Szelepes sport kipufogó Lexus IS F XE20 V8 5.0 típushoz (2007-2014)
Konfiguráció
Lexus IS F XE20 V8 5.0 szelepes sport kipufogó (2007-2014)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli leömlők + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A Lexus IS F XE20 V8 5.0 kipufogója részletesen.
A mindenütt turbó korában az IS F ritkaság marad: 2UR-GSE motorja egy óramű pontossággal összeszerelt 5,0 literes V8 szívómotor, amely 7000-es fordulat fölött üvölt, és amelyet sokan a legszebb modern V8-asok közé sorolnak. A 2007 és 2014 közötti XE20 limuzinban 423 LE-t és 505 Nm-t ad le.
Kifinomult gyári kipufogója éppen a felső regisztert tartja vissza. Nyitott szelepekkel a szelepes Rog cat-back minden fordulaton jelenlétet ad neki, a 7300/perc közeledtével egyre tisztább üvöltést és gázelvételkor elegáns durranásokat; zárt szelepekkel az IS F visszanyeri azt a kifinomultságot, amelyet egy Lexustól elvárnak. Ugyanez a V8 hajtja a GS F-et, az RC F-et, az IS500-at és az LC500-at, de mindegyik Lexusnak saját kipufogója van, amelyet másik termékoldal ír le.
A kipufogót az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártjuk, és gyártás előtt ellenőrizzük. Bilincsekkel és tömítésekkel, hegesztés nélkül körülbelül két óra alatt beszerelhető; a gyári szelepvezérlés megmarad, ha az autóban van, egyébként a kétgombos Rog távirányító váltja.
Ennél a szívómotornál a „Leömlő” opció magukat a leömlőket forgalmazza, amelyekbe a gyári katalizátor be van építve. Cseréjük chiptuninggal valódi, de szerény, nagyjából 3-8 %-os nyereséget ad; nélküle a 2UR-GSE crescendója erősödik. Az XE20 limuzinban a 200 cellás leömlők hagyják dolgozni a kipufogógáz-tisztítást, a 100 cellásakat az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli változat pedig pályahasználatra készült, a pályanapokon induló IS F-ekhez. Az IS F kerek kipufogóvége 304-es rozsdamentes acélból vagy körülbelül 40 %-kal könnyebb titánból rendelhető, szálcsiszolt, arany vagy lila kivitelben.
Lexus IS F XE20 V8 5.0 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Jármű és alvázkód | Lexus IS F, XE20 limuzin |
| Motor | 2UR-GSE, 5,0 literes szívó V8, 423 LE és 505 Nm |
| Évjáratok | 2007-2014 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Leömlők 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Lexus IS F XE20 V8 5.0 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Miért nem ugyanazt a kipufogót kapja az IS F XE20, mint az RC F és a GS F, amelyekkel V8-át megosztja?
Mert a 2UR-GSE közös, a karosszéria viszont nem: minden modell saját geometriát, így saját kipufogót kíván. Ez a 2007 és 2014 közötti XE20 IS F-hez készült, alvázszáma (VIN) pedig gyártás előtt megerősíti az illeszkedést.
Hoz valamit egy módosított motorvezérlő szoftver az IS F XE20 2UR-GSE motorjának?
A cat-backhez elég a gyári szoftver. A leömlőkkel egy chiptuning a jobb hengertöltést szerény, körülbelül 3-8 %-os nyereséggé alakítja: ennél a szívó V8-nál a lényeg a légzésben és a crescendóban rejlik.
Lexus IS F XE20 V8 5.0 Rog kipufogóval: mit érdemes tudni a műszaki vizsgáról?
A 200 cellás, zárt szelepes konfiguráció való erre: a katalizátorok dolgoznak, a V8 pedig visszanyeri gyári visszafogottságát. 100 cellás változattal a válasz az autótól és az országtól függ; a katalizátor nélküli leömlők pedig kizárólag pályára valók.
Valóban ki kell cserélni az IS F V8 5.0 motorjának leömlőit?
A hanghoz nem, azt már a cat-back átalakítja. Egy ilyen szívómotornál a leömlők a hengertöltésre hatnak, és főként azokat érdeklik, akik chiptuningot terveznek.
Lexus IS F XE20 V8 5.0: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Lexus IS F XE20 V8 5.0: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
Lexus IS F: a szívó V8 kiteljesítése, teljes útmutató
Az IS F a Lexus F modellek úttörője: a sorozat első 5.0 V8-asa, kis darabszámú gyártás, és egyre emelkedő gyűjtői érték. Magas fordulatú V8-asa megérdemli azt a teljes regisztert, amelyet a korabeli kipufogórendszer elhallgatott. Pontról pontra bemutatjuk, hogyan válassza ki...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk