Terminali di scarico ROG: acciaio inox lucidato, nero lucido, carbonio e titanio bluito per Nissan 350Z

Kit di comando delle valvole di scarico ROG: centralina, telecomando e cablaggio nella loro custodia per Nissan 350Z

Telecomando ROG per l'apertura e la chiusura delle valvole di scarico per Nissan 350Z

Schema del silenziatore a valvole ROG: flusso dei gas con valvole aperte e valvole chiuse per Nissan 350Z

Impianto di scarico ROG imballato nel suo cartone di spedizione rinforzato per Nissan 350Z

Configurazione

Scarico con valvole Nissan 350Z (2002-2008)

Varianti di prodotto

Lo scarico Nissan 350Z nel dettaglio.

Coupé della stirpe Z prodotta dal 2002 al 2008, la 350Z si basa su un V6 VQ aspirato, rabbioso, che ama salire in alto e il cui timbro ruvido è diventato un mito tra gli appassionati di auto giapponesi; la scheda gli attribuisce 280 CV e 363 Nm.

Di fabbrica questo carattere arriva soffocato; con lo scarico valvolato cat-back Rog, a valvole aperte, il timbro VQ ritrova la sua grana ruvida fin dal minimo, poi la sua rabbia agli alti regimi, con qualche scoppiettio in rilascio, prima di sparire quando richiudi le valvole. Le 370Z, standard e Nismo, hanno altre schede; per la 350Z, il numero di telaio viene controllato prima della produzione.

Calcola circa due ore per il montaggio, senza saldature, con fascette e guarnizioni; se la coupé ha valvole di fabbrica, il loro comando viene mantenuto, altrimenti il telecomando Rog, a due pulsanti, le apre e le chiude.

Più a monte, l'opzione « Collettore » sostituisce il pezzo anteriore dove si trova il catalizzatore del VQ; su questo V6 senza turbo, una mappatura adatta ne ricava solo un guadagno modesto, circa dal 3 all'8 %, mentre il carattere cambia da cima a fondo. Una 350Z usata su strada manterrà la versione 200 celle e il suo antinquinamento; il 100 celle sarà accettato o rifiutato a seconda del veicolo e delle regole del tuo Paese, e la decatalizzata resta un pezzo da pista. Acciaio inox 304 per affrontare l'inverno, titanio per alleggerire di circa il 40 %: le uscite tonde seguono la tua scelta.

Caratteristiche dello scarico per Nissan 350Z.

Tipo di impianto	Scarico cat-back con valvole (valvolato), realizzato in base al tuo VIN
Veicolo	Nissan 350Z
Motore	V6 aspirato della famiglia VQ, 280 CV e 363 Nm
Anni	2002-2008
Materiali e finiture	Acciaio inox 304 o titanio; titanio spazzolato, cromato, oro o viola
Valvole	Comando di serie se la vettura ne è dotata, altrimenti telecomando Rog
Parte anteriore (opzione)	Parte anteriore catalizzata 200 o 100 celle, oppure decatalizzata (opzione « Collettore » della scheda)
Montaggio	Fascette e guarnizioni, senza saldature, circa 2 ore
Produzione e consegna	Su ordinazione, 20 giorni lavorativi, spedizione gratuita
Garanzia	3 anni, su componenti e lavorazione

Domande sullo scarico per Nissan 350Z.

La 350Z roadster è coperta come la coupé?

Le nostre fonti non distinguono la coupé dalla roadster; per una 350Z scoperta, il controllo del suo numero di telaio, prima della produzione, dirà se l'impianto è adatto.

Il V6 VQ della 350Z merita una rimappatura con l'impianto di scarico?

No con il solo cat-back, che la gestione di serie accetta così com'è; con il pezzo anteriore, una mappatura porterebbe solo pochi punti percentuali su questo V6 aspirato, perché l'essenziale resta il timbro ritrovato.

Quale configurazione presentare all'ispettore con una 350Z equipaggiata?

Una Z presentata a valvole chiuse, con il componente anteriore di serie o 200 celle, ritrova una voce di serie e un catalizzatore attivo; con 100 celle, la decisione spetta alle regole del tuo Paese, e una 350Z decatalizzata circola solo in pista.

Il timbro ruvido del VQ si ritrova al minimo sulla 350Z con l'impianto di scarico montato?

Sì, a valvole aperte, fin dal minimo e poi soprattutto agli alti regimi, là dove il VQ diventa rabbioso; a valvole chiuse si fa dimenticare in città.

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Nel dettaglio

Impianto di scarico con valvole ROG® — Nissan 350Z (2002–2008)

Il V6 aspirato Nissan ha un suono netto e diretto ad alto regime. L'impianto di scarico ROG gli conferisce più volume e presenza senza toccare l'elettronica originale.

Prestazioni

In ROG cerchiamo il meglio, per questo raccomandiamo sempre una rimappatura in un centro autorizzato dopo l'installazione. I nostri impianti di scarico si adattano perfettamente con o senza, ma è con una rimappatura completa che il vostro motore esprimerà tutto il suo potenziale.

	Di serie	Stage 2 + Reprog
Potenza	280 CV	350 CV (+70 CV)
Coppia	363 Nm	453 Nm (+90 Nm)

Stage 2 + Reprog

PotenzaSerie: 280 CV350 CV (+70 CV)

CoppiaSerie: 363 Nm453 Nm (+90 Nm)

Stage 2 con rimappatura completa.

Leggi la guida completa Tutti gli impianti di scarico Nissan I 28 marchi

Altre Nissan equipaggiate da ROG

Vedi tutti gli impianti di scarico Nissan con valvole.

Tempi di consegna
Ogni scarico è realizzato su ordinazione per il tuo veicolo. Calcola 20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna. Riceverai automaticamente un numero di tracciamento non appena l'ordine viene spedito.

Modalità di spedizione
Consegna con firma, in Europa e nel resto del mondo. Il tuo scarico arriva protetto e assicurato fino alla tua porta.

Spese di spedizione
Gratuite, senza minimo d'ordine, in Italia e in tutta Europa.

Senza saldature
Il sistema si installa esclusivamente con fascette ad alta resistenza e giunzioni a tenuta garantita. Il flusso dei gas è ottimizzato fin dal primo avviamento.

Tempo di montaggio
In media 2 ore per un meccanico attrezzato. Si consiglia l'uso di un ponte sollevatore.

Garanzia
Tutti gli scarichi ROG sono coperti da una garanzia di 3 anni su componenti e lavorazione a partire dalla data d'acquisto.

Sistema a valvole
Le valvole regolano l'apertura e la chiusura del silenziatore in tempo reale. Chiuse, lo scarico resta discreto nell'uso quotidiano. Aperte, il suono si libera completamente.

Modalità di controllo
Da scegliere durante la configurazione del tuo scarico.

Telecomando ROG

Apertura e chiusura con un clic, dall'abitacolo o dall'esterno del veicolo. Semplice e immediato.

Integrazione OEM

Controllo tramite i sistemi originali del veicolo: modalità di guida, tasti al volante o regime motore, a seconda del modello.

Dubbi sulla tua configurazione?

Parlane con la nostra officina prima di ordinare. Conosciamo il tuo veicolo.

Scrivi all'officina +33 7 56 95 95 39

Progettazione

Pensato per il tuo veicolo.

Una geometria adattata al tuo modello, curve studiate e punti di fissaggio rispettati. Tutto parte da una progettazione accurata.
Produzione

Realizzato con precisione.

Curvatura dei tubi, adattamento dei componenti e saldature TIG: ogni giunzione riceve la stessa cura.
Finitura

La materia, esaltata.

La finitura rivela il carattere del metallo. Inox o titanio, secondo le opzioni disponibili per il tuo veicolo.
Assemblaggio

Ogni pezzo al suo posto.

I componenti vengono assemblati e regolati. Sugli scarichi con valvole, il meccanismo viene montato, regolato e testato.
Controllo

Verificare. Poi approvare.

Geometria, saldature, raccordi e flusso dei gas: i punti essenziali vengono controllati prima della spedizione.
Spedizione

Pronto a raggiungerti.

Un imballaggio rinforzato protegge il tuo scarico durante il trasporto. L'ultima tappa prima di dare una nuova voce al tuo veicolo.