Szelepes sport kipufogó Ford Mustang EcoBoost S550 2.3 típushoz (2015-2017)
Konfiguráció
Ford Mustang EcoBoost S550 2.3 szelepes sport kipufogó (2015-2017)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A Ford Mustang EcoBoost S550 de 2015 à 2017 kipufogója részletesen.
Egy 2,3 literes alumínium soros négyhengeres, közvetlen befecskendezéssel és ikerbeömlős turbóval: ez a 2015 és 2017 közötti első fázisú Mustang S550 EcoBoost motorja, 317 LE-vel és már alacsony fordulaton rendelkezésre álló 434 Nm-rel. Elég ahhoz, hogy a hátsó futómű igazán könnyedén dolgozzon, de ahhoz nem, hogy hallják: a turbina elnyeli a lüktetés egy részét, a gyári kipufogó pedig befejezi a munkát.
Ez a termékoldal az első fázisra vonatkozik; a 2018-2022-es ráncfelvarrt EcoBoostnak, a V8-as Mustang GT-nek és a 2.3 motoros Focus RS-nek saját oldala van. Az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártás előtt ellenőrizzük a kompatibilitást. Nyitott szelepekkel a szelepes Rog cat-back kiemeli a 2,3 literes motor rekedtes, szemcsés hangszínét, terhelés alatt a turbó sziszegésével és lassításkor pattogással; zárt szelepekkel a Mustang visszanyeri nyugodt hangzását.
Számoljon körülbelül két órával az autó alatt, bilincsekkel és tömítésekkel, hegesztés nélkül; a szelepek gyári vezérlését átvesszük, ha van, egyébként a Rog távirányító dönt. A termékoldal a „Leömlő” opció alatt a downpipe-ot is kínálja: chiptuning nélkül hangot és néhány kiló súlycsökkenést hoz; chiptuninggal az erre a fázisra közölt Stage 2 értékek elérik a 357 LE-t és 546 Nm-t. 200 cellás kivitelben a négyhengeres megtartja kipufogógáz-tisztítását; 100 cellás kivitelben az elfogadás az autótól és az Ön országának szabályaitól függ; a katalizátor nélküli változat pedig pályahasználatra készült, ami csak a pályára felkészített Mustangokat érinti. 304-es rozsdamentes acél vagy körülbelül 40 %-kal könnyebb titán, az utóbbi szálcsiszolt, arany vagy lila, kerek kipufogóvégekkel.
Ford Mustang EcoBoost S550 2.3 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Járművek és alvázkód | Ford Mustang EcoBoost, S550 generáció, 1. fázis, Fastback és kabrió |
| Motor | EcoBoost, 2,3 literes, ikerbeömlős turbós négyhengeres, 317 LE és 434 Nm |
| Évjáratok | 2015-2017 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül (a termékoldal „Leömlő” opciója) |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Ford Mustang EcoBoost S550 2.3 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Ez a termékoldal a 2018-as, ráncfelvarrt EcoBoost S550 2.3-at is lefedi?
Nem, annak saját termékoldala van a 2018-2022-es modellévekre. Ez a 2015-2017-es első fázist fedi le; Mustangja rendeléskor kért alvázszáma (VIN) gyártás előtt minden kétséget eloszlat.
Érdemes chiptuningolni az első fázisú Mustang S550 2.3 EcoBoost motorját?
Önmagában a cat-backkel nincs rá szükség. A downpipe-pal a szakműhelyben végzett chiptuning alakítja át a felszabadult áramlást: így jut el a 317 LE-s változat a Stage 2-re közölt 357 LE-hez és 546 Nm-hez.
Mit kell tudni a műszaki vizsgáról egy 2015-2017-es Mustang EcoBoost S550 esetén?
Zárja be a szelepeket: a négyhengeres visszakapja szériás hangját. Gyári vagy 200 cellás downpipe-pal a katalizátor működik. A 100 cellás változatról az autó és az Ön országa alapján döntenek, a katalizátor nélküli downpipe pedig nem hagyja el a pályát.
Szólhat igazán jól egy négyhengeres Mustang S550 2.3?
Igen, és ez gyakran meglepetés: felszabadítva az EcoBoost váratlanul rekedtes hangszínnel dübörög, amelybe a turbó sziszegése is belekeveredik. Nem V8, és a kipufogó nem is állítja ezt; saját hangja van, sokkal jelenlévőbb, mint gyárilag.
Ugyanazt a kipufogót kapja a Mustang S550 kabrió, mint a Fastback?
Igen. A Fastback és az S550 kabrió ugyanazt a Rog kipufogót kapja, akárcsak a gyári Ford Performance sportkipufogót. A kabriónál a karosszéria alá padlómerevítés kerül: gyártás előtt az Ön alvázszáma (VIN) alapján ellenőrizzük a nyomvonalat.
Ford Mustang EcoBoost S550 2.3: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Rog szakértői útmutató
Ford Mustang EcoBoost S550: a négyhengeres Mustang, kipufogó-útmutató
A Mustang EcoBoost S550 a ráncfelvarrás előtt és után is megőrzi a sorozat sziluettjét, hátsókerék-hajtását és játékos temperamentumát, 2,3 literes turbós négyhengeres motorral: 2015 és 2017 között 317 LE, 2018 és 2022 között 290 LE. A turbó fújása és a...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk