Scarico con valvole per Aston Martin DBX707 V8 4.0 biturbo (2022-2026)
Configurazione
Scarico Aston Martin DBX707 V8 4.0 con valvole (2022-2026)
Valvole
Comandate a distanza, con telecomando abbinato in fabbrica.
Stima a 0,50 m dall'uscita, 45°, 2.000 giri/min a motore caldo. Considera ± 2 dB a seconda del motore e del punto di misura. Una differenza di 3 dB si percepisce nel confronto diretto, 10 dB danno l'impressione di un suono due volte più forte.
Guida alle configurazioni
I riferimenti di intensità sonora non sono ancora disponibili per questo modello.
Lo scarico Aston Martin DBX707 nel dettaglio.
La DBX707 porta la sua potenza nel nome: 707 CV, con 900 Nm, ricavati da un V8 4,0 litri biturbo. Questa scheda è riservata a lei, per gli anni modello dal 2022 al 2026; la DBX V8 ha la sua. L'impianto di scarico è realizzato in base al tuo VIN, che verifichiamo prima di avviare la produzione.
Su un SUV di questo calibro, lo scarico di serie è disegnato per restare discreto ogni giorno: filtra e leviga tutto ciò che questo V8 ha da dire. Il cat-back Rog valvolato gli restituisce un rombo profondo al minimo, una salita autorevole e detonazioni di razza in rilascio, a valvole aperte. A valvole chiuse, la DBX707 ritrova una presenza vicina a quella di serie, per i tragitti in famiglia come per le lunghe tappe.
Montato con fascette e guarnizioni, senza saldature, l'impianto richiede circa due ore in officina, e resta consigliato un ponte sollevatore per un veicolo di queste dimensioni. Il comando di serie delle valvole viene ripreso se la DBX707 ne dispone; in mancanza, se ne occupa il telecomando Rog, collegato a una centralina nel bagagliaio. La scheda non vende la parte anteriore: i catalizzatori di fabbrica restano al loro posto, e non serve alcuna rimappatura per mantenere i 707 CV. Su questo SUV, l'acciaio inox 304 conquista per la robustezza e il suono pieno, il titanio per il suo 40 % circa di peso in meno e le finiture spazzolato, oro o viola.
Caratteristiche dello scarico per Aston Martin DBX707 V8 4.0.
| Tipo di impianto | Scarico cat-back con valvole (valvolato), realizzato in base al tuo VIN |
|---|---|
| Veicolo | Aston Martin DBX707, SUV |
| Motore | 4,0 litri, V8 biturbo, 707 CV e 900 Nm |
| Anni | 2022-2026 |
| Materiali e finiture | Acciaio inox 304 o titanio; titanio spazzolato, oro o viola |
| Valvole | Comando di serie se la vettura ne è dotata, altrimenti telecomando Rog |
| Montaggio | Fascette e guarnizioni, senza saldature, circa 2 ore |
| Produzione e consegna | Su ordinazione, 20 giorni lavorativi, spedizione gratuita |
| Garanzia | 3 anni, su componenti e lavorazione |
Domande sullo scarico per Aston Martin DBX707 V8 4.0.
La DBX V8 e la DBX707 condividono lo stesso impianto di scarico?
No, ognuno ha la sua scheda. Questa copre la DBX707 dal 2022 al 2026. Se hai un dubbio sulla versione del tuo SUV, il VIN, richiesto all'ordine, ci permette di decidere prima della produzione.
La DBX707 con l'impianto di scarico montato va rimappata?
Non serve alcuna rimappatura: il cat-back lascia intatti la centralina e i 707 CV di fabbrica. I valori Stage 2 pubblicati per questo motore, 852 CV e 1112 Nm, presuppongono una preparazione completa che questa scheda non propone.
La DBX707 può presentarsi alla revisione con l'impianto di scarico Rog?
Sì, a valvole chiuse: il SUV ritrova una sonorità vicina a quella di serie, e i suoi catalizzatori di serie non vengono toccati, dato che questa scheda non ne propone la sostituzione. La valutazione resta quella della revisione del tuo Paese.
Il rumore è permanente su una DBX707 con l'impianto di scarico montato?
No. A velocità costante, a valvole chiuse, l'abitacolo resta tranquillo, senza rimbombi. Apra per la salita di un passo o all'uscita di un casello, con le modalità di serie o con il telecomando Rog.
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Nel dettaglio
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Il collaudo in Svizzera
Con le valvole chiuse, la tua auto si presenta al collaudo con un suono molto vicino a quello di serie. Con il cat-back il catalizzatore di serie resta al suo posto, il catalizzatore sportivo da 200 celle mantiene la depurazione dei gas, e decide l'ufficio della circolazione del tuo cantone.
Su strada
In città e di notte, a valvole chiuse, il suono resta molto vicino a quello di serie, e le valvole le apre quando vuole, lontano dalle zone abitate. Nel giugno 2026 il Consiglio nazionale ha respinto la mozione sui radar acustici.
I tuoi documenti
Ogni impianto è prodotto in base al VIN della tua auto, e su semplice richiesta ti inviamo gratuitamente la scheda tecnica e la dichiarazione del fabbricante, per le tue pratiche presso l'ufficio della circolazione.
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A seconda del contratto, ti consigliamo di comunicare la modifica alla tua assicurazione per iscritto: la nostra documentazione tecnica gratuita ti semplifica la pratica.
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Video di presentazione Rog: scelta del veicolo, progettazione Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, valvole comandate, finiture del titanio e dei terminali, assistenza dalla scelta della configurazione fino alla spedizione.
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