Szelepes sport kipufogó szálcsiszolt titánból, McLaren MP4-12C / 12C Spider V8 biturbo (2011-2014), tiszta hang rezonátor nélkül - RogMotorsport
Rog szelepegység McLaren MP4-12C / 12C Spider V8 biturbo (2011-2014) modellhez: szelepvezérlő egység, távirányító és tok a kipufogórendszerrel együtt szállítva - RogMotorsport
Rog távirányító a kipufogószelepekhez McLaren MP4-12C / 12C Spider V8 biturbo (2011-2014) modellhez - RogMotorsport
RogMotorsport csomag: kipufogórendszer McLaren MP4-12C / 12C Spider V8 biturbo (2011-2014) modellhez, megerősített dobozban, védetten érkezik - RogMotorsport
Rog szelepes hangtompító McLaren MP4-12C / 12C Spider V8 biturbo (2011-2014) modellhez: nyitott szelepek, közvetlen áramlás; zárt szelepek, a gázok áthaladnak a hangtompítón - RogMotorsport

Szelepes sport kipufogó McLaren MP4-12C / 12C Spider V8 biturbo típushoz (2011-2014)

    Ingyenes szállítás
    Szelepes sport kipufogó szálcsiszolt titánból, McLaren MP4-12C / 12C Spider V8 biturbo (2011-2014), tiszta hang rezonátor nélkül - RogMotorsport
    Rog szelepegység McLaren MP4-12C / 12C Spider V8 biturbo (2011-2014) modellhez: szelepvezérlő egység, távirányító és tok a kipufogórendszerrel együtt szállítva - RogMotorsport
    Rog távirányító a kipufogószelepekhez McLaren MP4-12C / 12C Spider V8 biturbo (2011-2014) modellhez - RogMotorsport
    RogMotorsport csomag: kipufogórendszer McLaren MP4-12C / 12C Spider V8 biturbo (2011-2014) modellhez, megerősített dobozban, védetten érkezik - RogMotorsport
    Rog szelepes hangtompító McLaren MP4-12C / 12C Spider V8 biturbo (2011-2014) modellhez: nyitott szelepek, közvetlen áramlás; zárt szelepek, a gázok áthaladnak a hangtompítón - RogMotorsport

    Konfiguráció

    McLaren MP4-12C / 12C Spider V8 biturbo szelepes sport kipufogó (2011-2014)

    A modell útmutatója

    Kérdése van a kipufogóról?

    McLarenMP4-12C / 12C

    A McLaren MP4-12C / 12C Spider kipufogója részletesen.

    A McLaren újjászületésének alapköve, az MP4-12C ma a használtpiac egyik legelérhetőbb szupersportautója. Biturbó V8-a termékoldalunk szerint 625 LE-t és 600 Nm-t ad le, a maga idejében sokat kritizált gyári hangja pedig gyökeresen átalakul egy technikájához méltó kipufogórendszerrel. Termékoldalunk a 2011 és 2014 közötti időszakot fedi le; az utód 650S saját rendszert kap.

    Magas fordulaton éles és metsző ez a V8, amelyet egy diszkrécióra tervezett gyári kipufogó fogott vissza. Nyitott szelepekkel a Rog cat-back végre a teljesítményéhez méltó hangot ad neki: gépies morgás, a turbók légzése, durranások gázelvételkor; zárt szelepekkel a 12C ismét visszafogott.

    A 12C a „Leömlő” opció alatt kínált katalizátoros downpipe-ot is megkaphatja, amely a turbók után következik. Chiptuninggal termékoldalunk szerint Stage 2-ben eléri a 735 LE-t és a 720 Nm-t; szoftveres hangolás nélkül a downpipe csak a hangot és kissé a tömeget változtatja, 200 cellás változata pedig tovább tisztítja a kipufogógázt.

    A 12C alatt a kipufogó körülbelül két óra alatt szerelhető be bilincsekkel és tömítésekkel, hegesztés nélkül, a gyári kipufogó pedig a garázsban tárolható. A gyári szelepeket vezérlésükkel együtt átvesszük, egyébként Rog távirányító. Az azonos kialakítás mellett a 304-es rozsdamentes acélnál körülbelül 40 %-kal könnyebb titán szálcsiszolt, arany vagy lila színben választható, és minden kipufogó az Ön alvázszáma (VIN) alapján készül, amelyet gyártás előtt ellenőrzünk.

    McLaren MP4-12C / 12C Spider V8 kipufogórendszer: műszaki adatok.

    Kipufogó típusaSzelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva
    JárművekMcLaren MP4-12C kupé és 12C Spider, V8 biturbó
    MotorBiturbó V8, 625 LE és 600 Nm
    Évjáratok2011-2014
    Anyagok és felületek304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila
    SzelepekGyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító
    Első rész (opció)Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül
    BeszerelésBilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra
    Gyártás és szállításRendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás
    Garancia3 év, alkatrészekre és gyártásra

    McLaren MP4-12C / 12C Spider V8 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.

    12C Spiderem van: felszerelhető rá ez a kipufogó?

    Igen. Az MP4-12C kupé és a 12C Spider ugyanazt a Rog kipufogót kapja: azonos alváz, azonos biturbó V8, azonos szerelés bilincsekkel és tömítésekkel. Az alvázszám (VIN) csak a változat és a modellév megerősítésére szolgál gyártás előtt.

    Chiptuningolt MP4-12C downpipe-pal: milyen számok?

    Termékoldalunk szerint Stage 2-ben 735 LE és 720 Nm, vagyis 120 Nm-rel több a szériánál. Downpipe nélkül a cat-back a motorvezérlő szoftverének érintése nélkül szerelhető fel.

    Milyen MP4-12C-t kell műszaki vizsgára vinni?

    Egy zárt szelepes 12C, gyári diszkréciójában, a gyári első résszel vagy a 200 cellás downpipe-pal felszerelve, amely aktívan tartja a katalizátort. A 100 cellás változat az autón és az Ön országának szabályain múlik, amelyek elfogadják vagy nem; katalizátor nélkül a 12C pályahasználatra készült.

    Miért kritizálták a 12C hangzását?

    Mert gyári kipufogója a diszkréciót helyezte előtérbe, egészen addig, hogy megfékezett egy magas hangú, éles V8-at. A motorral nincs baj: a Rog kipufogó felszabadítja, és végre teljesítményéhez méltó hangot kap.

    McLaren MP4-12C / 12C Spider V8: Búg-e a szelepes kipufogó?

    Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.

    Rog szakértői útmutató

    McLaren MP4-12C / 12C Spider: hangot adni a V8 motornak, teljes kipufogó-útmutató

    Az MP4-12C a McLaren újjászületésének alapító modellje, használt ára pedig a piac egyik legelérhetőbb szuperautójává teszi. Az akkoriban sokat bírált gyári hangja gyökeresen átalakul egy mechanikájához méltó kipufogórendszerrel. Ez az útmutató részletesen bemutatja, mit változtat az Ön McLaren MP4-12C /...

    Az én modellem útmutatója

    Részletesen

    Rog tanácsadó

    Kérdése van a kipufogóról?

    Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.

    A konfigurációját csatoljuk a kérdéshez.

    A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.

    Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk

    Az Ön országa

    Rog Magyarországon.

    Műszaki vizsga Magyarországon

    A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.

    Az úton

    Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.

    Dokumentumok

    Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.

    Biztosítás

    A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.

    Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.

    Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.

    A részlet.
    Minden szögből.

    Fordítsa meg az autót. Fedezze fel a rendszert.
    Lépjen be a Rog Műhelybe.

    A 3D műhely felfedezése Bemutató BMW M2 F87 alapon.
    3D-modell & köszönet
    Rog bemutatóautó BMW M2 F87 alapon

    Húzza az egérrel a nézőpont váltásához.

    A Rog SZAKTUDÁS

    A folyamatunk.

    Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.

    1. Tervezés

      Az Ön autójára tervezve.

      A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.

    2. Gyártás

      Precízen megformálva.

      Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.

    3. Felületkezelés

      Az anyag a legjobb formájában.

      A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.

    4. Összeszerelés

      Minden alkatrész a helyén.

      Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.

    5. Ellenőrzés

      Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.

      Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.

    6. Kiszállítás

      Indulásra készen.

      Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.

    Érzék a részletekhez.Minden lépésnél.

    Ingyenes szállítás

    Ügyfélmegvalósítások

    Az Ön videói és fotók

    A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.

    Megvalósítások
    500+
    Márkák
    28
    Elégedettség
    4,9