Szelepes sport kipufogó Honda Civic Type R FN2 típushoz (2007-2011)
Konfiguráció
Honda Civic Type R FN2 szelepes sport kipufogó (2007-2011)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli leömlők + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
Milyen sport kipufogó illik a Honda Civic Type R FN2 modellhez?
A Rog szelepes cat-back kipufogója a Honda Civic Type R FN2 (2007-2011) modellhez 304-es rozsdamentes acélból vagy titánból készül, az Ön járművének VIN-száma alapján, a 201 LE-s szívó VTEC négyhengeres motorhoz. Az EP3-ra nem szerelhető, annak saját termékoldala van; nyitott szelepekkel a VTEC átkapcsolása után a piros mezőig sikolt, zárt szelepekkel az FN2 diszkrét marad.
A hangzás, az opciók és a beszerelés részletesen: Honda Civic Type R FN2 útmutatónk.
A 2007 és 2011 között gyártott szívómotoros Type R, a Civic FN2 hű marad a VTEC-hez: 201 LE és 193 Nm, alul kulturált motor, amely a vezérműtengely-átkapcsolás után versenymotorrá változik. A visszafogott gyári kipufogó távol tartja ezt a pillanatot.
Nyitott szelepekkel a szelepes Rog cat-back eseménnyé teszi a VTEC átkapcsolását, a piros tartományig üvöltve és fémesen; zárt szelepekkel a Honda diszkrét megbízhatósága veszi át a volánt, hogy feltűnés nélkül menjen munkába. A termékoldal az FN2-re vonatkozik; az EP3-nak, az FK2-nek, az FK8-nak és az FL5-nek mind saját oldala van, az Ön alvázszámát (VIN) pedig gyártás előtt ellenőrizzük.
A kipufogó körülbelül két óra alatt beszerelhető bilincsekkel és tömítésekkel, hegesztés nélkül, a gyári szelepvezérléssel, ha az autóban van, vagy a Rog távirányítóval.
A „Leömlő” opcióban a termékoldal a katalizátort hordozó, közvetlenül a motor után következő első részt forgalmazza. Egy VTEC szívómotornál a kapcsolódó chiptuning valódi, de szerény, körülbelül 3-8 %-os nyereséget ad; a hang viszont gyökeresen megváltozik. Mivel egy FN2-t még gyakran vezetnek a mindennapokban, a kipufogógáz-tisztítást megőrző 200 cellás változat a leglogikusabb; a 100 cellásat az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli pedig pályahasználatra készült. 304-es rozsdamentes acél vagy titán, utóbbi körülbelül 40 %-kal könnyebb.
Honda Civic Type R FN2 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Jármű és alvázkód | Honda Civic Type R, FN2 generáció |
| Motor | Szívó VTEC négyhengeres, 201 LE és 193 Nm |
| Teljesítmény (kW) | 148 kW |
| Évjáratok | 2007-2011 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Első rész 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül (a termékoldal „Leömlő” opciója) |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Honda Civic Type R FN2 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Felcserélhető az EP3 és a Civic Type R FN2 kipufogója?
Nem: mindkét generációnak saját alkatrészei és termékoldala van, és a 2007 és 2011 között gyártott FN2-je alvázszámát (VIN) a gyártás megkezdése előtt ellenőrizzük.
A Civic Type R FN2-höz kell hozzáigazított motorvezérlő szoftver?
A cat-back nagyon jól működik az FN2 gyári motorvezérlésével; az első résszel egy chiptuning néhány százalékot hoz, nagyjából 3-8%-ot; a valódi változás a hangban marad.
Felszerelt Civic Type R FN2: hogyan álljon hozzá a műszaki vizsgához?
Zárt szelepekkel és a gyári vagy 200 cellás első szakasz megtartásával: szériáshoz közeli hang, működő katalizátor. A 100 cellás változatot az autótól és az Ön országától függően elfogadják vagy sem; katalizátor nélkül az FN2 a pályán marad.
Melyik anyag kíséri legjobban a VTEC sikolyát a Civic Type R FN2-n?
A 304-es rozsdamentes acél a strapabírást és a telt hangot helyezi előtérbe. Az azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal könnyebb titán magas fordulaton kiemeli a VTEC fémes oldalát, és három árnyalatban kapható.
Honda Civic Type R FN2: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Honda Civic Type R FN2: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
Honda Civic Type R FN2: a VTEC ünneplése, teljes kipufogórendszer-útmutató
Az FN2 az európai Type R modellek utolsó szívó K20 motorját kapta: 201 LE 7 800-as fordulaton, a VTEC-váltás a csúcsán. Egy ilyen szívómotornál a kipufogórendszer az élvezet hangszere. Itt mindent megtalál, ami számít, mielőtt konfigurálná az Ön Honda Civic...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk