Szelepes sport kipufogó Chevrolet Corvette C7 LT1 V8 6.2 típushoz (2014-2019)
Konfiguráció
Chevrolet Corvette C7 6.2 szelepes sport kipufogó (2014-2019)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Ehhez a modellhez még nem állnak rendelkezésre hangerősségi adatok.
A Chevrolet Corvette C7 kipufogója részletesen.
A Corvette C7 LT1-e a Chevrolet small-block leszármazottja, a történelem legnagyobb számban gyártott motorjáé: egy 6,2 literes, felülszelepelt szívó V8, amelynek morajlása egy másodperc alatt felismerhető. Európában a szériakipufogó erősen szűri, a valódi hangpotenciál pedig messze meghaladja azt, ami a gyárból kigördülve hallatszik.
A termékoldal az LT1 motoros C7-re vonatkozik, 2014-től 2019-ig: 461 LE és 624 Nm, vagy 466 LE és 630 Nm a gyári Performance kipufogóval. A C8 oldalon a Stingray Z51-nek és a Z06-nak is külön kipufogója és termékoldala van. A C7 más változatainál az ellenőrzés alvázszáma (VIN) alapján, gyártás előtt történik.
Nyitott szelepekkel a szelepes Rog cat-back mély alapjárati rumble-t és mennydörgő felpörgést ad, gázelvételkor durranásokkal tarkítva. Zárt szelepekkel a V8 visszahúzódik, a gyárihoz a lehető legközelebb, a korai indulásokhoz. Bilincsek és tömítések elegendők, hegesztés nélkül: emelőn körülbelül két óra. Ha a C7 gyári szelepekkel rendelkezik, azok a megszokott vezérlést követik; ha nem, a Rog távirányító irányítja őket.
Ezen a termékoldalon nem kapható első elem: a kipufogó a gyári katalizátorok mögé szerelhető, chiptuning nélkül. Egy szívómotornál egyébként is a hang nyer a legtöbbet, jóval a számok előtt. Négy kerek kipufogóvég zárja a rendszert, 304-es rozsdamentes acélból annak, aki egész évben autózik, vagy azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal könnyebb titánból, szálcsiszolt, arany vagy lila kivitelben a C7 diffúzora alatt.
Chevrolet Corvette C7 6.2 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Járművek | Chevrolet Corvette C7 LT1 motorral, kupé és kabrió |
| Motor | LT1, 6,2 literes szívó V8, a gyári kipufogótól függően 461-466 LE és 624-630 Nm |
| Évjáratok | 2014-2019 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Chevrolet Corvette C7 6.2 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Minden Corvette C7-re illik a kipufogó?
A 2014 és 2019 közötti, LT1 V8-as C7-hez készült, gyári Performance kipufogóval vagy anélkül. Eltérő motorú változatra nem állítjuk: Corvette-je alvázszáma (VIN) alapján gyártás előtt ellenőrizzük.
Érdemes chiptuningolni a Corvette C7 LT1-ét ezzel a kipufogóval?
A cat-back egy gyári állapotú LT1-re, chiptuning nélkül szerelhető fel. Egy szívó V8-nál a szoftveres hangolás mérsékelt nyereséget hozna; amit itt megvásárol, az a hang, a légzés és némi súlycsökkenés.
Chevrolet Corvette C7 LT1 V8 6.2 Rog kipufogóval: mit érdemes tudni a műszaki vizsgáról?
Semmit sem ígérhetünk, de minden ebbe az irányba mutat: a gyári katalizátorok a helyükön maradnak, mivel ez a termékoldal nem cseréli őket, és zárt szelepekkel az LT1 a szériához közeli diszkréciót kap vissza.
Autópályán is élhető marad a Rog kipufogós Corvette C7?
Igen. Zárt szelepekkel az autópálya búgás nélkül telik; nyitva a V8 újra szóhoz jut. A kettő között a gyári vezérléssel vált, vagy a Rog távirányítóval, ha az autónak nincsenek szelepei.
Ugyanazt a kipufogót kapja a Corvette C7 kabrió, mint a kupé?
Igen. A kupé és a kabrió ugyanazt a Rog kipufogót kapja: azonos alváz, azonos motor, azonos szerelés bilincsekkel és tömítésekkel. Az alvázszám (VIN) csak a változat és a modellév megerősítésére szolgál gyártás előtt.
Chevrolet Corvette C7 6.2: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
Chevrolet Corvette C7: a V8 rumble, teljes kipufogó-útmutató
A C7 Stingray az utolsó elsőmotoros Corvette, és 461 LE-s LT1 motorja félelmetes használtautó-vétellé teszi. A small-block génjeiben hordozza a rumble-t: az európai gyári kipufogórendszer tompítva tartja. Itt mindent megtalál, ami számít, mielőtt konfigurálná az Ön Chevrolet Corvette C7 autójának...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaKözépdob és rezonátor kivétele: mit változtat valójában.
Középdob és rezonátor kivétele: hangosabb, nyersebb hang, változatlan teljesítmény, búgás kockázata. Mit változtat valójában, közzétett tesztek alapján.
A cikk elolvasásaRezonátor, középdob, hátsó hangtompító: mi a különbség?
Középdob, rezonátor, hátsó hangtompító: a hangtompító a hangerőt csökkenti, a rezonátor a hangszínt alakítja. Az alkatrészek szerepe a kipufogóban.
A cikk elolvasásaKipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?
Kipufogó rezonátor: kerekebbé teszi a hangot, a sportos karaktert megtartva. Működése, szerepe, hatása a hangra és a teljesítményre, és hogyan...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk