Szelepes sport kipufogó Ford Mustang GT S197 V8 5.0 típushoz (2011-2012)
Konfiguráció
Ford Mustang GT S197 V8 5.0 szelepes sport kipufogó (2011-2012)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli leömlők + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A Ford Mustang GT S197 V8 5.0 kipufogója részletesen.
2011-ben a Mustang GT S197 megkapja a Coyote-ot, egy 5,0 literes, négy vezérműtengelyes szívó V8-at, amely egy amerikai motortól ritka pörgősséggel rendelkezik: 418 LE és 529 Nm. Ez a termékoldal a 2011-es és 2012-es évjáratokat fedi le; az S550 Mustangok, a V8-as GT és az EcoBoost is, saját termékoldallal rendelkeznek, az Ön alvázszáma (VIN) alapján pedig gyártás előtt megerősítjük a kompatibilitást.
Európában az S197 gyárilag jóval szűrtebben érkezik, mint amerikai rokonai, és a Coyote hangpotenciálja a hangtompítók alatt szunnyad. A szelepes, más néven szelepvezérelt Rog cat-back felébreszti: nyitott szelepekkel markáns dörgés alapjáraton, mennydörgő erő terhelés alatt és határozott durranások gázelvételkor. Zárt szelepekkel a Mustang ismét vállalható a diszkrét utakhoz.
Beszerelés körülbelül két óra alatt, bilincsekkel és tömítésekkel, mindenféle hegesztés nélkül; a szelepek megtartják gyári vezérlésüket, ha az autóban van ilyen, egyébként a csomagtartóban elhelyezett dobozzal működő Rog távirányító gondoskodik róluk.
A „Leömlő” opció itt valódi leömlőket kínál, amelyek a nyolc henger gázait fogadják, és a gyári katalizátort is magukban foglalják. A Coyote-nál a kialakításuk számít: chiptuninggal a nyereség valódi, de szerény, nagyjából 3-8 %, nélküle pedig a hang lesz gazdagabb. Az S197 a 200 cellás leömlőkkel megőrzi kipufogógáz-tisztítását, a 100 cellásokat az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli változat pedig pályahasználatra készült, egy olyan muscle carhoz, amely a pályanapokon is megállja a helyét. Az S197 lökhárítója alatt a négy kerek kipufogóvég 304-es rozsdamentes acélból választható, amely megőrzi a Coyote mély hangját, vagy körülbelül 40 %-kal könnyebb, szálcsiszolt, arany vagy lila titánból.
Ford Mustang GT S197 V8 5.0 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Járművek és alvázkód | Ford Mustang GT, S197 generáció, kupé és kabrió |
| Motor | Coyote, 5,0 literes szívó V8, 418 LE és 529 Nm |
| Évjáratok | 2011-2012 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Leömlők 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Ford Mustang GT S197 V8 5.0 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Illeszthetők ennek a termékoldalnak a leömlői egy 2013-as vagy 2014-es Mustang GT S197 V8-ra?
A termékoldal a 2011-es és 2012-es GT S197-hez készült, a kínált leömlők pedig 2013-ra és 2014-re nem elérhetők; e két évjáratnál csak Mustangja alvázszámának (VIN) gyártás előtti ellenőrzése adhat választ.
A leömlők kihasználásához kell-e chiptuning a Mustang S197 Coyote 5.0 motorjához?
Igen, a chiptuning alakítja lóerővé a jobb hengertöltést, míg önmagában a cat-back beéri a gyári szoftverrel. A Coyote jól reagál rá, de egy szívómotornál a nyereség 3 és 8 % között marad.
Mit kell ellenőrizni, mielőtt egy Mustang GT S197 V8-cal műszaki vizsgára megy?
Azt, hogy a szelepek zárva vannak, hogy a V8 európai hangjához közel kerüljön, a felszerelt leömlők pedig a gyáriak vagy a 200 cellásak, működő katalizátorokkal. A 100 cellás leömlőket az autótól és az Ön országától függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküliek csak pályán közlekednek.
Miért érdemes lecserélni a leömlőket a Mustang S197 szívó V8-ánál?
Mert turbó nélkül a geometriájuk közvetlenül hat a Coyote hengertöltésére és hangszínére. Ez az az alkatrész, amely a motort felkészítőknek számít; ha csak a hangot keresi, önmagában a cat-back elég.
Ugyanazt a kipufogót kapja a Mustang GT S197 kabrió, mint a kupé?
Igen. Az S197 kupé és kabrió ugyanazt a Rog kipufogót kapja: azonos alváz, azonos 5.0 Coyote V8, azonos szerelés bilincsekkel és tömítésekkel. Az alvázszám (VIN) csak a változat és a modellév megerősítésére szolgál gyártás előtt.
Ford Mustang GT S197 V8 5.0: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Rog szakértői útmutató
Ford Mustang S197: a Coyote V8 dörgése, teljes kipufogó-útmutató
A vállaltan retró stílusú Mustang S197 igen keresett használt autóvá vált, és elérhető belépő az amerikai V8 világába. Gyári kipufogórendszere csak a történet egy részét meséli el: a miénk az egészet. Itt mindent megtalál, ami számít, mielőtt konfigurálná az Ön...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk