Szelepes sport kipufogó Ferrari F430 / F430 Spider V8 4.3 típushoz (2004-2009)
Konfiguráció
Ferrari F430 / F430 Spider V8 4.3 szelepes sport kipufogó (2004-2009)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli leömlők + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A Ferrari F430 / F430 Spider kipufogója részletesen.
Az F430 a belépő a Ferrari szívó V8 nagy borzongásához, értéke pedig folyamatosan nő. Lapos főtengelyes, 4,3 literes motorja, 490 LE-vel és 465 Nm-rel, 8500-as fordulatig pörög fel egy éles sikolyban, amelyet a világ Maranellóval azonosít. Termékoldalunk a 2004 és 2009 közötti évjáratokat fedi le; a 430 Scuderiának és a 16M-nek saját rendszere van, az Ön alvázszáma (VIN) alapján pedig gyártás előtt ellenőrizzük az Önét.
Ez a V8 gyárilag is csodálatosan üvölt, a korabeli kipufogó azonban visszatartja a felső regisztert, a magas felharmonikusokat. Nyitott szelepekkel a Rog cat-back csökkenti az ellennyomást, és előhozza ezt a regisztert: minden fokozat eseménnyé, minden alagút kísértéssé válik. Zárt szelepekkel az F430 a kora reggeli indulásokhoz is élhető marad.
A katalizátoros első rész a „Leömlő” opció alatt rendelhető. Ennél a szívó V8-nál a hozadéka valódi, de mérsékelt, 3-8%, és csak chiptuninggal jelentkezik: a termékoldal ekkor Stage 2-ben 540 LE-t és 505 Nm-t közöl, a 200 cellás változat pedig a helyén hagyja a kipufogógáz-tisztítást.
A kipufogó bilincsekkel és tömítésekkel, hegesztés nélkül, körülbelül két óra alatt rögzíthető, a gyári kipufogó pedig az autó értéke miatt megőrizhető. A szelepek a gyári vezérlést követik, ha az F430-ban van, egyébként a Rog távirányítót. Anyag tekintetében egy F430-hoz gyakran a titán illik, amely azonos kialakítás mellett nagyjából 40%-kal könnyebb a 304-es rozsdamentes acélnál, szálcsiszolt, arany vagy lila színezéssel.
Ferrari F430 / F430 Spider V8 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Járművek | Ferrari F430 és F430 Spider, V8 4.3 |
| Motor | 4,3 literes, sík főtengelyes V8 szívómotor, 490 LE és 465 Nm |
| Évjáratok | 2004-2009 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Első rész 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Ferrari F430 / F430 Spider V8 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Az F430 Spider is szerepel ezen a termékoldalon?
Igen. Az F430 és az F430 Spider ugyanazt a Rog kipufogót kapja, azonos 4,3 literes V8-cal és azonos szereléssel; a 430 Scuderiának és a Scuderia Spider 16M-nek saját termékoldala van. Az alvázszám (VIN) csak a változat és a modellév megerősítésére szolgál gyártás előtt.
Sport első résszel valóban lóerőt nyer az F430?
Kicsit, és csak chiptuninggal: termékoldalunk szerint Stage 2-ben 540 LE és 505 Nm, a gyári 490 LE-vel szemben. Ennél a V8 szívómotornál a nyereség mérsékelt marad; az önálló cat-back minden szoftvermódosítás nélkül megvan.
Melyik F430 konfigurációval menjünk műszaki vizsgára?
Egy zárt szelepes F430, amely visszanyeri gyári diszkrécióját, a gyári vagy 200 cellás első résszel a dolgozó katalizátorért. A 100 cellás alkatrészeket az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem; a katalizátor nélküli változat pályahasználatra készült.
Veszít az értékéből egy F430 egy Rog kipufogó beszerelésétől?
A kipufogó vágás és hegesztés nélkül szerelhető fel: a gyári kipufogó bármikor visszaszerelhető. Őrizze meg, ez a garancia arra, hogy az autót gyári konfigurációjában adhassa tovább.
Ferrari F430 / F430 Spider V8: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Rog szakértői útmutató
Ferrari F430 / F430 Spider: a szívó V8 kiteljesítése, teljes útmutató
Az F430 a belépő a Ferrari szívó V8 nagy borzongásába, és piaci értéke folyamatosan emelkedik. 4.3 literes motorja már gyárilag is csodásan sikolt: kipufogórendszerünk a felső regisztert hozza elő, azokat a magas felharmonikusokat, amelyeket a korabeli kipufogórendszer visszatartott. Itt mindent...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk