Szelepes sport kipufogó Dodge Challenger R/T HEMI V8 5.7 típushoz (2009-2014)
Konfiguráció
Dodge Challenger R/T V8 5.7 szelepes sport kipufogó (2009-2014)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli leömlők + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A Dodge Challenger R/T V8 5.7 kipufogója részletesen.
A HEMI nevét félgömb alakú égéstereiről kapta. A 2009-2014-es Challenger R/T-ben ez az 5,7 literes szívó V8 megőrzi az amerikai receptet, alsó vezérműtengellyel és himbákkal, a váltótól függően 377-380 LE-vel és 542-556 Nm-rel. Az újabb Challengereket, a 2016-2022-es R/T-t és az SRT Hellcatet, külön termékoldalakon kezeljük.
Keresztsíkú főtengelye ringó alapjáratot ad neki, mély és szabálytalan lüktetésekkel, majd vastag morgást, amely felerősödik, de nem válik élessé. Gyárilag a muscle car csak ennek szelídített változatát adja. Nyitott szelepekkel a Rog szelepes cat-back visszaadja ezt a szabálytalan alapjáratot, a visszaváltásokat pedig viharként gördíti; zárt szelepekkel a Challenger ismét békés a mindennapi utakon.
Az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártott rendszer nagyjából két óra alatt, hegesztés nélkül, bilincsekkel és tömítésekkel szerelhető; a szelepek gyári vezérlését átvesszük, ha van ilyen, egyébként Rog távirányító. Itt a „Leömlő” opció valóban a HEMI leömlőit jelenti, amelyek a gyári katalizátort hordozzák. Ennél a feltöltés nélküli V8-nál cseréjük chiptuninggal együtt valódi, de szerény, nagyjából 3-8 %-os többletet ad; chiptuning nélkül a hang fejlődik. 200 cellás leömlőkkel a Challenger megtartja kipufogógáz-tisztítását, míg a 100 cellás változatot az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy sem, a katalizátor nélküli változat pedig kizárólag pályahasználatra való, vasárnapi gyorsulási versenyen és pályanapon egyaránt. A 304-es rozsdamentes acél vagy a nagyjából 40 %-kal könnyebb, szálcsiszolt, arany vagy lila titán ezután kerek kipufogóvégekben végződik.
Dodge Challenger R/T V8 5.7 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Jármű | Dodge Challenger R/T |
| Motor | HEMI, 5,7 literes szívó V8, váltótól függően 377-380 LE és 542-556 Nm |
| Évjáratok | 2009-2014 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Leömlők 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Dodge Challenger R/T V8 5.7 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Kaphatja egy 2016-os V8-as Challenger R/T a 2009-2014-es kipufogót?
Ez a termékoldal a 2009-2014-es Challenger R/T-re vonatkozik. A 2016-2022-es R/T-nek saját termékoldala van, akárcsak az SRT Hellcatnek. Ha bizonytalan a modellévben, gyártás előtt az alvázszám (VIN) alapján döntünk.
Chiptuningolni kell a Challenger R/T HEMI 5.7-es motorját?
A cat-backhez nem: az 5.7 V8 a gyári szoftverrel működik. A chiptuning főként a leömlőkkel indokolt, a szívómotorokra jellemző szerény, 3-8 % körüli nyereségért.
2009-2014-es Challenger R/T és műszaki vizsga: milyen konfigurációval menjen?
Először zárt szelepek, amelyek a HEMI-t a széria hangjához közel hozzák vissza, majd gyári vagy 200 cellás leömlők, hogy a katalizátorok működésben maradjanak. A 100 cellás megítélése az autótól és az Ön nemzeti szabályaitól függ; a katalizátor nélküli pályára készült.
A HEMI 5.7 leömlői ugyanazok a Challengeren és a Chargeren?
Igen: ezekben a modellévekben a Challenger és a Charger azonos motorteret és azonos HEMI 5.7-leömlőket kapott. Challengere pontos illeszkedését ennek ellenére minden gyártás előtt az alvázszám (VIN) alapján ellenőrizzük.
Dodge Challenger R/T V8 5.7: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Rog szakértői útmutató
Dodge Challenger R/T és Charger R/T V8: a HEMI kettesben, kipufogórendszer-útmutató
Akár Challenger R/T kupé, akár Charger R/T limuzin: a Dodge e két muscle carja ugyanazon az 5,7 literes szívó HEMI V8 motoron és ugyanazon a filozófián osztozik: nagy lökettérfogat, bőséges nyomaték és az identitás részét képező morajlás. A gyári kipufogórendszer...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk