Szelepes sport kipufogó Mercedes-AMG S63 C217 / A217 5.5 V8 biturbo típushoz (2014-2017)
Konfiguráció
Mercedes-AMG S63 C217 / A217 5.5 szelepes sport kipufogó (2014-2017)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
Mercedes-AMGS63 / S65 C217 / A217
A Mercedes-AMG S63 C217 / A217 5.5 kipufogója részletesen.
Az S-osztály nagy kupéja, a 2014 és 2017 közötti évjáratú S63 C217 az M157 5,5 literes, közvetlen befecskendezéses biturbó V8-at kapja: 585 LE és 900 Nm, hatalmas és folyamatos tolóerő, amely nyugodt túrázáshoz és lendületes vezetéshez egyaránt illik. 2017-től a kupé a 4,0 literesre vált, amelynek saját termékoldala van, akárcsak a V12-es S65 C217-nek.
Ennek a V8-nak a hangja mély és telt: jellegzetes moraj indításkor, tágas és tompa felpörgés. A nehéz, erősen szűrő gyári kipufogó egy párnázott ajtó mögött tartja. A szelepes Rog cat-back Önre bízza a döntést: zárva egy S-osztály kupé bársonyos kifinomultsága a hosszú szakaszokra; nyitva rekedtes indítás és gyorsításkor hatalmas moraj, végre a teljesítményhez illően.
Semmit sem kell hegeszteni vagy vágni: az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártott kipufogó bilincsekkel és tömítésekkel körülbelül két óra alatt rögzül. A szelepek gyári vezérlése megmarad, ha a kupé rendelkezik vele; ha nem, Rog távirányító. Akárcsak a W222 limuzinnál, a végek a lökhárító részei, és a kipufogó közvetlenül mögöttük ér véget.
A „Leömlő” opcióban a termékoldal ennek a biturbónak a katalizátoros downpipe-ját forgalmazza, az 5,5 literesre korlátozva. 200 cellás változatban megőrzi a kipufogógáz-tisztítást, és illik a gran turismóhoz. 100 cellás változatban az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem; katalizátor nélkül az alkatrész pályahasználatra készült, ami egy ekkora kupénál ritka alkalmazás. Egyik sem ad teljesítményt chiptuning nélkül. A 304-es rozsdamentes acél kiemeli a V8 mélyhangját; a körülbelül 40 %-kal könnyebb titán magas fordulaton fényesebbé teszi.
Mercedes-AMG S63 C217 / A217 5.5 V8 biturbo kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva, a lökhárító kipufogóvégei mögött végződik |
|---|---|
| Járművek és alvázkódok | Mercedes-AMG S63 C217 kupé és A217 kabrió |
| Motor | M157, 5,5 literes biturbó V8, 585 LE és 900 Nm |
| Évjáratok | 2014-2017 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Mercedes-AMG S63 C217 / A217 5.5 V8 biturbo kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
2017-es S63 C217-em 5.5-ös vagy 4.0-ás?
A 2017-es modellév a két motor közötti fordulópont: ez a termékoldal a 2014-2017-es 5,5 literest fedi le, a 4,0 literesnek saját oldala van. Alvázszáma (VIN) alapján a gyártás megkezdése előtt döntünk.
Meddig viszi a termékoldal Stage 2-ben az S63 C217 5.5-öt?
A termékoldal 710 LE-t és 1100 Nm-t közöl a gyári 585 LE és 900 Nm helyett, downpipe-pal és teljes chiptuninggal; ebből különösen a nyomaték profitál. Chiptuning nélkül a hátsó kipufogórész gond nélkül együttműködik a gyári beállítással.
Hogyan készítsen fel egy felszerelt S63 C217 5.5-öt a műszaki vizsgára?
Zárt szelepekkel, a gyári első résszel vagy egy 200 cellás downpipe-pal megtartja kipufogógáz-tisztítását és szériahangerejét. A 100 cellás változat különleges eset, az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem. A katalizátor nélküli változat pályahasználatra készült, vizsgára nem viszik.
S63 Cabriolet A217-em ugyanazt a kipufogót kapja, mint ez a C217 kupé?
Igen. A C217 kupé és a 2016 és 2017 között 5.5-ös motorral forgalmazott A217 kabrió ugyanazt a Rog kipufogót kapja, a hátsó hangtompítóval együtt, azonos szereléssel, bilincsekkel és tömítésekkel. Az alvázszám (VIN) csak a változat és a modellév megerősítésére szolgál gyártás előtt.
Mercedes-AMG S63 C217 / A217 5.5 V8 biturbo: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Rog szakértői útmutató
Mercedes-AMG S63 C217 / A217: V8 gran turismo, kipufogó útmutató
Hosszú, karcsú, pazarul kidolgozott: az S63 Coupé C217 a nagy S-osztályú kupé V8 motoros AMG változata. Motorházteteje alatt egy 5,5 literes biturbó V8 585 LE teljesítményt és 900 Nm nyomatékot ad le. Minden gyors utazásra csábít, a gyári kipufogórendszer mégis...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk