Szelepes sport kipufogó Mercedes-AMG S63 C217 / A217 4.0 V8 biturbo típushoz (2017-2020)
Konfiguráció
Mercedes-AMG S63 C217 / A217 4.0 szelepes sport kipufogó (2017-2020)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Ehhez a modellhez még nem állnak rendelkezésre hangerősségi adatok.
Mercedes-AMGS63 / S65 C217 / A217
A Mercedes-AMG S63 C217 / A217 4.0 kipufogója részletesen.
A 2017-es modellévtől 2020-ig az S63 C217 az M177-et kapja, egy 4,0 literes V8-at, amelynek két turbója a V völgyében kapott helyet. A kompakt felépítés lerövidíti a gázok útját, és nagyon közvetlen reakciót ad; 612 LE és 900 Nm mozgatja a nagy kupét fölényes könnyedséggel. Az őt megelőző S63 C217 5.5 saját termékoldallal rendelkezik.
A középen elhelyezett turbók miatt ennek a V8-nak már eleve tompa a hangja, a gyári kipufogó pedig még távolabb viszi. Pedig mély és vastag, alapjáraton gördülő, terhelés alatt duzzadó morajjal. Egy gombnyomásra a Rog cat-back szelepei kinyílnak, és a motor hallatja magát indításkor és minden gyorsításnál; zárva a kupé visszanyeri egy nagy túraautó csendjét.
Ez a termékoldal csak a szelepes hátsó részt kínálja: ennek a kupénak az M177 motorjához nincs első rész, biztosan illő alkatrész hiányában. A gyári katalizátor a helyén marad, a kipufogógáz-tisztítás nem változik.
A beszerelés körülbelül két óra, bilincsekkel és tömítésekkel, hegesztés nélkül, egy az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártott kipufogón. Gyári szelepvezérlés, ha a kupé rendelkezik vele, egyébként Rog távirányító. A kipufogóvégek, amelyeket a W222-höz hasonlóan a lökhárító hordoz, nem változnak. A termékoldalon két anyag szerepel: 304-es rozsdamentes acél és titán, utóbbi nagyjából 40%-kal könnyebb.
Mercedes-AMG S63 C217 / A217 4.0 V8 biturbo kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva, a lökhárító kipufogóvégei mögött végződik |
|---|---|
| Járművek és alvázkódok | Mercedes-AMG S63 C217 kupé és A217 kabrió |
| Motor | M177, 4,0 literes biturbó V8 (turbók a V-ben), 612 LE és 900 Nm |
| Évjáratok | 2017-2020 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész | Ezen a termékoldalon nem érhető el: a gyári katalizátor megmarad |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Mercedes-AMG S63 C217 / A217 4.0 V8 biturbo kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Az S63 C217 4.0 kipufogója felszerelhető egy S63 C217 5.5-re?
Nem: az 5,5 literesről a 4,0 literesre való váltás megváltoztatja a kipufogót, és minden motornak saját termékoldala van. Ez a 2017-2020-as 4,0 literest fedi le; 2017-es modellévnél alvázszáma (VIN) alapján kiderül, melyik van Önnek.
Szüksége van chiptuningra az S63 C217 4.0-nak?
Ezzel a kipufogóval nem, amely a gyári katalizátor után ér véget. A termékoldal 684 LE és 950 Nm körüli Stage 2-t közöl, de itt nem kínálunk első részt: ez az érték egy teljes felkészítés eredménye, ezen a termékoldalon kívül.
És a műszaki vizsgán, egy rendszerrel felszerelt S63 C217 4.0-val?
A kipufogógáz-tisztítás oldalán semmi sem változik: a gyári katalizátor a helyén marad. Vigye a kupét zárt szelepekkel, a szériához közeli hangerővel. Itt sem 100 cellás, sem katalizátor nélküli változat nem létezik.
Csendes marad városban a felszerelt S63 C217 4.0?
Igen, zárt szelepekkel: az áramlás a hangtompítón halad át, és a kupé megőrzi visszafogottságát egy városi vacsorához. Szabad úton egy gombnyomással nyit.
Ugyanazt a kipufogót kapja az S63 Cabriolet A217 4.0, mint a kupé?
Igen. A C217 kupé és a 2018 és 2020 között 4.0-s motorral forgalmazott A217 kabrió ugyanazt a Rog kipufogót kapja, a hátsó hangtompítóval együtt, azonos szereléssel, bilincsekkel és tömítésekkel. Az alvázszám (VIN) csak a változat és a modellév megerősítésére szolgál gyártás előtt.
Mercedes-AMG S63 C217 / A217 4.0 V8 biturbo: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Mercedes-AMG S63 C217 / A217 4.0 V8 biturbo: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
Mercedes-AMG S63 C217 / A217 V8 biturbo: V8 igény szerint, kipufogó-útmutató
Az S63 C217 Coupé az AMG nagy luxuskupéja: limuzin utastér, elegáns vonalak és egy 4,0 literes biturbós V8, amely 612 LE teljesítményt és 900 Nm nyomatékot ad le. A 2017 és 2020 közötti évjáratokon ezt a motort szándékosan háttérben tartja...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk