Szelepes sport kipufogó Porsche Macan 95B.1 V6 3.0 turbo típushoz (2014-2018)
Konfiguráció
Porsche Macan 95B.1 V6 3.0 turbo szelepes sport kipufogó (2014-2018)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A Porsche Macan 95B.1 3.0 kipufogója részletesen.
Hat henger, 340 LE és 460 Nm: a 3,0 literes V6-os Macan 95B.1 hangszíne megfelelő, de a gyári kipufogó háttérzajjá tompítja. A sokoldalúságra hangolt motor mindenhol rugalmas és erőteljes, olyannyira, hogy a SUV akusztikailag szinte eltűnik. Nyitott szelepekkel a Rog cat-back mély és izmos tónust ad neki terhelés alatt; zárt szelepekkel a Macan megőrzi mindennapi diszkrécióját.
A termékoldal ennek a Macan 3.0-nak a 2014 és 2018 közötti évjáratait fedi le. Az azonos fázisú 2.0 turbónak, GTS 95B.1-nek és Turbo 3.6-nak saját termékoldala van, az Ön alvázszáma (VIN) alapján pedig gyártás előtt ellenőrizzük a kompatibilitást.
A „Leömlő” opcióban a termékoldal a katalizátoros downpipe-ot forgalmazza; dokumentációnk szerint azonos a Macan GTS és Turbo 95B.1 downpipe-jával. Chiptuninggal az erre a változatra közölt Stage 2 értékek 410 LE és 630 Nm; anélkül hangra és kis súlycsökkenésre számítson. A 200 cellás változat érintetlenül hagyja a kipufogógáz-tisztítást.
Nagyjából két óra emelőn elég ahhoz, hogy a rendszert bilincsekkel és tömítésekkel rögzítsék a SUV alá, vágás és hegesztés nélkül. A szelepek a gyári vezérlést követik, ha ez a Macan rendelkezik vele, ellenkező esetben a Rog távirányítót. A titán azonos kialakítás mellett nagyjából 40 %-kal könnyíti a rendszert a 304-es rozsdamentes acélhoz képest, szálcsiszolt, arany vagy lila kivitelben, a négy kerek kipufogóvég pedig króm, fényes fekete vagy kékített titán változatban kérhető.
Porsche Macan 95B.1 3.0 V6 turbo kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva; beszerelés bilincsekkel és tömítésekkel, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
|---|---|
| Jármű és generáció | Porsche Macan 3.0, 95B.1 típus |
| Motor | 3,0 literes turbó V6, 340 LE és 460 Nm |
| Évjáratok | 2014-2018 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Kipufogóvégek | Króm, fényes fekete vagy kékített titán |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Porsche Macan 95B.1 3.0 V6 turbo kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Macan S 95B.1-em megfelel ennek a V6 3.0 termékoldalnak?
A termékoldal a 3,0 literes, 340 LE-s V6-os Macan 95B.1-re vonatkozik, 2014-től 2018-ig; az S változat rajta még nincs dokumentálva. Küldje el alvázszámát (VIN): gyártás előtt ellenőrizzük az egyezést.
Jól reagál a Macan 95B.1 V6 3.0-ja a chiptuningra?
A downpipe-pal termékoldalunk Stage 2-ben 410 LE-re és 630 Nm-re emeli, vagyis 170 Nm-rel több nyomatékra. Downpipe nélkül a cat-back gyári állapotú motorvezérlő mellé szerelhető.
Egy felszerelt Macan 3.0 műszaki vizsgája: mit érdemes tudni?
A vizsgára zárt szelepek, a kipufogógáz-tisztítás megtartásához pedig gyári vagy 200 cellás downpipe. Egy 100 cellás downpipe viszont az autótól és az Ön országának szabályaitól függ; a pályahasználatra készült katalizátor nélküli változatnak pedig semmi keresnivalója egy mindennap használt SUV-on.
A Macan 3.0 downpipe-ja ugyanaz, mint a GTS-é?
Adataink szerint a Macan V6 95B.1, 3.0, GTS és Turbo 3.6 downpipe-jai azonosak. Minden termékoldal azonban megtartja saját, az Ön alvázszámán (VIN) ellenőrzött cat-backjét.
Porsche Macan 95B.1 3.0 V6 turbo: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Porsche Macan 95B.1 3.0 V6 turbo: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
Porsche Macan 95B kipufogó: a teljes útmutató
A Macan generációja legdinamikusabb kompakt SUV modellje, megérdemelten sikeres. Gyári hangja semmit sem árul el erről a DNS-ről. Kipufogórendszerünk határozott, rangot adó hangot ad neki, a visszafogottság pedig mindig tartalékban marad. Pontról pontra bemutatjuk, hogyan válassza ki a kipufogórendszert az...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk