Szelepes sport kipufogó Ferrari SF90 Stradale / Spider V8 4.0 hibrid típushoz (2020-2024)
Konfiguráció
Ferrari SF90 Stradale / Spider V8 4.0 hibrid szelepes sport kipufogó (2020-2024)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A Ferrari SF90 Stradale / Spider kipufogója részletesen.
Az első tölthető hibrid széria Ferrariként az SF90 Stradale egy lapos főtengelyű 4,0 literes biturbó V8-at három elektromos motorral párosít, kettővel az első tengelyen és eggyel a motor és a váltó között: összesen 1000 LE. Termékoldalunk a 2020 és 2024 közötti modellévekre vonatkozik. Az SF90 Spider ugyanazt a kipufogót kapja, mint a Stradale.
A hangszínt lekerekítő turbók és az elektromos üzemmódokhoz tervezett gyári kipufogó között a V8 gyakran feledésbe merül. Nyitott szelepekkel a Rog cat-back visszaadja feszültségét: tisztább felpörgések, harapósabb visszaváltások, amint a belső égésű motor átveszi a munkát. Zárt szelepekkel, és természetesen elektromos üzemmódban, az SF90 a legkisebb mechanikus zaj nélkül halad át egy városon.
A hibrid hajtáslánc összetettsége ellenére a beszerelés mechanikus és egyszerű marad: bilincsek, tömítések, hegesztés nélkül, emelőn körülbelül két óra. A gyári szelepeket átvesszük, ha az autó fel van velük szerelve; ennek hiányában a Rog távirányító vezérli őket, üzemmódtól függetlenül.
Opcióként a termékoldal a downpipe-ot, a turbó kimeneténél lévő katalizátoros csövet kínálja „Leömlő” néven. Egy ilyen összetett hajtásláncnál csak chiptuninggal indokolt; szoftver nélkül a hangot változtatja, nem a teljesítményt. 200 cellás kivitelben rendelve megőrzi az SF90 kipufogógáz-tisztítását. Egy 1000 LE-s autón, ahol minden kiló számít, a titán azonos kialakítás mellett nagyjából 40 %-kal csökkenti a 304-es rozsdamentes acél tömegét; szálcsiszolt, arany vagy lila kivitelben rendelhető.
Ferrari SF90 Stradale / Spider 4.0 V8 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Járművek | Ferrari SF90 Stradale és SF90 Spider, hibrid V8 4.0 |
| Motor | 4,0 literes, sík főtengelyes biturbó V8 három villanymotorral, összesen 1000 LE |
| Évjáratok | 2020-2024 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Ferrari SF90 Stradale / Spider 4.0 V8 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Illik a kipufogó az SF90 Spiderre?
Igen. Az SF90 Stradale és az SF90 Spider ugyanazt a Rog kipufogót kapja: azonos alváz, azonos 4,0 literes hibrid V8, azonos szerelés bilincsekkel és tömítésekkel. Az alvázszám (VIN) csak a változat és a modellév megerősítésére szolgál gyártás előtt.
Túlléphet 1000 LE-n egy downpipe-pal felszerelt SF90?
Az önmagában felszerelt cat-back nélküle is megvan. A downpipe-pal a szoftveres hangolás lesz az emelő: az SF90-re közölt Stage 2 érték összesen 1120 LE a gyári 1000 LE helyett. A nyomatékot termékoldalunk nem adja meg.
Ferrari SF90 Stradale V8 4.0 hibrid Rog kipufogóval: mit érdemes tudni a műszaki vizsgáról?
Vigye zárt szelepekkel: hangzása ekkor visszatér a gyári közelébe. Tartsa meg a gyári első részt, vagy válassza a 200 cellás downpipe-ot, és az SF90 kipufogógáz-tisztítása a gyári marad. 100 cellás kivitelben az elfogadás az autótól és az Ön országának szabályaitól függ; katalizátor nélkül az SF90 kizárólag pályahasználatra készült.
Csendes marad az SF90 elektromos üzemmódja a kipufogóval?
Igen: amikor a V8 áll, nem halad át kipufogógáz a rendszeren, amely néma marad. A szelepek csak járó belső égésű motornál működnek, és ekkor Ön választ a diszkréció és a teljes hang között.
Ferrari SF90 Stradale / Spider 4.0 V8: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Rog szakértői útmutató
Ferrari SF90 Stradale / Spider V8 hibrid: hangot adni a V8 motornak, kipufogó-útmutató
Az SF90 Stradale az első konnektoros hibrid sorozatgyártású Ferrari: egy 4,0 literes biturbós V8, amelyet három villanymotor segít, összesen 1 000 LE teljesítménnyel és összkerékhajtással. Ennek a kifinomultságnak akusztikai ára van: a turbók, a villanymotorok és a gyári kipufogórendszer miatt...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk