Szelepes sport kipufogó Porsche Macan Turbo 95B.1 V6 3.6 biturbo típushoz (2014-2017)
Konfiguráció
Porsche Macan Turbo 95B.1 V6 3.6 biturbo szelepes sport kipufogó (2014-2017)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A Porsche Macan Turbo 95B.1 kipufogója részletesen.
A Macan Turbo 95B.1 a legnagyobb motorral nyitja a Macan biturbó V6-os sorát: 3,6 liter, 400 LE és 550 Nm, a 2014-2017-es modellévekre. 3,6 literes motorja mélyebben morajlik, mint a kínálat többi V6-a, a gyári kipufogó azonban csak egy mormolást enged át belőle. Nyitott szelepekkel a Rog cat-back minden gyorsításnál visszaadja rekedtes, telt hangját; zárt szelepekkel a kompakt SUV visszanyeri diszkrécióját a városhoz és a hosszú szakaszokhoz.
Ez a termékoldal kizárólag a Turbo 3.6-ra vonatkozik. Az azonos fázisú GTS 3.0-nak és a 2,9 literes V6-os Macan Turbo 95B.2-nek saját oldala van; az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártás előtt ellenőrizzük a kompatibilitást.
A Turbo 3.6 a „Leömlő” opció alatt kínált katalizátoros downpipe-ot is megkaphatja. Teljesítmény szempontjából csak chiptuninggal kombinálva számít: termékoldalunk ekkor Stage 2-ben 473 LE-t és 683 Nm-t közöl. Szoftveres hangolás nélkül a hangot változtatja meg, és kissé könnyít az egészen; 200 cellás kivitelben a kipufogógáz-tisztítás a gyári marad.
A Macan Turbo alatt nincs szükség hegesztésre: bilincsek, tömítések és körülbelül két óra az emelőn. A szelepek gyári, vezetési módok szerinti vezérlése megmarad; gyári szelepek hiányában a Rog távirányító gondoskodik róluk. A titán és a 304-es rozsdamentes acél közül az előbbi azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal könnyebb, és szálcsiszolt, arany vagy lila színben kapható, az utóbbi kerekebb hangot ad; a kipufogóvégek króm, fényes fekete vagy kékített titán kivitelben készülnek.
Porsche Macan Turbo 95B.1 3.6 V6 biturbo kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva; beszerelés bilincsekkel és tömítésekkel, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
|---|---|
| Jármű és generáció | Porsche Macan Turbo, 95B.1 típus |
| Motor | 3,6 literes biturbó V6, 400 LE és 550 Nm |
| Évjáratok | 2014-2017 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Kipufogóvégek | Króm, fényes fekete vagy kékített titán |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Porsche Macan Turbo 95B.1 3.6 V6 biturbo kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Macan Turbóm 2020-as 95B.2: ez a megfelelő termékoldal?
Nem: ez a 2014-2017-es, 3,6 literes V6-os Turbo 95B.1-re vonatkozik. A ráncfelvarrt, 2,9 literes V6-os Turbónak külön termékoldala van. Alvázszáma (VIN) alapján gyártás előtt megerősítjük a megfelelő fázist.
Chiptuningolt Macan Turbo 3.6 downpipe-pal: milyen számok?
Stage 2-ben termékoldalunk szerint ez a 3,6 literes 473 LE-t és 683 Nm-t ad, vagyis 133 Nm-rel többet a gyárinál. Downpipe és szoftveres hangolás nélkül a cat-back csak a hangra és a tömegre hat.
Vissza kell szerelni a Macan Turbo 95B.1 gyári kipufogóját a műszaki vizsgára?
Nem szükségszerűen: zárt szelepekkel visszanyeri egy széria kompakt SUV diszkrécióját. A gyári vagy 200 cellás downpipe megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; 100 cellás kivitelben az elfogadás az autótól és az Ön országának szabályaitól függ, a katalizátor nélküli változat pedig kizárólag pályahasználatra készült.
Van értelme a titánnak egy olyan SUV-on, mint a Macan Turbo?
Azonos kialakítás mellett nagyjából 40 %-kal csökkenti a tömeget, és magas fordulaton fémesebb hangot ad. Egy egész évben használt Macanhoz a telt hangú, sóval szemben ellenálló 304-es rozsdamentes acél is kiváló választás.
Porsche Macan Turbo 95B.1 3.6 V6 biturbo: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Porsche Macan Turbo 95B.1 3.6 V6 biturbo: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
A legjobb szelepes kipufogó Porsche Macan GTS, S és Turbo (95B) modellekhez
Porsche Macan GTS 95B.1, Macan Turbo 95B.1 vagy Macan S 95B.3 esetén az a legjobb szelepes kipufogórendszer, amelyet az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártanak, és amelynek hangját Ön választja ki, hogy végre hallja a biturbó V6-ot, anélkül hogy a SUV...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk