Scarico con valvole per Audi RS Q8 4M 4.0 TFSI V8 (2021-2024)
Configurazione
Scarico Audi RS Q8 4M 4.0 TFSI V8 con valvole (2021-2024)
Valvole
Comandate a distanza, con telecomando abbinato in fabbrica.
Stima a 0,50 m dall'uscita, 45°, 2.000 giri/min a motore caldo. Considera ± 2 dB a seconda del motore e del punto di misura. Una differenza di 3 dB si percepisce nel confronto diretto, 10 dB danno l'impressione di un suono due volte più forte.
Guida alle configurazioni
Intensità sonora a valvole aperte. Scala da 0 a 10.
| Configurazione | Intensità |
|---|---|
| Downpipe decatalizzato + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizzatore sportivo 100 celle + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizzatore sportivo 200 celle + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizzatore di serie mantenuto | 7/10 |
| Impianto di serie, come riferimento | 3/10 |
Lo scarico Audi RS Q8 4M nel dettaglio.
Un SUV coupé da 600 CV e 800 Nm: la RS Q8 4M riceve il 4.0 TFSI, V8 biturbo con le turbine alloggiate nella V, e questa scheda ne copre gli anni modello dal 2021 al 2024. I nostri dati nominano la RS Q8 e solo lei; la SQ8, menzionata senza conferma, non è coperta. La Q8 55 TFSI, con V6 turbo, è trattata su un'altra scheda.
Nonostante questi numeri, la RS Q8 di fabbrica resta ovattata: architettura a turbine centrali e silenziatori da crociera tengono il V8 in sordina. Apra le valvole di questo cat-back valvolato: il V8 romba già al minimo, spinge la ripresa con autorità e scoppietta con decisione quando rilascia. A valvole chiuse, il SUV torna una grande stradista capace di macinare una giornata di autostrada senza fatica.
Nessuna saldatura per installare l'impianto della RS Q8: bastano fascette, guarnizioni e circa due ore su ponte. Le modalità di guida continuano a gestire le valvole di serie; il telecomando Rog, la cui centralina trova posto nel bagagliaio, è l'altra opzione.
Nel catalogo della scheda compare anche l'opzione « Collettore », che qui indica i due downpipe posti sotto le turbine, catalizzatori compresi. Un SUV da 600 CV che porta anche i bambini conviene che resti a 200 celle, con il sistema antinquinamento mantenuto; le 100 celle sono accettate o meno a seconda del veicolo e delle regole del tuo Paese, mentre la versione decatalizzata è riservata all'uso in pista. Senza mappatura modificata, i 600 CV non cambiano: guadagni in sonorità e qualche chilo in meno. Tra acciaio inox 304 e titanio, il secondo fa risparmiare circa il 40 % di peso ed è disponibile spazzolato, oro o viola.
Caratteristiche dello scarico per Audi RS Q8 4M 4.0 TFSI V8.
| Tipo di impianto | Scarico cat-back con valvole (valvolato), realizzato in base al tuo VIN |
|---|---|
| Veicolo e codice telaio | Audi RS Q8 4M (SQ8 non coperta) |
| Motore | 4.0 TFSI, V8 biturbo, 600 CV e 800 Nm |
| Anni | 2021-2024 |
| Materiali e finiture | Acciaio inox 304 o titanio; titanio spazzolato, oro o viola |
| Valvole | Comando di serie tramite le modalità di guida, oppure telecomando Rog |
| Parte anteriore (opzione) | Downpipe catalizzati 200 o 100 celle, oppure decatalizzati |
| Montaggio | Fascette e guarnizioni, senza saldature, circa 2 ore su ponte sollevatore |
| Produzione e consegna | Su ordinazione, 20 giorni lavorativi, spedizione gratuita |
| Garanzia | 3 anni, su componenti e lavorazione |
Domande sullo scarico per Audi RS Q8 4M 4.0 TFSI V8.
La SQ8 condivide l'impianto di scarico della RS Q8?
Non sulla base di questa scheda: conferma solo la RS Q8. Se guidi una SQ8, mandaci il VIN: verifichiamo cosa esiste prima di qualsiasi ordine.
E una RS Q8 del 2021 o del 2024?
La scheda copre gli anni modello dal 2021 al 2024, arco comune a cat-back e downpipe nei nostri dati. Una RS Q8 di un altro model year si verifica caso per caso, grazie al VIN, prima di qualsiasi produzione.
RS Q8 rimappata: quali valori sono indicati?
Il solo cat-back funziona con la gestione di serie. I downpipe, una volta abbinati a una mappatura rifatta in un centro specializzato, portano il V8 ai 730 CV e 980 Nm indicati sulla scheda.
Alla revisione, cosa bisogna sapere su una RS Q8 con scarico valvolato?
Valvole chiuse, il V8 torna a un livello vicino a quello della consegna. Nulla cambia per il sistema antinquinamento finché il SUV mantiene il solo cat-back o i downpipe 200 celle. I downpipe 100 celle saranno accettati o meno a seconda del veicolo e delle regole del tuo Paese; senza catalizzatore, la RS Q8 dovrebbe girare solo in pista.
Audi RS Q8 4M 4.0 TFSI V8: Un impianto di scarico con valvole fa drone?
No. A valvole chiuse, i gas attraversano tutto il silenziatore posteriore e l'abitacolo resta tranquillo a velocità costante. I nostri impianti Rog sono progettati per evitare il drone. Per saperne di più: Perché i nostri impianti restano tranquilli in autostrada.
Audi RS Q8 4M 4.0 TFSI V8: tubo dritto o risonatore?
Su questo modello, due caratteri allo stesso prezzo: il tubo dritto per il suono grezzo del tuo motore, senza filtri, oppure il risonatore per una voce più rotonda e leggermente più morbida. In entrambi i casi l'impianto resta pienamente sportivo. Per saperne di più: Risonatore di scarico: a cosa serve? Tubo dritto o risonatore, quale suono scegliere.
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Nel dettaglio
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Compatibilità, suono, catalizzatore, valvole, consegna: la risposta arriva subito, con la tua configurazione in contesto.
Il Consulente Rog è un assistente automatico, formato sulle nostre schede e risposte. Per una decisione importante scrivici: confermiamo via e-mail.
Dubbi sulla tua configurazione? Parlane con noi prima di ordinare. Conosciamo il tuo veicolo. Scrivici a contact@rogmotorsport.com: ti rispondiamo per iscritto, in italiano, entro 24 ore. Scrivici
Il tuo Paese
Rog in Italia.
La revisione in Italia
Alla revisione il rumore si valuta prima a orecchio: a valvole chiuse la tua auto arriva con un suono molto vicino a quello di serie. Con il cat-back il catalizzatore di serie resta al suo posto, il catalizzatore sportivo da 200 celle mantiene l'abbattimento delle emissioni, e decide l'ispettore.
Su strada
In città, a valvole chiuse, il suono resta molto vicino a quello di serie, e le valvole le apri quando vuoi tu. A oggi in Italia non risultano radar sonori in uso.
I tuoi documenti
Ogni scarico è prodotto in base al VIN della tua auto, e su semplice richiesta ti inviamo gratuitamente la documentazione tecnica, per la revisione, la Motorizzazione o la tua assicurazione.
La tua assicurazione
A seconda del contratto, ti consigliamo di comunicare la modifica alla tua assicurazione per iscritto: la nostra documentazione tecnica gratuita ti semplifica la pratica.
Recensioni importate dal nostro sistema precedente e tradotte dal francese; gli acquisti verificati portano il badge.
Video di presentazione Rog: scelta del veicolo, progettazione Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, valvole comandate, finiture del titanio e dei terminali, assistenza dalla scelta della configurazione fino alla spedizione.
IL SAPER FARE Rog
Il nostro processo.
Dalla prima curva all'ultimo controllo. La stessa cura, a ogni tappa.
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Progettazione
Pensato per il tuo veicolo.
Una geometria adattata al tuo modello, curve studiate e punti di fissaggio rispettati. Tutto parte da una progettazione accurata.
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Produzione
Realizzato con precisione.
Curvatura dei tubi, adattamento dei componenti e saldature TIG: ogni giunzione riceve la stessa cura.
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Finitura
La materia, esaltata.
La finitura rivela il carattere del metallo. Inox o titanio, secondo le opzioni disponibili per il tuo veicolo.
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Assemblaggio
Ogni pezzo al suo posto.
I componenti vengono assemblati e regolati. Sugli scarichi con valvole, il meccanismo viene montato, regolato e testato.
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Controllo
Verificare. Poi approvare.
Geometria, saldature, raccordi e flusso dei gas: i punti essenziali vengono controllati prima della spedizione.
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