcsiszolt, arany vagy lila kivitelben is kérhető.
Audi SQ5 FY 3.0 TFSI V6 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), négy kerek kipufogóvég |
|---|---|
| Járművek és alvázkód | Audi SQ5 és SQ5 Sportback FY 3.0 TFSI benzines (a TDI nem tartozik ide) |
| Motor | 3.0 TFSI, turbós V6, 354 LE és 500 Nm |
| Évjáratok | 2017-2025 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezetési módok vagy Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, emelőn körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Audi SQ5 FY 3.0 TFSI V6 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Az SQ5 Sportback FY-t lefedi ez a kipufogó?
Igen, 3.0 TFSI benzinmotorral: az SQ5 és az SQ5 Sportback ugyanazt a Rog kipufogót kapja, azonos szereléssel, bilincsekkel és tömítésekkel. Az európai, TDI motoros SQ5 Sportbackre ez nem vonatkozik. Az alvázszám (VIN) gyártás előtt megerősíti a motort.
SQ5 FY Stage 2-ben: milyen értékeket közölnek?
Az önmagában felszerelt cat-back a gyári motorvezérléssel szerelhető fel. Felszerelt downpipe-pal és szakműhely által átdolgozott szoftveres hangolással a V6 a közölt értékek szerint 440 LE-re és 670 Nm-re nő.
Elő kell készíteni az SQ5 FY-t a műszaki vizsga előtt?
Zárt szelepekkel az átvételkorihoz közeli hangzásért, teljes kipufogógáz-tisztítással, vagyis önmagában cat-backkel vagy 200 cellás downpipe-pal. A 100 cellás változatnál minden az autótól és az Ön országának szabályaitól függ; katalizátor nélkül a SUV-nak már csak a pályán van helye.
Rozsdamentes acél vagy titán egy télen is használt SQ5 FY-ra?
Mindkettő bírja: a 304-es rozsdamentes acél ellenáll a sónak és a nedvességnek, a titán nem rozsdásodik. A titán azonos kialakítás mellett nagyjából 40%-kal kevesebbet nyom, és magas fordulaton fémesebb hangot ad; a rozsdamentes acél kerekebb mély hangot őriz meg.
Audi SQ5 FY 3.0 TFSI V6: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Audi SQ5 FY 3.0 TFSI V6: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
Audi SQ5 8R és SQ5 FY: egy V6, kétféle légzés, kipufogórendszer-útmutató
Az SQ5 generációt váltott, de elvet nem: egy 354 LE-s V6 3.0 TFSI egy családi SUV karosszériája alatt. Az SQ5 8R esetében kompresszor, az SQ5 FY esetében turbó látja el a feltöltést. A gyári kipufogórendszer mindkét esetben azon dolgozik, hogy...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk