Szelepes sport kipufogó Ford Mustang EcoBoost S550 2.3 típushoz (2018-2022)
Konfiguráció
Ford Mustang EcoBoost S550 2.3 szelepes sport kipufogó (2018-2022)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A Ford Mustang EcoBoost S550 de 2018 à 2022 kipufogója részletesen.
Szabadon a ráncfelvarrt Mustang EcoBoost négyhengerese meglep: rekedt, szemcsés hangszín, amire e motorháztető alatt nem számítana, terhelés alatt a turbó sziszegésével keverve. Gyárilag a 2018-2022-es kipufogó semleges dorombolássá tompítja, inkább az utastér csendjére, mint a vágtató ló képére tervezve.
A ráncfelvarrás után a 2,3 literes turbómotor 290 LE-t és 440 Nm-t ad le, nyomatéka továbbra is már alacsony fordulaton jelen van. A termékoldal erre a fázisra vonatkozik; a 2015-2017-es első fázis, a V8-as GT és a Focus RS saját termékoldallal rendelkezik. 2023-ra és az azt követő évekre nincs megerősített adat: az Ön alvázszáma (VIN) dönt, amelyet gyártás előtt ellenőrzünk.
Nyitott szelepekkel a szelepes Rog cat-back telt és agresszív hangot ad a Mustangnak, hallható gyorsításokat és pattogással tarkított lassításokat; zárva feltűnés nélkül engedi át a városon és a hosszú szakaszokon. A beszerelés hegesztés nélkül, bilincsekkel és tömítésekkel történik körülbelül két óra alatt, a szelepek gyári vezérlésével, ha az autó rendelkezik vele, egyébként Rog távirányítóval.
A „Leömlő” opcióban a termékoldal a 2,3 literes motor katalizátort hordozó downpipe-ját forgalmazza. Önmagában nem ad lóerőt, csak hangot és némi súlycsökkenést; a teljesítményhez chiptuning szükséges. A ráncfelvarrt EcoBoostnál a 200 cellás downpipe hatékony katalizátort tart meg, a 100 cellásat az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli változat pedig pályahasználatra készült, azoknak a Mustangoknak, amelyek ott töltik a szombatjaikat. A kerek hangú, tartós 304-es rozsdamentes acél, vagy a körülbelül 40 %-kal könnyebb, szálcsiszolt, arany vagy lila titán kerek kipufogóvégeken át távozik.
Ford Mustang EcoBoost S550 2.3 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Járművek és alvázkód | Ford Mustang EcoBoost, S550 generáció, 2. fázis, Fastback és kabrió |
| Motor | EcoBoost, 2,3 literes turbós négyhengeres, 290 LE és 440 Nm |
| Évjáratok | 2018-2022 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül (a termékoldal „Leömlő” opciója) |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Ford Mustang EcoBoost S550 2.3 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Egy 2023-as Mustang EcoBoost S550 2.3 ehhez a termékoldalhoz tartozik?
A termékoldal a 2018 és 2022 közötti 2. fázist fedi le; ezen túl a kompatibilitás nem igazolt, és autója gyártás előtt ellenőrzött alvázszáma (VIN) dönti el, hogy a ráncfelvarrt S550 rendszere megfelel-e.
Szüksége van chiptuningra a 290 LE-s Mustang EcoBoost S550-nek?
Az önmagában felszerelt cat-back nagyon jól működik a 2. fázis gyári motorvezérlőjével. A chiptuning akkor válik hasznossá, ha a downpipe-ot is hozzáveszi, mivel csak így alakítható ez az áramlás teljesítménnyé; az eredmény ekkor a választott felkészítéstől függ.
Ford Mustang EcoBoost S550 2.3 Rog kipufogóval: mit érdemes tudni a műszaki vizsgáról?
A legegyszerűbb konfiguráció: zárt szelepek, gyári katalizátor vagy 200 cellás downpipe. A 2,3 literes motor így a szériához közeli hanggal áll elő. 100 cellással az eredmény a járműtől és az ország szabályozásától függ; a katalizátor nélküli változat pályára készült.
A ráncfelvarrt Mustang EcoBoost S550-en gyári vezérlés vagy Rog távirányító?
A gyári szelepekkel felszerelt EcoBoostnál a vezetési módok továbbra is irányítják a nyitást, mint a beszerelés előtt. Gyári szelepek nélkül a Rog távirányítót választja, kis vezérlőegységével, amely a Mustang csomagtartójában rejtőzik.
Ugyanazt a kipufogót kapja a Mustang S550 kabrió, mint a Fastback?
Igen. A Fastback és az S550 kabrió ugyanazt a Rog kipufogót kapja, akárcsak a gyári Ford Performance sportkipufogót. A kabriónál a karosszéria alá padlómerevítés kerül: gyártás előtt az Ön alvázszáma (VIN) alapján ellenőrizzük a nyomvonalat.
Ford Mustang EcoBoost S550 2.3: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Rog szakértői útmutató
Ford Mustang EcoBoost S550: a négyhengeres Mustang, kipufogó-útmutató
A Mustang EcoBoost S550 a ráncfelvarrás előtt és után is megőrzi a sorozat sziluettjét, hátsókerék-hajtását és játékos temperamentumát, 2,3 literes turbós négyhengeres motorral: 2015 és 2017 között 317 LE, 2018 és 2022 között 290 LE. A turbó fújása és a...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk