Scarico con valvole per Volkswagen Golf 7 R / 7.5 R 2.0 TSI (2014-2019)
Configurazione
Scarico Volkswagen Golf 7 R / 7.5 R con valvole (2014-2019)
Valvole
Comandate a distanza, con telecomando abbinato in fabbrica.
Stima a 0,50 m dall'uscita, 45°, 2.000 giri/min a motore caldo. Considera ± 2 dB a seconda del motore e del punto di misura. Una differenza di 3 dB si percepisce nel confronto diretto, 10 dB danno l'impressione di un suono due volte più forte.
Guida alle configurazioni
Intensità sonora a valvole aperte. Scala da 0 a 10.
| Configurazione | Intensità |
|---|---|
| Downpipe decatalizzato + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizzatore sportivo 100 celle + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizzatore sportivo 200 celle + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizzatore di serie mantenuto | 7/10 |
| Impianto di serie, come riferimento | 3/10 |
Quale scarico per Golf 7 R e Golf 7.5 R?
L'impianto Rog per Volkswagen Golf 7 R e 7.5 R è uno scarico cat-back con valvole in acciaio inox 304 o titanio, realizzato in base al VIN dell'auto per l'EA888 2.0 TSI da 300 a 310 CV, sia a tre sia a cinque porte. A valvole chiuse la R mantiene la discrezione di una compatta di tutti i giorni; a valvole aperte il quattro cilindri turbo acquista una voce piena e scoppiettii in rilascio, e il downpipe a 200 celle si aggiunge come optional.
Il sound, le opzioni e il montaggio nel dettaglio: la nostra guida Golf 7 R / 7.5 R.
Questo impianto copre entrambe le fasi della Golf R di settima generazione: la Golf 7 R e poi la 7.5 R restyling, dal 2014 al 2019. Entrambe usano l'EA888, un 2.0 TSI quattro cilindri turbo da 300 a 310 CV e da 380 a 400 Nm a seconda della versione. È probabilmente il motore più preparato al mondo, sostenuto da un'immensa community GTI e R e da una documentazione infinita.
Di fabbrica la sua sonorità è tarata per la discrezione: il carattere è nel motore, non nello scarico. A valvole aperte, il nostro scarico valvolato cat-back dà una tonalità piena e sportiva, scoppiettii decisi in rilascio e una vera presenza sotto carico. A valvole chiuse, la Golf mantiene la versatilità di un'auto di tutti i giorni: a 130 km/h i gas passano dal silenziatore e l'andatura resta composta, senza risonanze.
Montaggio senza saldature né tagli: quattro uscite tonde, fascette di serraggio e guarnizioni, circa due ore in officina. Se la tua R ha conservato le valvole di serie, l'impianto si collega al loro comando e le modalità di guida mantengono il controllo; altrimenti, il telecomando Rog, collegato a una centralina discreta nel bagagliaio, apre e chiude a richiesta.
L'opzione « Collettore » di questa scheda sostituisce in realtà il downpipe, che parte dalla turbina e racchiude il catalizzatore: su un quattro cilindri turbo è lui a strozzare di più. Catalizzato 200 celle, mantiene il sistema antinquinamento; con 100 celle o decatalizzato, no. Senza rimappatura porta suono e un po' di peso in meno; con la rimappatura diventa la vera leva di potenza dell'EA888. L'impianto si fa in acciaio inox 304 o in titanio circa il 40 % più leggero, spazzolato, oro o viola.
Caratteristiche dello scarico per Volkswagen Golf 7 / 7.5 R 2.0 TSI.
| Tipo di impianto | Scarico cat-back con valvole (valvolato), quattro uscite tonde, realizzato in base al tuo VIN |
|---|---|
| Veicoli | Volkswagen Golf 7 R e Golf 7.5 R, tre e cinque porte |
| Motore | EA888, 2.0 TSI quattro cilindri turbo, da 300 a 310 CV e da 380 a 400 Nm |
| Potenza in kW | da 221 a 228 kW |
| Anni | 2014-2019 |
| Materiali e finiture | Acciaio inox 304 o titanio; titanio spazzolato, oro o viola |
| Valvole | Comando di serie se la vettura ne è dotata, altrimenti telecomando Rog |
| Parte anteriore (opzione) | Downpipe catalizzato 200 o 100 celle, oppure decatalizzato |
| Montaggio | Senza saldature né tagli, circa 2 ore |
| Produzione e consegna | Su ordinazione, 20 giorni lavorativi, spedizione gratuita |
| Garanzia | 3 anni, su componenti e lavorazione |
Domande sullo scarico per Volkswagen Golf 7 / 7.5 R 2.0 TSI.
L'impianto di scarico si monta sia su una Golf 7 R sia su una 7.5 R?
Sì, le due fasi dal 2014 al 2019 condividono lo stesso impianto. Il tuo VIN, richiesto all'ordine, ci permette di confermare la compatibilità della tua R prima della produzione. La Golf 8 R e la Golf 7.5 GTI hanno ciascuna la propria scheda.
La Golf R deve passare da una rimappatura?
No, il cat-back si monta e funziona con la mappatura di serie. L'EA888 è invece il motore dello Stage 2: downpipe e rimappatura in un centro specializzato, e i valori pubblicati per la versione da 310 CV arrivano a 378 CV e 483 Nm.
Una Golf R con l'impianto montato resta presentabile alla revisione?
Presentala a valvole chiuse, il più vicino possibile al suo suono di fabbrica. Finché il cat-back resta da solo o il downpipe è catalizzato 200 celle, l'antinquinamento è intatto. Con il 100 celle, l'accettazione dipende dal veicolo e dalle regole del tuo Paese; il decatalizzato resta una soluzione da pista.
Quale materiale scegliere per una Golf R?
Per una Golf che circola tutto l'anno, l'acciaio inox 304 regge il sale dell'inverno e dà una voce rotonda. Il titanio toglie circa il 40 % del peso dell'impianto a parità di disegno, suona più chiaro nella parte alta del contagiri e non arrugginisce nemmeno lui.
Quanto tempo passa tra l'ordine e il montaggio?
Ogni impianto è realizzato per la tua auto: 20 giorni lavorativi tra la conferma e la consegna, spedizione gratuita. Poi circa due ore su ponte sollevatore presso l'officina che scegli.
Golf R tre o cinque porte: l'impianto è lo stesso?
Sì. La tre porte e la cinque porte ricevono lo stesso impianto Rog: stesso telaio, stesso 2.0 TSI, stesso montaggio con fascette e guarnizioni. Il tuo VIN serve solo a confermare la versione e l'anno modello prima della produzione.
Volkswagen Golf 7 / 7.5 R 2.0 TSI: Un impianto di scarico con valvole fa drone?
No. A valvole chiuse, i gas attraversano tutto il silenziatore posteriore e l'abitacolo resta tranquillo a velocità costante. I nostri impianti Rog sono progettati per evitare il drone. Per saperne di più: Perché i nostri impianti restano tranquilli in autostrada.
Volkswagen Golf 7 / 7.5 R 2.0 TSI: tubo dritto o risonatore?
Su questo modello, due caratteri allo stesso prezzo: il tubo dritto per il suono grezzo del tuo motore, senza filtri, oppure il risonatore per una voce più rotonda e leggermente più morbida. In entrambi i casi l'impianto resta pienamente sportivo. Per saperne di più: Risonatore di scarico: a cosa serve? Tubo dritto o risonatore, quale suono scegliere.
Guida esperta Rog
Miglior scarico con valvole per Volkswagen Golf 7 R / 7.5 R
Per una Volkswagen Golf 7 R o 7.5 R, il miglior impianto a valvole è quello realizzato in base al tuo VIN e di cui scegli tu il suono, senza togliere nulla alla versatilità della R. È ciò che offre...
Nel dettaglio
Consulente Rog
Una domanda su questo scarico?
Compatibilità, suono, catalizzatore, valvole, consegna: la risposta arriva subito, con la tua configurazione in contesto.
Il Consulente Rog è un assistente automatico, formato sulle nostre schede e risposte. Per una decisione importante scrivici: confermiamo via e-mail.
Dubbi sulla tua configurazione? Parlane con noi prima di ordinare. Conosciamo il tuo veicolo. Scrivici a contact@rogmotorsport.com: ti rispondiamo per iscritto, in italiano, entro 24 ore. Scrivici
Il tuo Paese
Rog in Svizzera.
Il collaudo in Svizzera
Con le valvole chiuse, la tua auto si presenta al collaudo con un suono molto vicino a quello di serie. Con il cat-back il catalizzatore di serie resta al suo posto, il catalizzatore sportivo da 200 celle mantiene la depurazione dei gas, e decide l'ufficio della circolazione del tuo cantone.
Su strada
In città e di notte, a valvole chiuse, il suono resta molto vicino a quello di serie, e le valvole le apre quando vuole, lontano dalle zone abitate. Nel giugno 2026 il Consiglio nazionale ha respinto la mozione sui radar acustici.
I tuoi documenti
Ogni impianto è prodotto in base al VIN della tua auto, e su semplice richiesta ti inviamo gratuitamente la scheda tecnica e la dichiarazione del fabbricante, per le tue pratiche presso l'ufficio della circolazione.
La tua assicurazione
A seconda del contratto, ti consigliamo di comunicare la modifica alla tua assicurazione per iscritto: la nostra documentazione tecnica gratuita ti semplifica la pratica.
Recensioni importate dal nostro sistema precedente e tradotte dal francese; gli acquisti verificati portano il badge.
Video di presentazione Rog: scelta del veicolo, progettazione Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, valvole comandate, finiture del titanio e dei terminali, assistenza dalla scelta della configurazione fino alla spedizione.
IL SAPER FARE Rog
Il nostro processo.
Dalla prima curva all'ultimo controllo. La stessa cura, a ogni tappa.
-
Progettazione
Pensato per il tuo veicolo.
Una geometria adattata al tuo modello, curve studiate e punti di fissaggio rispettati. Tutto parte da una progettazione accurata.
-
Produzione
Realizzato con precisione.
Curvatura dei tubi, adattamento dei componenti e saldature TIG: ogni giunzione riceve la stessa cura.
-
Finitura
La materia, esaltata.
La finitura rivela il carattere del metallo. Inox o titanio, secondo le opzioni disponibili per il tuo veicolo.
-
Assemblaggio
Ogni pezzo al suo posto.
I componenti vengono assemblati e regolati. Sugli scarichi con valvole, il meccanismo viene montato, regolato e testato.
-
Controllo
Verificare. Poi approvare.
Geometria, saldature, raccordi e flusso dei gas: i punti essenziali vengono controllati prima della spedizione.
-
Spedizione
Pronto a raggiungerti.
Un imballaggio rinforzato protegge il tuo scarico durante il trasporto. L'ultima tappa prima di dare una nuova voce al tuo veicolo.
Realizzazioni dei clienti
I Suoi video e foto
Le linee Rog montate sulle auto dei nostri clienti, in condizioni reali.
- Realizzazioni
- 500+
- Marche
- 28
- Soddisfazione
- 4,9
Il journal
Attualità e consigli
Il miglior scarico con valvole per Audi RS3 8Y
Quale scarico con valvole scegliere per un'Audi RS3 8Y? Le opzioni a confronto (suono, materiale, valvole) e l'impianto Rog realizzato...
Leggi l’articoloIl miglior scarico con valvole per Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Quale scarico con valvole scegliere per una Mercedes-AMG A45 o A45 S W177? Le opzioni a confronto (suono, materiale, valvole)...
Leggi l’articoloIl miglior scarico con valvole per BMW M2 G87
Quale scarico con valvole scegliere per una BMW M2 G87? Le opzioni a confronto (suono, materiale, valvole) e l'impianto Rog...
Leggi l’articoloScarico sportivo: cosa cambia nel 2026 e 2027 (Euro 7, revisione, autovelox del rumore)
Euro 7, rumore delle auto nuove, autovelox del rumore, revisione e modelli: cosa cambia davvero nel 2026 e nel 2027...
Leggi l’articoloCambiare lo scarico: quanto costano revisione, collaudo e pratiche in 9 paesi
Quanto costano la revisione periodica e il controllo di una modifica dopo aver cambiato lo scarico, in 9 paesi europei:...
Leggi l’articoloScarico con valvole in Svizzera: collaudo, rumore e dogana.
Il suono che scegli e un'auto discreta in città e di notte: cosa ti dà uno scarico con valvole Rog,...
Leggi l’articoloNessun articolo corrisponde a questa ricerca.
Tutti gli articoli