Szelepes sport kipufogó Lotus Evora V6 3.5 2GR-FE típushoz (2010-2015)
Konfiguráció
Lotus Evora V6 3.5 2GR-FE szelepes sport kipufogó (2010-2015)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli első csövek + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A Lotus Evora kipufogója részletesen.
Az Evora szívó V6-a közvetlenül a válla mögött énekel, de tompítva: a gyári kipufogó a lényeget megtartja magának. Ez a megbízhatóságáról ismert, Toyota eredetű 3,5 literes 2GR-FE jobbat érdemel. Nyitott szelepekkel a szelepes Rog cat-back felszabadult hangszínt és határozott jelenlétet ad neki magas fordulaton, gázelvételkor tiszta pattogással; zárt szelepekkel az Evora ismét a hosszú szakaszok civilizált GT-je.
A termékoldal a szívómotoros Evorára vonatkozik, 280 LE és 342 Nm, a 2010-2015-ös modellévekre. A kompresszorral bővített Evora S-nek és az Evora GT410-nek saját termékoldala van, akárcsak az Emirának és az Exige S3-nak. Alvázszáma (VIN) alapján gyártás előtt ellenőrizzük az illeszkedést.
Az Evora alatt a beszerelés bilincsek és tömítések kérdése, hegesztés nélkül, és emelőn körülbelül két órát vesz igénybe. A gyári szelepekkel felszerelt Evora megtartja a vezérlésüket; a többi Rog távirányítót kap, amelynek kis vezérlőegysége a csomagtartóba kerül. A kipufogóvégek króm, fényes fekete vagy kékre futtatott titán kivitelben választhatók.
A termékoldal a „Leömlő” opció alatt ennek a V6-nak a katalizátoros első szakaszát is kínálja. Feltöltés nélkül a többlet valódi, de szerény, 3-8 %, és csak chiptuninggal jelentkezik; a 200 cellás változat megtartja a kipufogógáz-tisztítást. A Lotus szellemében a titán azonos kialakítás mellett nagyjából 40 %-kal csökkenti a 304-es rozsdamentes acél tömegét, és szálcsiszolt, arany vagy lila színt kaphat; a rozsdamentes acél marad a strapabíró választás egész éves használatra. A rendszer így csak cat-backként vagy első szakasszal kiegészítve rendelhető, attól függően, hogyan használja az autót.
Lotus Evora 3.5 V6 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva; beszerelés bilincsekkel és tömítésekkel, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
|---|---|
| Jármű | Lotus Evora, V6 3.5 szívómotor |
| Motor | 2GR-FE, 3,5 literes szívó V6, 280 LE és 342 Nm |
| Évjáratok | 2010-2015 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Első rész 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Kipufogóvégek | Króm, fényes fekete vagy kékített titán |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Lotus Evora 3.5 V6 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Evorámban kompresszor van: ettől eltérő termékoldalt kell választanom?
Igen: a kompresszoros Evora S-nek saját termékoldala van, ahogy az Evora GT410-nek is. Ez az oldal a 2010 és 2015 közötti 3,5 literes szívó Evorára vonatkozik. Küldje el alvázszámát (VIN), hogy gyártás előtt minden kétséget eloszlassunk.
Kell chiptuning az Evora esetén a beszerelés után?
A cat-backhez nem: a 2GR-FE és motorvezérlője érintetlen marad. A sport első résszel a szakműhelyben végzett chiptuning kihasználja az áramlást, szerény nyereséggel ennél a szívómotornál; az eredmény az autótól és a tuningműhelytől függ.
Lotus Evora V6 3.5 2GR-FE Rog kipufogóval: mit érdemes tudni a műszaki vizsgáról?
Zárt szelepekkel az Evora visszanyeri a gyárihoz közeli diszkrécióját, ez a legjobb módja a vizsgára érkezésnek. Megtartott kipufogógáz-tisztítás önmagában a cat-backkel vagy a 200 cellás első résszel; 100 cellás kivitelben elfogadás az autótól és az Ön országának szabályaitól függően; katalizátor nélkül az autó pályahasználatra készült.
Milyen végcsöveket válasszunk egy Evorához?
A kivezetések króm, fényes fekete vagy kékített titán kivitelben készülnek, hogy illeszkedjenek az autó színéhez. Konkrét kivitel jár a fejében? Küldjön nekünk egy fotót Evorájáról, és közösen megnézzük, mi illik hozzá.
Lotus Evora 3.5 V6: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Lotus Evora 3.5 V6: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
Lotus Evora: könnyebb, hangosabb, teljes kipufogó-útmutató
Az Evora a hozzáértők Lotus modellje: Toyota eredetű, megbízható 3,5 literes szívó V6, abszolút referencia alváz, és az ára kezd emelkedni. A középmotor Ön mögött énekel, de gyárilag tompítva: kipufogórendszerünk felhangosítja a kiváltságot. Ez az útmutató részletesen bemutatja, mit változtat...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaKözépdob és rezonátor kivétele: mit változtat valójában.
Középdob és rezonátor kivétele: hangosabb, nyersebb hang, változatlan teljesítmény, búgás kockázata. Mit változtat valójában, közzétett tesztek alapján.
A cikk elolvasásaRezonátor, középdob, hátsó hangtompító: mi a különbség?
Középdob, rezonátor, hátsó hangtompító: a hangtompító a hangerőt csökkenti, a rezonátor a hangszínt alakítja. Az alkatrészek szerepe a kipufogóban.
A cikk elolvasásaKipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?
Kipufogó rezonátor: kerekebbé teszi a hangot, a sportos karaktert megtartva. Működése, szerepe, hatása a hangra és a teljesítményre, és hogyan...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk