Szelepes sport kipufogó BMW M2 N55 F87 3.0T típushoz (2016-2018)
Konfiguráció
BMW M2 N55 F87 szelepes sport kipufogó (2016-2018)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A BMW M2 N55 F87 kipufogója részletesen.
A 2016 és 2018 között gyártott első szériás M2 F87 azzá vált, amit a BMW remélt: jövőbeli klasszikussá, amelyet gyakran az M3 E46 szelleméhez hasonlítanak. A biturbó S motorokkal ellentétben N55-öse egyetlen ikerbeömlős turbóval is beéri, 370 LE-vel és 465 Nm-rel egy rövid, széles kupéban. A 2018-ban S55-re váltó M2 Competition F87-nek és az M2 G87-nek saját termékoldala van.
Az egyetlen turbó lineáris felpörgést és a biturbókénál mélyebb, fémesebb hangzást ad az N55-nek. 21,7 kg-os gyári kipufogója azonban szinte mindent kiszűr, annyira, hogy az M2 alig szól hangosabban egy M240i-nél. Ez a szelepes Rog cat-back helyreállítja a rangsort: telt mély hang és gázelvételkor határozott pattogás, amikor a szelepek kinyílnak, civilizált M2, amikor bezáródnak.
A beszerelés nem igényel hegesztést: bilincsek, tömítések és emelőn körülbelül két óra egy az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártott kipufogóhoz. Ha F87-ese gyári szelepekkel rendelkezik, átvesszük a vezérlésüket; ha nem, a Rog távirányító bármikor nyitja és zárja őket, a vezetési módtól függetlenül.
Az első M2-n a „Leömlő” opció a downpipe-ot és katalizátorát cseréli; chiptuninggal szabadít fel lóerőt, önmagában csak a hangot és a tömeget változtatja meg. Ennél a gyűjtői darabbá vált kupénál sokan 200 cellás katalizátoros downpipe-ot tartanak meg, amely megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a 100 cellásat az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli változat pedig pályahasználatra készült. A 304-es rozsdamentes acél meghosszabbítja az N55 mély tónusát, a titán körülbelül 40 %-kal könnyít, és szálcsiszolt, arany vagy lila kivitelben kapható.
BMW M2 N55 F87 3.0T kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), választhatóan egyenes csővel vagy rezonátorral, az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Jármű és alvázkód | BMW M2 F87 kupé, első széria N55 motorral |
| Motor | N55, 3,0 literes egyturbós soros hathengeres, 370 LE és 465 Nm |
| Évjáratok | 2016-2018 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
BMW M2 N55 F87 3.0T kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
M2 N55 vagy M2 Competition: melyik az enyém?
2018-ig az M2 F87 az egyturbós N55-öt kapja, és erre a termékoldalra tartozik; a biturbó S55-ös Competitionnek saját oldala van. A legkisebb kétség esetén az Ön alvázszáma (VIN) dönt, mi pedig gyártás előtt ellenőrizzük.
Megközelítheti egy chiptuningolt N55-ös M2 a Competitiont?
Igen: downpipe-pal és szakműhelyben végzett szoftvermódosítással az M2 N55-re közölt Stage 2 értékek 420 LE és 609 Nm, közel egy M2 Competitionhöz, a cat-back önmagában pedig nem kötelez semmire.
BMW M2 N55 F87 3.0T Rog kipufogóval: mit érdemes tudni a műszaki vizsgáról?
Zárt szelepekkel a szériához közeli hangerővel megy vizsgára; amíg a gyári első rész vagy a 200 cellás downpipe a helyén marad, a kipufogógáz-tisztítás megmarad, a 100 cellásat az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli változat pedig pályahasználatra készült.
Mennyit nyom az M2 N55 gyári kipufogója, és mit nyerünk?
A termékoldal szerint 21,7 kg; a titán Rog cat-back nagyjából 40 %-kal kevesebbet nyom, mint ugyanez a kialakítás rozsdamentes acélból, ami egy ilyen rövid kupé hátuljánál érezhető nyereség.
BMW M2 N55 F87 3.0T: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
BMW M2 N55 F87 3.0T: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
A legjobb szelepes kipufogó BMW M2 F87 (N55) modellhez
N55-ös motorú BMW M2 F87 esetén az a legjobb szelepes kipufogórendszer, amelyet az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártanak, és amelynek hangját Ön választja ki, hogy végre úgy szóljon, mint egy igazi M. Pontosan ezt kínálja a Rog kipufogórendszer: 304-es rozsdamentes...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk