









Scarico con valvole per Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018)
Configurazione
Scarico Aston Martin Rapide S V12 6.0 con valvole (2013-2018)
Valvole
Comandate a distanza, con telecomando abbinato in fabbrica.
Stima a 0,50 m dall'uscita, 45°, 2.000 giri/min a motore caldo. Considera ± 2 dB a seconda del motore e del punto di misura. Una differenza di 3 dB si percepisce nel confronto diretto, 10 dB danno l'impressione di un suono due volte più forte.
Guida alle configurazioni
I riferimenti di intensità sonora non sono ancora disponibili per questo modello.
Lo scarico Aston Martin Rapide S V12 nel dettaglio.
Quattro porte, un V12 e un marchio Aston Martin: la Rapide S dal 2013 al 2018 riceve il dodici cilindri aspirato da 6,0 litri, posto in posizione centrale anteriore per distribuire meglio le masse. A seconda dell'anno modello eroga da 558 a 560 CV e da 620 a 630 Nm. Questo impianto è dedicato alla Rapide S; la Rapide senza suffisso non rientra in questa scheda, e il tuo VIN ci permette di verificare prima della produzione.
La spinta arriva senza strappi e il motore si distende con dolcezza, nello spirito di una grande stradista. Di serie, lo scarico cancella le armoniche fino a rendere la berlina quasi troppo composta: un mormorio educato là dove ci si aspetta un canto. Valvole aperte, il cat-back Rog valvolato lascia al V12 il modo di infittire la sua nota e salire negli acuti a ogni salita di giri. Valvole chiuse, la Rapide S resta l'auto dei lunghi viaggi e degli arrivi discreti.
Lo realizziamo in base al tuo VIN, e l'impianto si installa sotto la berlina in circa due ore, con fascette e guarnizioni, senza saldature; il comando di serie delle valvole viene ripreso se la tua Rapide S ne è dotata, altrimenti subentra il telecomando Rog, la cui centralina si alloggia nel bagagliaio. Questa scheda non propone il componente anteriore: l'impianto si collega dietro i catalizzatori di serie, il che mantiene intatto il sistema antinquinamento. Resta da scegliere tra l'acciaio inox 304 dal suono pieno, apprezzato da chi guida anche d'inverno, e il titanio, circa il 40 % più leggero a parità di disegno e proposto in finitura spazzolata, oro o viola sulle uscite tonde della Rapide S.
Caratteristiche dello scarico per Aston Martin Rapide S V12 6.0.
| Tipo di impianto | Scarico cat-back con valvole (valvolato), realizzato in base al tuo VIN |
|---|---|
| Veicolo | Aston Martin Rapide S, berlina a quattro porte |
| Motore | 6,0 litri, V12 aspirato in posizione centrale anteriore, da 558 a 560 CV e da 620 a 630 Nm a seconda dell'anno modello |
| Anni | 2013-2018 |
| Materiali e finiture | Acciaio inox 304 o titanio; titanio spazzolato, oro o viola |
| Valvole | Comando di serie se la vettura ne è dotata, altrimenti telecomando Rog |
| Montaggio | Fascette e guarnizioni, senza saldature, circa 2 ore |
| Produzione e consegna | Su ordinazione, 20 giorni lavorativi, spedizione gratuita |
| Garanzia | 3 anni, su componenti e lavorazione |
Domande sullo scarico per Aston Martin Rapide S V12 6.0.
Una Aston Martin Rapide senza la S può ricevere questo impianto?
Questa scheda è pensata per la Rapide S dal 2013 al 2018. Per un'altra versione nulla è scontato: inviaci il VIN della tua Aston Martin e verifichiamo la compatibilità prima di avviare la produzione.
Il V12 della Rapide S deve passare da una rimappatura?
No. L'impianto si ferma al cat-back, il motore e la centralina del V12 restano rigorosamente di serie. Su un aspirato di questo rango, l'interesse sta nella voce, nel respiro e in un po' di peso in meno, non in un guadagno in cifre.
Aston Martin Rapide S V12 6.0 con impianto Rog: cosa c'è da sapere sulla revisione?
Nessun risultato si può promettere, ma la configurazione si presta: senza elemento anteriore su questa scheda, i catalizzatori di serie restano al loro posto e, a valvole chiuse, il V12 torna a un sussurro vicino alla serie. È così che conviene presentarla.
Con l'impianto Rog, la Rapide S V12 fa rumore in continuazione?
No, ed è proprio questo il bello delle valvole. Chiuse, la berlina attraversa l'autostrada senza rimbombi, abitacolo tranquillo; aperte, canta. Il passaggio dall'una all'altra modalità avviene con il comando di serie o con il telecomando Rog.
Guida esperta Rog
Aston Martin Rapide S V12: quattro porte, dodici cilindri, la guida all'impianto di scarico
La Rapide S è l'eleganza di una Aston Martin allungata su quattro porte, con un V12 aspirato di 6,0 litri sotto il lungo cofano. Una grande granturismo veloce e raffinata, capace di portare quattro persone lontano e in fretta. Eppure...
Nel dettaglio
Consulente Rog
Una domanda su questo scarico?
Compatibilità, suono, catalizzatore, valvole, consegna: la risposta arriva subito, con la tua configurazione in contesto.
Il Consulente Rog è un assistente automatico, formato sulle nostre schede e risposte. Per una decisione importante scrivici: confermiamo via e-mail.
Dubbi sulla tua configurazione? Parlane con noi prima di ordinare. Conosciamo il tuo veicolo. Scrivici a contact@rogmotorsport.com: ti rispondiamo per iscritto, in italiano, entro 24 ore. Scrivici
Il tuo Paese
Rog in Svizzera.
Il collaudo in Svizzera
Con le valvole chiuse, la tua auto si presenta al collaudo con un suono molto vicino a quello di serie. Con il cat-back il catalizzatore di serie resta al suo posto, il catalizzatore sportivo da 200 celle mantiene la depurazione dei gas, e decide l'ufficio della circolazione del tuo cantone.
Su strada
In città e di notte, a valvole chiuse, il suono resta molto vicino a quello di serie, e le valvole le apre quando vuole, lontano dalle zone abitate. Nel giugno 2026 il Consiglio nazionale ha respinto la mozione sui radar acustici.
I tuoi documenti
Ogni impianto è prodotto in base al VIN della tua auto, e su semplice richiesta ti inviamo gratuitamente la scheda tecnica e la dichiarazione del fabbricante, per le tue pratiche presso l'ufficio della circolazione.
La tua assicurazione
A seconda del contratto, ti consigliamo di comunicare la modifica alla tua assicurazione per iscritto: la nostra documentazione tecnica gratuita ti semplifica la pratica.
Recensioni importate dal nostro sistema precedente e tradotte dal francese; gli acquisti verificati portano il badge.
Video di presentazione Rog: scelta del veicolo, progettazione Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, valvole comandate, finiture del titanio e dei terminali, assistenza dalla scelta della configurazione fino alla spedizione.
IL SAPER FARE Rog
Il nostro processo.
Dalla prima curva all'ultimo controllo. La stessa cura, a ogni tappa.
-
Progettazione
Pensato per il tuo veicolo.
Una geometria adattata al tuo modello, curve studiate e punti di fissaggio rispettati. Tutto parte da una progettazione accurata.
-
Produzione
Realizzato con precisione.
Curvatura dei tubi, adattamento dei componenti e saldature TIG: ogni giunzione riceve la stessa cura.
-
Finitura
La materia, esaltata.
La finitura rivela il carattere del metallo. Inox o titanio, secondo le opzioni disponibili per il tuo veicolo.
-
Assemblaggio
Ogni pezzo al suo posto.
I componenti vengono assemblati e regolati. Sugli scarichi con valvole, il meccanismo viene montato, regolato e testato.
-
Controllo
Verificare. Poi approvare.
Geometria, saldature, raccordi e flusso dei gas: i punti essenziali vengono controllati prima della spedizione.
-
Spedizione
Pronto a raggiungerti.
Un imballaggio rinforzato protegge il tuo scarico durante il trasporto. L'ultima tappa prima di dare una nuova voce al tuo veicolo.
Realizzazioni dei clienti
I Suoi video e foto
Le linee Rog montate sulle auto dei nostri clienti, in condizioni reali.
- Realizzazioni
- 500+
- Marche
- 28
- Soddisfazione
- 4,9
Il journal
Attualità e consigli
Il miglior scarico con valvole per Audi RS3 8Y
Quale scarico con valvole scegliere per un'Audi RS3 8Y? Le opzioni a confronto (suono, materiale, valvole) e l'impianto Rog realizzato...
Leggi l’articoloIl miglior scarico con valvole per Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Quale scarico con valvole scegliere per una Mercedes-AMG A45 o A45 S W177? Le opzioni a confronto (suono, materiale, valvole)...
Leggi l’articoloIl miglior scarico con valvole per BMW M2 G87
Quale scarico con valvole scegliere per una BMW M2 G87? Le opzioni a confronto (suono, materiale, valvole) e l'impianto Rog...
Leggi l’articoloScarico sportivo: cosa cambia nel 2026 e 2027 (Euro 7, revisione, autovelox del rumore)
Euro 7, rumore delle auto nuove, autovelox del rumore, revisione e modelli: cosa cambia davvero nel 2026 e nel 2027...
Leggi l’articoloCambiare lo scarico: quanto costano revisione, collaudo e pratiche in 9 paesi
Quanto costano la revisione periodica e il controllo di una modifica dopo aver cambiato lo scarico, in 9 paesi europei:...
Leggi l’articoloScarico con valvole in Svizzera: collaudo, rumore e dogana.
Il suono che scegli e un'auto discreta in città e di notte: cosa ti dà uno scarico con valvole Rog,...
Leggi l’articoloNessun articolo corrisponde a questa ricerca.
Tutti gli articoli
