Szelepes sport kipufogó Lamborghini Huracán STO 5.2 V10 típushoz (2021-2024)
Konfiguráció
Lamborghini Huracán STO 5.2 V10 szelepes sport kipufogó (2021-2024)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli leömlők + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A Lamborghini Huracán STO kipufogója részletesen.
A pályára tervezett, de közútra forgalomba helyezett Huracán STO középen hátul elhelyezett 5,2 literes szívó V10-et kap, turbó és hibridizáció nélkül, 640 LE-vel és 565 Nm-rel, kizárólag a hátsó kerekekre. Ez a termékoldal a 2021 és 2024 közötti gyártást fedi le. Testvérei, a Tecnica, az EVO Spyder és az első Huracán, más termékoldalakon szerepelnek.
Hangja magas és éles, rekedtes alapjárati morajjal és a fordulatszám-határolóig növekvő sűrűséggel. Gyárilag jelen van, de visszafogva: teljes terhelésen tiszta, a mindennapi használatban háttérbe szorul. Nyitott szelepekkel szelepes cat-backünk teljes terjedelmében felszabadítja a V10-et, csattanó visszaváltásokkal; zárt szelepekkel az STO civilizáltabbá válik a két pálya közötti átkötő utakon.
A beszereléshez nincs szükség hegesztésre: bilincsek és tömítések csatlakoztatják a kipufogót, a gyári szelepvezérlést pedig átvesszük, ha van; egyébként Rog távirányító. 304-es rozsdamentes acél a robusztusságért, vagy azonos kialakítás mellett nagyjából 40%-kal könnyebb titán, amely illik az STO könnyített szelleméhez, szálcsiszolt, arany vagy lila kivitelben.
A termékoldal a „Leömlő” opciót kínálja, amely a leömlőket és katalizátoraikat cserélné, bár az STO első része nálunk még nincs dokumentálva: gyártás előtt az Ön alvázszáma (VIN) alapján ellenőrizzük. Egy ennyire radikális autón is a 200 cellás változat az egyetlen, amely közúton megtartja a kipufogógáz-tisztítást; 100 cellás kivitelben az elemet az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli változat pedig pályahasználatra készült. Számokban: egy turbó nélküli V10 chiptuning után csak 3-8%-ot javul.
Lamborghini Huracán STO 5.2 V10 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Jármű | Lamborghini Huracán STO |
| Motor | 5,2 literes szívó V10, 640 LE és 565 Nm, hátsókerék-hajtás |
| Évjáratok | 2021-2024 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha van, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Leömlők 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül, az alvázszám (VIN) alapján ellenőrizve |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap a visszaigazolástól a kézbesítésig, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Lamborghini Huracán STO 5.2 V10 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Tecnica tulajdonosként rendelhetem a Huracán STO kipufogóját?
Az útmutató közel hozza egymáshoz a két mechanikát, de mindkét autónak saját termékoldala van, és külön cikkszámon tartjuk őket. Válassza a modelljéhez tartozó termékoldalt; a rendeléskor ellenőrzött alvázszám (VIN) megerősíti a megfelelő kipufogót.
Leömlőivel chiptuningolva mit ad egy Huracán STO?
Az önmagában felszerelt cat-back chiptuning nélkül szerelhető fel; leömlőkkel és teljes szoftveres hangolással a termékoldal szerint 680 LE és 625 Nm érhető el, ami a turbó nélküli motorokra jellemző mérsékelt nyereség.
Rendszerrel felszerelt Huracán STO és a műszaki vizsga: hogyan fogjon hozzá?
Zárt szelepekkel és teljes kipufogógáz-tisztítással mutassa be, vagyis önmagában cat-backkel vagy 200 cellás leömlőkkel. A 100 cellás változat az autótól és az Ön országának szabályaitól függ; katalizátor nélkül az STO kizárólag pályahasználatra készült.
Titán vagy 304-es rozsdamentes acél: melyik illik jobban a Huracán STO-hoz?
Az azonos kialakítás mellett nagyjából 40%-kal könnyebb titán folytatja az STO súlyvadászatát, és fémesebb hangot ad. A 304-es rozsdamentes acél megőrzi a telt hangot, és biztos választás marad.
Lamborghini Huracán STO 5.2 V10: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Rog szakértői útmutató
Lamborghini Huracán STO és Tecnica: a szabadon szóló V10, kipufogórendszer-útmutató
A radikális, pályára szabott Huracán STO és a sokoldalúbb Huracán Tecnica ugyanazon a szíven osztozik: egy 5,2 literes szívó V10 motoron, 640 LE teljesítménnyel és 565 Nm nyomatékkal, amelynek teljes hangzása a fordulatszámmérő felső tartományában bontakozik ki. Gyári kipufogórendszerük mégis...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk