Szelepes sport kipufogó Ferrari 458 Italia / 458 Spider V8 4.5 típushoz (2011-2015)
Konfiguráció
Ferrari 458 Italia / 458 Spider V8 4.5 szelepes sport kipufogó (2011-2015)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli leömlők + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A Ferrari 458 Italia / 458 Spider kipufogója részletesen.
Kilencezres fordulat: a 458 4,5 literes szívó V8-a itt adja le 570 LE-jét, és a gyári kipufogó itt tart meg belőle a legtöbbet. Síkfőtengelye adja azt az éles, a piros mező közelében szinte dühödt sikolyt, amelyet az egész világ Maranellóhoz köt. A szelepes Rog cat-backkel nyitott szelepeknél a magas felharmonikusok szűrés nélkül szólnak; zárt szelepekkel az autó élhető marad, közel a gyári diszkrécióhoz.
A termékoldal a 4,5 literes motorral szerelt Ferrari 458-ra vonatkozik, 570 LE és 540 Nm, a 2011-2015-ös modellévekre. Elődje, a 430 Scuderia, és turbós utódja, a 488, külön termékoldalakon szerepel. Italia kupé vagy Spider: a kipufogó ugyanaz; a rendeléskor megadott alvázszám (VIN) alapján gyártás előtt megerősítjük a modellévet.
Nagyjából két óra emelőn, hegesztés és vágás nélkül: nagy szilárdságú szorítóbilincsek és tömítések elegendők. Ha az autó gyári szelepekkel rendelkezik, a rendszer átveszi azok vezérlését, és a vezetési módok irányítanak; ha nem, távirányítónk egy mozdulattal nyitja és zárja őket.
A 458-nál az első rész maguk a leömlők, beépített katalizátorral, amelyeket a „Leömlő” opcióban forgalmazunk. Szívómotornál geometriájuk befolyásolja a magas fordulatú töltést: valódi, de szerény, 3-8 %-os nyereséggel számoljon, kizárólag chiptuninggal, 200 cellás változatban pedig a kipufogógáz-tisztítás megmarad. 304-es rozsdamentes acél vagy azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal könnyebb titán; a titán szálcsiszolt, arany vagy lila kivitelben választható.
Ferrari 458 Italia / Spider 4.5 V8 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Járművek | Ferrari 458 Italia és 458 Spider, V8 4.5 |
| Motor | 4,5 literes, sík főtengelyes V8 szívómotor, 570 LE és 540 Nm |
| Évjáratok | 2011-2015 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Leömlők 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Ferrari 458 Italia / Spider 4.5 V8 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Illeszthető a kipufogó egy 458 Spiderre?
Igen. A 458 Italia és a 458 Spider ugyanazt a Rog kipufogót kapja: azonos alváz, azonos 4,5 literes, 570 LE-s V8, azonos szerelés bilincsekkel és tömítésekkel. Az alvázszám (VIN) csak a változat és a modellév megerősítésére szolgál gyártás előtt.
Sportleömlők a 458-asomon: mit hozhat ezután a chiptuning?
Önmagában a cat-backkel nincs rá szükség. Ha a sport leömlőket is beszereli, a szoftver alakítja az áramlást teljesítménnyé: a 458-ra közölt Stage 2 értékek elérik a 620 LE-t és 588 Nm-t a gyári 570 LE és 540 Nm helyett.
Műszaki vizsga: melyik konfigurációt válassza egy 458-hoz?
A vizsgára zárja a szelepeket: a 458 ismét olyan diszkrét, mint gyárilag. Önmagában a cat-back és a 200 cellás leömlők megőrzik a kipufogógáz-tisztítást. A 100 cellás leömlőket az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem; egy katalizátor nélküli 458 viszont kizárólag pályahasználatra készült, messze a vizsgaállomásoktól.
Felgyulladhat a motorhiba-jelző lámpa egy sport leömlős 458-on?
Előfordulhat: a katalizátor utáni lambdaszonda a gyárinál kisebb tisztítást mér, ez azonban nem meghibásodás. A chiptuning beállítja a szondát, egy diagnosztikai hibatörlés pedig eltünteti a hibakódot; ha ez előfordul, írjon nekünk, és segítünk eligazodni.
Ferrari 458 Italia / Spider 4.5 V8: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Rog szakértői útmutató
Ferrari 458 Italia / Spider: a szívó V8 kiteljesítése, teljes útmutató
A 458 a Ferrari szívó V8 motorjainak abszolút csúcsa: 570 LE 9 000-es fordulaton, egyetemes referenciává vált sikoly. Gyűjtői értéke csak most kezd emelkedni. Ennél az autónál a kipufogórendszer a mestermű hangszere. Ez az útmutató részletesen bemutatja, mit változtat az...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk