Szelepes sport kipufogó Audi TT RS / TT RS Roadster 8S 2.5 TFSI típushoz (2016-2022)
Konfiguráció
Audi TT RS / TT RS Roadster 8S 2.5 TFSI szelepes sport kipufogó (2016-2022)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
Az Audi TT RS / TT RS Roadster 8S kipufogója részletesen.
A 8S generáció egyetlen öthengeres TT-jeként a 2016 és 2022 között gyártott TT RS a 400 LE-s, 480 Nm-es 2.5 TFSI turbómotort kapta, amelyet gyakran választottak kategóriája legjobb motorjának. A négyhengeres TT 8S és TTS 8S saját kipufogóval rendelkezik.
Ennek a motornak olyan hangja van, amilyet semmi más nem ad ki: a rali Audi quattróktól örökölt 1-2-4-5-3 gyújtási sorrend szinkópás, félig rekedt, félig üvöltő morajt ad. A gyári TT RS-ben a szűrők és hangtompítók éppen azt fojtják el, ami egyedivé teszi. Nyitott szelepekkel szelepes cat-backünk felszabadítja a gyorsításkori szélvihart és a gázelvételkori dús pattogást; zárt szelepekkel a kis kupé ismét tökéletesen civilizált.
A cat-back beszerelése hegesztés nélkül, bilincsekkel és tömítésekkel történik, és körülbelül két órára foglal le egy műhelyt; a kipufogóvégek kerekek. Ha a gyári szelepek megvannak, a kipufogó átveszi a vezérlésüket, és a vezetési módok irányítanak tovább; ha nincsenek, a Rog távirányító és csomagtartóba szerelt doboza vezérli őket.
A „Leömlő” opció ennél az öthengeresnél a downpipe, amely a turbó kimeneténél a katalizátort hordozza. Egy hétközbeni utakra is használt TT RS-nek érdemes 200 cellással választani, megtartott kipufogógáz-tisztítással; 100 cellással az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, katalizátor nélküli változata pedig pályahasználatra készült. Megfelelő szoftver nélkül a 400 LE 400 LE marad: az alkatrész hangot és némi súlycsökkenést hoz. 304-es rozsdamentes acél a telt mély hangért, vagy körülbelül 40 %-kal könnyebb, magas fordulaton fémesebb titán, szálcsiszolt, arany vagy lila kivitelben.
Audi TT RS / TT RS Roadster 8S 2.5 TFSI kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), kerek végek, az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Járművek és alvázkód | Audi TT RS 8S 2.5 TFSI kupé és Roadster |
| Motor | 2.5 TFSI, soros öthengeres turbómotor, 400 LE és 480 Nm |
| Évjáratok | 2016-2022 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés a vezetési módokon keresztül, vagy Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap a visszaigazolástól a kézbesítésig, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Audi TT RS / TT RS Roadster 8S 2.5 TFSI kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Kupé vagy Roadster: melyik TT RS 8S rendelheti ezt a kipufogót?
Mindkettő. A TT RS kupé és a TT RS Roadster 8S ugyanazt a Rog kipufogót kapja: azonos alváz, azonos 2.5 TFSI öthengeres motor, azonos szerelés bilincsekkel és tömítésekkel. Az alvázszám (VIN) csak a változat és a modellév megerősítésére szolgál gyártás előtt.
Érdemes chiptuningolni a TT RS 8S öthengeresét?
A cat-backhez felesleges, az beéri a gyári szoftverrel. A downpipe és a szakműhelyben végzett chiptuning viszont megnyitja az utat a termékoldalon közölt 494 LE és 630 Nm felé.
Hogyan mutatható be a műszaki vizsgán egy szelepes kipufogós TT RS 8S?
Zárt szelepekkel az öthengeres ismét olyan diszkrét, mint átvételkor. Önmagában cat-backkel vagy 200 cellás downpipe-pal kiegészítve az öthengeres megtartja teljes kipufogógáz-tisztítását. A 100 cellás változat az autótól és az Ön országának szabályaitól függ, a katalizátor nélküli változat pedig pályaautóvá alakítja a TT RS-t.
Búg autópályán a felszerelt TT RS?
Zárt szelepekkel a hangtompító úgy dolgozik, mint egy utazásra tervezett kipufogó, a kupé pedig nyugodt marad állandó sebességnél. Az öthengeres szélvihara akkor tér vissza, amikor kinyitja a szelepeket, nem előbb.
Audi TT RS / TT RS Roadster 8S 2.5 TFSI: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
Audi TT RS / TT RS Roadster 8S: az öthengeres felszabadítása, teljes kipufogó-útmutató
A TT RS 8S 400 LE öthengeres erő egy kompakt és könnyű kupéban: R8 szintű menetteljesítmény az ár töredékéért. Az OPF-es változatok elvesztették a modell varázsát adó hang nagy részét. Felszabadítva szó szerint átalakul az autó, és TT RS ügyfeleink...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk