Szelepes sport kipufogó Lotus Evora S 2GR-FE V6 3.5 kompresszoros típushoz (2010-2015)
Konfiguráció
Lotus Evora S V6 3.5 kompresszoros szelepes sport kipufogó (2010-2015)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli leömlők + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A Lotus Evora S kipufogója részletesen.
Az Evora S-ben a 3,5 literes 2GR-FE V6 a motor által hajtott volumetrikus kompresszort kap: 350 LE és 400 Nm, késlekedés nélkül, már a gázpedál első lenyomásától. A termékoldal a 2010-2015-ös modellévekre vonatkozik, kézi és IPS automata váltóval egyaránt. A szívómotoros Evora és az Evora GT410 saját kipufogóval rendelkezik; az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártás előtt megerősítjük az Önét.
Két hang rétegződik egymásra: a V6 rekedtes, fémes dörgése és a terheléssel erősödő kompresszorsüvítés. Közvetlenül a válla mögött ennek a keveréknek kellene az élmény szívének lennie; a gyári kipufogó udvarias háttérzajjá szelídíti. Nyitott szelepekkel a Rog cat-back mindkettőt az előtérbe hozza; zárt szelepekkel az Evora S visszanyeri egy GT jó modorát.
A termékoldal opcióként az első szakaszt kínálja „Leömlő” néven: ennél a kompresszoros motornál ez a leömlőket jelenti a katalizátorral, amelyek 200 cellás változata megtartja a kipufogógáz-tisztítást. Chiptuning nélkül hangra és némi tömegcsökkenésre számíthat; chiptuninggal a termékoldalon közölt Stage 2 értékek kézi váltóval 405 LE és 455 Nm, IPS-sel 395 LE és 440 Nm körül vannak.
A beszereléshez számoljon körülbelül két óra műhelymunkával: szorítóbilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, az Evora S alváza alatt. Gyári szelepek esetén azokat átvesszük, egyébként Rog távirányító. A titán azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal könnyíti a kipufogót, és szálcsiszolt, arany vagy lila kivitelben választható; a 304-es rozsdamentes acél kerekebb hangzást kínál. Három végkivitel egészíti ki a rendszert: króm, fényes fekete vagy kékre futtatott titán.
Lotus Evora S 3.5 V6 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva; beszerelés bilincsekkel és tömítésekkel, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
|---|---|
| Jármű | Lotus Evora S, V6 3.5 kompresszoros |
| Motor | 2GR-FE, 3,5 literes V6 volumetrikus kompresszorral, 350 LE és 400 Nm |
| Évjáratok | 2010-2015 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Leömlők 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Kipufogóvégek | Króm, fényes fekete vagy kékített titán |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Lotus Evora S 3.5 V6 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Az Evora S kipufogója illik az Evora GT410-re?
Nem: mindkettő a kompresszoros 2GR-FE alapra épül, de az erősebb GT410 külön termékoldalon szerepel. Ez a 2010-2015-ös Evora S-re vonatkozik. A rendeléskor megadott alvázszám (VIN) alapján gyártás előtt ellenőrzünk.
Kézi váltóval vagy IPS-sel, mekkora nyereséget célozhat meg egy chiptuningolt Evora S?
Önmagában a cat-backhez nem. A sport leömlőkkel a chiptuning hozza a különbséget: a termékoldal Stage 2-ben kézi váltóval körülbelül 405 LE-t és 455 Nm-t, IPS-sel 395 LE-t és 440 Nm-t közöl.
Rog kipufogós Evora S-emnek műszaki vizsgára kell mennie: mire készüljek?
Zárja be a szelepeket: a V6 és kompresszora ismét diszkrét. A 200 cellás leömlők vagy a gyári első szakasz megtartják a kipufogógáz-tisztítást. Ha a 100 cellás leömlőket választaná, tudnia kell, hogy ezeket az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy sem. A katalizátor nélküli változat pedig kizárólag pályahasználatra való, és semmi keresnivalója az Evora S által kedvelt hosszú közúti szakaszokon.
Hosszú szakaszokon búg az Evora S?
Zárt szelepekkel a gázok egy utazásra tervezett hangtompítón haladnak át: állandó sebességnél semmi rezonancia, ami a legtúrásabb Lotusnál fontos. Az autópálya lehajtójánál nyit újra.
Rog szakértői útmutató
Lotus Evora S V6 kompresszoros: ráadásként a süvítés, kipufogó-útmutató
Az Evora S a hosszú utak Lotus modellje: középmotor, kifinomult alváz és radikális rokonainál élhetőbb utastér. 3,5 literes V6 motorja itt kompresszort kap, 350 LE és 400 Nm értékkel, a gyári kipufogórendszer azonban udvarias háttérzajjá szelídíti ezt a technikát. Ebben...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk