Szelepes sport kipufogó Audi TTS / TTS Roadster 8J 2.0 TFSI típushoz (2009-2013)
Konfiguráció
Audi TTS / TTS Roadster 8J 2.0 TFSI szelepes sport kipufogó (2009-2013)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
Az Audi TTS / TTS Roadster 8J kipufogója részletesen.
A TTS 8J 272 LE-t és 350 Nm-t hoz ki 2,0 literes turbós négyhengereséből, az EA113 családba tartozó, quattro hajtással párosított 2.0 TFSI-ből. Termékoldalunk a 2009-2013-as modelléveket fedi le: sem a 2008, sem a 2014 nem igazolt, alvázszáma (VIN) dönt. A 211 LE-s TT 8J 2.0 TFSI-nek és az utód TTS 8S-nek saját oldala van.
Ennél a kis kupénál a gyári kipufogó azzal tölti az idejét, hogy a zajt a mindennapokra elfogadhatóvá simítsa, így csak jellegtelen hangzás marad. Szelepes cat-backünkkel felszabadítva a TFSI telt és sportos tónust kap, gázelvételkor pattogásokkal. Zárva a szelepek a hangtompítóba terelik a gázokat, a TTS pedig ismét mindennapi autó.
A TT 8J 2.0 TFSI-vel ellentétben ez a termékoldal kínálja a „Leömlő” opciót, amely a TTS-en a turbótól induló, katalizátort tartalmazó downpipe-nak felel meg. Ha TTS-ét még munkába járásra is használja, maradjon a 200 cellás downpipe-nál, amely fenntartja a kipufogógáz-tisztítást; a 100 cellásat az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli változat pedig pályahasználatra készült. Chiptuning nélkül a 272 LE változatlan marad: a nyereség a hangban és némi súlycsökkenésben rejlik.
A beszereléshez bilincsek, tömítések és körülbelül két óra kell, hegesztés nélkül, kerek kipufogóvégekkel. A szelepek a gyári vezérlésnek engedelmeskednek, ha van, egyébként a Rog távirányítónak. Anyag tekintetében a TTS-hez a kerek hangú 304-es rozsdamentes acél és a nagyjából 40%-kal könnyebb, szálcsiszolt, arany vagy lila színezésű titán egyaránt illik.
Audi TTS / TTS Roadster 8J 2.0 TFSI kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), kerek végek |
|---|---|
| Járművek és alvázkód | Audi TTS 8J 2.0 TFSI kupé és Roadster |
| Motor | EA113, 2.0 TFSI turbós négyhengeres, 272 LE és 350 Nm |
| Évjáratok | 2009-2013 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap a visszaigazolástól a kézbesítésig, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Audi TTS / TTS Roadster 8J 2.0 TFSI kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Felszerelhető a TTS 8J downpipe-ja a 211 LE-s TT 8J-re?
Nem, a TTS motorjához készült, és a TT 2.0 TFSI EA888-asán nem garantált. Ezért kínál a TT 8J termékoldala csak cat-backet.
Milyen Stage 2 értékek tartoznak a TTS 8J-hez?
Az önmagában felszerelt cat-back chiptuning nélkül is megvan. A közölt 315 LE és 462 Nm downpipe-ot és szakműhelyben átdolgozott szoftveres hangolást feltételez.
Audi TTS 8J 2.0 TFSI Rog kipufogóval: mit érdemes tudni a műszaki vizsgáról?
Zárt szelepekkel a kis kupé olyan diszkrét, mint gyárból kigördülve. Az önmagában felszerelt cat-back és a 200 cellás downpipe megtartja a kipufogógáz-tisztítást. 100 cellás kivitelben a kimenetel az autótól és az Ön országának szabályaitól függ; a katalizátor nélküli TTS csak pályán használható.
Mikor vezethetek a felszerelt TTS 8J-mmel?
Számoljon 20 munkanappal a visszaigazolás után, amíg a kipufogó az Ön alvázszáma (VIN) alapján elkészül, és díjmentesen kiszállítjuk. Egy műhely ezután körülbelül két óra alatt beszereli.
Kupé vagy Roadster: ugyanazt a kipufogót kapja a TTS 8J 2.0 TFSI?
Igen. A kupé és a Roadster ugyanazt a Rog kipufogót kapja: azonos alváz, azonos motor, azonos szerelés bilincsekkel és tömítésekkel. Az alvázszám (VIN) csak a változat és a modellév megerősítésére szolgál gyártás előtt.
Audi TTS / TTS Roadster 8J 2.0 TFSI: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Audi TTS / TTS Roadster 8J 2.0 TFSI: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
Audi TTS / TTS Roadster 8J kipufogó: a teljes útmutató
A TTS 8J szerethető kupé, amely nagyon elérhetővé vált, robusztus és a tunerek által jól ismert 2.0 TFSI motorral. Egy szelepes kipufogórendszer az a módosítás, amely a leginkább megváltoztatja a hétköznapjait: telt hangszín, pattogás gázelvételkor, és igény szerint a gyári...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk