Szelepes sport kipufogó Mercedes-AMG E63 W212 / S212 5.5 V8 biturbo típushoz (2014-2015)
Konfiguráció
Mercedes-AMG E63 W212 / S212 5.5 szelepes sport kipufogó (2014-2015)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A Mercedes-AMG E63 W212 / S212 5.5 kipufogója részletesen.
A ráncfelvarrt, 2014-es és 2015-ös évjáratú E63 W212 a szívómotort egy 5,5 literes biturbó V8-ra cserélte: 557 LE és 720 Nm, alacsony fordulattól mindent elsöprő nyomatékkal. Ez az AMG V8-ak nagy korszaka, bőkezű lökettérfogattal és vulkanikus karakterrel, a gyári kipufogó azonban limuzinvásárlókra hangolt marad. A szívómotoros E63 W212 6.2 és a 4,0 literes V8-as E63 W213 más termékoldalakon szerepel.
A hangtompítók alatt szunnyad annak jó része, ami Affalterbach hírnevét megalapozta: a gördülő mennydörgés, a mély alapjárat, a durranások gázelvételkor. Nyissa ki a Rog cat-back szelepeit, és a limuzin visszanyeri ezt a fizikai jelenlétet. Zárja be őket, és az utazókényelem érintetlenül visszatér: két személyiség egyetlen szelepes kipufogóban.
Az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártott rendszer nagyjából két óra alatt váltja fel a régit; minden bilincsekkel és tömítésekkel rögzül, semmit sem hegesztenek. Ha a limuzin megtartotta gyári szelepeit, azok vezérlését változatlanul átvesszük; ha nem, a konfiguráláskor a Rog távirányítót választja.
Két turbónál a hangtompító utáni szűk keresztmetszet a katalizátoros downpipe, amelyet ez a termékoldal a „Leömlő” opció alatt kínál. A 200 cellás változat megtartja a kipufogógáz-tisztítást. A 100 cellásnál az elfogadásról az autó és az Ön országának szabályai döntenek, a katalizátor nélküli példány pedig pályahasználatra készült. Stage 2 értéket nem közölnek; csak chiptuning alakítaná ezt az áramlást lóerővé. Anyag tekintetében 304-es rozsdamentes acél vagy titán, az utóbbi azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal könnyebb.
Mercedes-AMG E63 W212 / S212 5.5 V8 biturbo kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Járművek és alvázkódok | Mercedes-AMG E63, ráncfelvarrt, W212 limuzin és S212 kombi, 5,5 literes biturbó V8 |
| Motor | 5,5 literes biturbó V8, 557 LE és 720 Nm |
| Évjáratok | 2014-2015 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Mercedes-AMG E63 W212 / S212 5.5 V8 biturbo kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Érintett egy E63 S W212 vagy egy 2012-es E63?
A termékoldal a 2014-2015-ös E63 W212 5.5 biturbóra vonatkozik; a 2011-2013-as és a 2016-os évek a cat-backnél ki vannak zárva. Az S változatnál az első rész nincs kifejezetten felsorolva: küldje el az alvázszámot (VIN), gyártás előtt ellenőrizzük.
A downpipe-pal az E63 W212 5.5-nek kötelezően chiptuningon kell átesnie?
Önmagában a hátsó kipufogóhoz az AMG szoftver úgy marad, ahogy a gyárból kikerült. Ha a downpipe-ot is hozzáveszi, a chiptuning szükségessé válik a teljesítménynyeréshez és a motorhiba-jelző kezeléséhez, amelyet egy sportkatalizátor felkapcsolhat. A termékoldal nem közöl Stage 2 számot.
Műszaki vizsga: mire kell készülni egy felszerelt E63 W212 5.5 esetén?
Vizsga zárt szelepekkel, önálló cat-backkel vagy 200 cellás downpipe-pal: szériahangerő, kezelt kipufogógázok. A 100 cellás változat az autó és a nemzeti szabályozás kérdése marad; a katalizátor nélküli változat pályahasználatra készült.
Ugyanazt a kipufogót kapja a ráncfelvarrt E63 S212 kombi, mint a limuzin?
Igen. A W212 limuzin és az S212 kombi ugyanazt a Rog kipufogót kapja: azonos alváz, azonos 5,5 literes biturbó V8, azonos szerelés bilincsekkel és tömítésekkel. Az alvázszám (VIN) csak a változat és a modellév megerősítésére szolgál gyártás előtt.
Búg az E63 W212 / S212 utazótempóban a Rog rendszerrel?
Nem, amíg a szelepek zárva maradnak: a hangtompító elnyeli az áramlást, és a limuzin megőrzi kényelmét a hosszú utakon. Ön választja meg a pillanatot, amikor a V8 újra szót kap.
Rog szakértői útmutató
Mercedes E 63 AMG W212 / S212: az AMG V8 felszabadítása, teljes kipufogó-útmutató
Az E 63 W212 és nagy biturbó V8-asa ma a szuperlimuzinok szegmensének egyik legjobb vétele. A motor az AMG nagy korszakának vulkanikus karakterét hordozza, a gyári kipufogórendszer pedig csak arra vár, hogy lecseréljék, és hagyják megszólalni. Pontról pontra bemutatjuk, hogyan...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk