Szelepes sport kipufogó Ferrari 812 Superfast / GTS V12 6.5 típushoz (2017-2020)
Konfiguráció
Ferrari 812 Superfast / GTS V12 6.5 szelepes sport kipufogó (2017-2020)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli első csövek + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A Ferrari 812 Superfast / GTS kipufogója részletesen.
800 LE 8900/perc fordulaton és 718 Nm: a 812-ben dolgozik a valaha elöl beépített legerősebb szívó V12, egy 6,5 literes motor, amely egy korszakot zár le, és amelyet termékoldalunk a 2017-2020-as modellévekre fed le. Az elődje, az F12berlinetta saját kipufogót kap; a 812 GTS ugyanazt a kipufogót kapja, mint a Superfast.
Ez a tizenkét hengeres csak a fordulatszámmérő tetején adja ki valódi hangszínét, a gyári kipufogó pedig lelkiismeretesen elfojtja. A szelepes Rog cat-back felszabadítja azokat a felhangokat, amelyeket a normák visszatartottak: nyitott szelepekkel a felpörgés teljessé válik, egészen az utolsó ezer fordulat kristálytiszta sikolyáig. Zárt szelepekkel a 812 visszatér gran turismo modorához.
Az első rész opcióként rendelhető, a termékoldalon „Leömlő” néven: a leömlők után elhelyezett csövekről van szó, a katalizátorral. Szívómotornál a nyereség létezik, de mérsékelt, 3-8%, és csak chiptuninggal jön. A 200 cellás változat megőrzi a kipufogógáz-tisztítást, a 100 cellásat pedig az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem.
A 812 alatt nincs szükség hegesztésre: szorítóbilincsek, tömítések és egy emelő elegendő, körülbelül két óra munkával. A gyári szelepeket átvesszük, ha az autója rendelkezik velük, egyébként Rog távirányító. Anyag tekintetében a 304-es rozsdamentes acél telt hangot ad a tizenkét hengeresnek, a titán kristálytisztább hangot, azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal kisebb súllyal, szálcsiszolt, arany vagy lila színben.
Ferrari 812 Superfast / GTS 6.5 V12 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Járművek | Ferrari 812 Superfast és 812 GTS, V12 6.5 |
| Motor | 6,5 literes V12 szívómotor, 800 LE és 718 Nm |
| Évjáratok | 2017-2020 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Első csövek 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Ferrari 812 Superfast / GTS 6.5 V12 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
812-esem nyitható GTS: neki szól a Superfast kipufogója?
Igen. A 812 Superfast és a 812 GTS ugyanazt a Rog kipufogót kapja: azonos alváz, azonos 6,5 literes V12, azonos szerelés bilincsekkel és tömítésekkel. Az alvázszám (VIN) csak a változat és a modellév megerősítésére szolgál gyártás előtt.
Chiptuningolni kell a 812-t, hogy élvezze a rendszert?
Nem, a cat-back a motorvezérlőhöz nyúlás nélkül működik: a hangra és a tömegre hat. Chiptuningnak csak a sport első csövekkel van értelme, és ennél a szívó V12-nél a nyereség mérsékelt marad; beszélje meg tuningműhelyével.
Ferrari 812 Superfast V12 6.5 Rog kipufogóval: mit érdemes tudni a műszaki vizsgáról?
Zárt szelepekkel a 812 visszanyeri a gyárihoz közeli jelenlétét. Tartsa meg a gyári első részt, vagy válassza a 200 cellás csöveket a kipufogógáz-tisztítás megőrzéséhez. 100 cellás csövekkel minden az autótól és az Ön országának szabályaitól függ, amelyek elfogadják vagy nem; katalizátorától megfosztva egy 812 pályahasználatra készült, ami egy ilyen kaliberű GT-nél kivétel marad.
Hogyan vezérelhetők a szelepek egy 812-n?
Két megoldás létezik. Gyári szelepekkel szállított 812 esetén rendszerünk azok vezérlésére csatlakozik: továbbra is a módválasztó dönt, kiegészítő elektronika nélkül. Ha nincsenek gyári szelepek, a csomagtartóban elhelyezett egységhez kapcsolt Rog távirányító bármikor, bármely módban nyitja és zárja őket.
Ferrari 812 Superfast / GTS 6.5 V12: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Rog szakértői útmutató
Ferrari 812 Superfast / GTS: a V12 teljes hangja, teljes kipufogó-útmutató
A 812 Superfast a valaha elöl beépített legerősebb szívó V12 motort kapta: 800 LE 8 900 f/percnél, egy véget érő generáció megkoronázása. Minden 812 egy darab történelem, és V12 motorja megérdemli, hogy teljes egészében hallani lehessen. Pontról pontra bemutatjuk, hogyan...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk