Szelepes sport kipufogó Audi TT / TT Roadster 8S 2.0 TFSI típushoz (2015-2023)
Konfiguráció
Audi TT / TT Roadster 8S 2.0 TFSI szelepes sport kipufogó (2015-2023)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
Az Audi TT / TT Roadster 8S 2.0 TFSI kipufogója részletesen.
A harmadik generációs, 8S típusú TT 2015 és 2023 között megtartotta a 2.0 TFSI turbós négyhengerest, a modellévtől függően több teljesítményszinttel: 197 LE és 320 Nm-től 245 LE és 370 Nm-ig a ráncfelvarrott 45 TFSI esetében. Mindegyikben közös a diszkrécióra kalibrált gyári kipufogó. A TTS 8S-nek és az öthengeres TT RS 8S-nek saját termékoldala van.
A TT 8S TFSI motorjának pedig csak egy jobban megrajzolt csővezetés kell ahhoz, hogy karaktert kapjon: nyitott szelepekkel szelepes cat-backünk a gyári hangfoszlányt telt hangszínre és gázelvételkor pattogásra cseréli, majd minden ismét bársonyos, amint visszazárja őket. Az eredmény egy értékes és kontrollált hang, nem mindenáron a hangerő.
Négy kerek kivezetés zárja a kipufogót, amely bilincsekkel és tömítésekkel, hegesztés nélkül, körülbelül két óra alatt rögzül. A TT 8S szelepeinek működtetése nálunk nincs dokumentálva: ha az Önéé gyárilag rendelkezik velük, az alvázszám (VIN) alapján ellenőrizzük vezérlésük átvételét; ha nem, a Rog távirányító, doboza a csomagtartóban, egy gombbal irányítja őket.
A „Leömlő” opció itt a turbótól induló, katalizátort tartalmazó downpipe. Mivel a TT-t gyakran mindennap használják, a kipufogógáz-tisztítást megőrző 200 cellás változatot ajánljuk; a 100 cellást az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli változat viszont pályahasználatra készült. Amíg az Audi gyári szoftvere marad, hangot és némi súlycsökkenést hoz, lóerőt nem. A katalógus mindkét anyaga elérhető a TT 8S-hez: kerek hangú 304-es rozsdamentes acél, és körülbelül 40 %-kal könnyebb, magas fordulaton tisztább hangú titán.
Audi TT / TT Roadster 8S 2.0 TFSI kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), négy kerek kipufogóvég, az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Járművek és alvázkód | Audi TT 8S 2.0 TFSI kupé és Roadster |
| Motor | 2.0 TFSI, négyhengeres turbómotor, 197-245 LE és 320-370 Nm, változattól függően |
| Évjáratok | 2015-2023 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha van (az alvázszám (VIN) alapján ellenőrizve), egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Audi TT / TT Roadster 8S 2.0 TFSI kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
A TT 8S 2.0 TFSI minden teljesítményszintje ugyanezt a kipufogót használja?
A termékoldal a 2015 és 2023 közötti TT 8S 2.0 TFSI-t fedi le, minden teljesítményszinttel. A rendeléskor kért alvázszám (VIN) gyártás előtt megerősíti az Ön változatának kompatibilitását.
Milyen Stage 2 értéket közölnek a TT 8S 45 TFSI-hez?
A cat-back nem teszi szükségessé a chiptuningot. A 245 LE-s 45 TFSI-re közölt 340 LE és 470 Nm a downpipe-ot és egy szakműhelyben újraírt szoftveres hangolást feltételez.
Műszaki vizsga: milyen óvintézkedések kellenek egy szelepes kipufogós TT 8S-nél?
Zárja be a szelepeket, és a négyhengeres visszatér a szériás hangzáshoz. A kipufogógáz-kezelés nem változik, amíg a TT-n csak a cat-back vagy a 200 cellás downpipe van. 100 cellás downpipe esetén minden az autótól és az Ön országának szabályaitól függ; katalizátor nélkül a TT pályanapokra való.
TT 8S Roadsteremre vonatkozik?
Igen. A TT 8S kupé és a TT 8S Roadster ugyanazt a Rog kipufogót kapja: azonos alváz, azonos 2.0 TFSI, azonos szerelés bilincsekkel és tömítésekkel. Az alvázszám (VIN) csak a változat és a modellév megerősítésére szolgál gyártás előtt.
Audi TT / TT Roadster 8S 2.0 TFSI: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Audi TT / TT Roadster 8S 2.0 TFSI: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
Audi TT / TT Roadster 8S kipufogó: a teljes útmutató
A TT 8S egy formatervezett és hatékony kupé, amelynek gyári hangzása gyakorlatilag nem létezik. A stílus és a csend közötti ellentmondás valós. Kipufogórendszerünk ezt a hiányt sportos és rangot adó hangszínnel tölti be, amely zárt szelepekkel ismét diszkrétté válik. Itt...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk