Scarico con valvole per Maserati GranTurismo / GranCabrio V6 (2023+)
Configurazione
Scarico Maserati GranTurismo / GranCabrio V6 con valvole (2023+)
Valvole
Comandate a distanza, con telecomando abbinato in fabbrica.
Stima a 0,50 m dall'uscita, 45°, 2.000 giri/min a motore caldo. Considera ± 2 dB a seconda del motore e del punto di misura. Una differenza di 3 dB si percepisce nel confronto diretto, 10 dB danno l'impressione di un suono due volte più forte.
Guida alle configurazioni
Intensità sonora a valvole aperte. Scala da 0 a 10.
| Configurazione | Intensità |
|---|---|
| Downpipe decatalizzato + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizzatore sportivo 100 celle + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizzatore sportivo 200 celle + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizzatore di serie mantenuto | 7/10 |
| Impianto di serie, come riferimento | 3/10 |
Lo scarico Maserati GranTurismo / GranCabrio V6 nel dettaglio.
La GranTurismo di nuova generazione, arrivata nel 2023, sostituisce i V8 aspirati della sua predecessora con un V6 turbo da 490 CV e 600 Nm. Il motore Maserati mantiene una sonorità italiana riconoscibile, calda e ramata, ma lo scarico di serie, tarato sulle normative, ne trattiene una parte significativa.
Valvole aperte, il cat-back Rog valvolato libera questo timbro italiano: espressivo agli alti regimi, punteggiato da scoppiettii netti in rilascio. Valvole chiuse, la GranTurismo ritrova la discrezione di una granturismo di prestigio. Le antenate V8 4.2 e 4.7 rientrano in altre schede, e la nuova GranTurismo viene identificata tramite il numero di telaio prima della produzione.
L'installazione, senza saldature, si fa con fascette e guarnizioni in circa due ore; il comando di serie delle valvole viene ripreso se l'auto ne dispone, altrimenti decide il telecomando Rog.
Per andare oltre, l'opzione « Collettore » sostituisce il downpipe del V6, che porta il catalizzatore; senza rimappatura agisce su voce e peso, e con una mappatura diventa una leva di potenza a seconda dell'elaborazione. Su una granturismo destinata ai lunghi viaggi, la versione 200 celle mantiene l'antinquinamento, il 100 celle sarà valutato a seconda del veicolo e delle regole del tuo Paese, e il pezzo decatalizzato resta riservato all'uso in pista. Acciaio inox 304 o titanio più leggero di circa il 40 %: la GranTurismo accetta entrambi, spazzolato, oro o viola per il secondo.
Caratteristiche dello scarico per Maserati GranTurismo / GranCabrio V6.
| Tipo di impianto | Scarico cat-back con valvole (valvolato), realizzato in base al tuo VIN |
|---|---|
| Veicoli | Maserati GranTurismo V6, nuova generazione, e GranCabrio V6 (dal 2025) |
| Motore | V6 turbo, 490 CV e 600 Nm |
| Anni | Dal 2023 |
| Materiali e finiture | Acciaio inox 304 o titanio; titanio spazzolato, oro o viola |
| Valvole | Comando di serie se la vettura ne è dotata, altrimenti telecomando Rog |
| Parte anteriore (opzione) | Downpipe catalizzato 200 o 100 celle, oppure decatalizzato (opzione « Collettore » della scheda) |
| Montaggio | Fascette e guarnizioni, senza saldature, circa 2 ore |
| Produzione e consegna | Su ordinazione, 20 giorni lavorativi, spedizione gratuita |
| Garanzia | 3 anni, su componenti e lavorazione |
Domande sullo scarico per Maserati GranTurismo / GranCabrio V6.
Una GranTurismo V8 della generazione precedente può adottare questo impianto V6?
No: le GranTurismo V8 4.2 e 4.7 hanno le loro schede e componenti diversi, e la V6 arrivata nel 2023 è trattata qui, dopo il controllo del numero di telaio.
Il V6 della GranTurismo 2023 va rimappato?
La gestione di fabbrica basta al cat-back; la rimappatura riguarda solo il downpipe, per trasformare il flusso liberato in potenza a seconda della preparazione.
La GranTurismo V6 equipaggiata deve ritrovare il suo downpipe di serie prima della revisione?
Non per forza: anche il 200 celle mantiene attivo il catalizzatore, e con le valvole chiuse la GT ritrova una voce vicina a quella di serie. Una GranTurismo con 100 celle sarà valutata a seconda del tuo Paese, e una GranTurismo decatalizzata resta riservata alla pista.
La GranTurismo V6 equipaggiata mantiene il suo comfort da granturismo?
Sì, appena le valvole sono chiuse, la GranTurismo V6 inanella le tappe senza il minimo rimbombo, e il suo timbro italiano torna a richiesta, con le modalità di serie o il telecomando Rog.
La GranCabrio V6 riceve lo stesso impianto della GranTurismo?
Sì. La GranCabrio V6 da 490 CV, presentata nel 2025, riprende il motore della GranTurismo coupé e riceve lo stesso impianto Rog. Il tuo VIN serve solo a confermare la versione e l'anno modello prima della produzione.
Guida esperta Rog
Maserati GranTurismo 2023: il temperamento italiano, la guida completa all’impianto di scarico
La nuova GranTurismo raccoglie il testimone con il V6 Nettuno depotenziato della MC20: 490 CV e una modernità totale. I nostalgici del V8 ne rimpiangono la voce: è esattamente ciò che il nostro scarico restituisce, con il timbro proprio del...
Nel dettaglio
Consulente Rog
Una domanda su questo scarico?
Compatibilità, suono, catalizzatore, valvole, consegna: la risposta arriva subito, con la tua configurazione in contesto.
Il Consulente Rog è un assistente automatico, formato sulle nostre schede e risposte. Per una decisione importante scrivici: confermiamo via e-mail.
Dubbi sulla tua configurazione? Parlane con noi prima di ordinare. Conosciamo il tuo veicolo. Scrivici a contact@rogmotorsport.com: ti rispondiamo per iscritto, in italiano, entro 24 ore. Scrivici
Il tuo Paese
Rog in Italia.
La revisione in Italia
Alla revisione il rumore si valuta prima a orecchio: a valvole chiuse la tua auto arriva con un suono molto vicino a quello di serie. Con il cat-back il catalizzatore di serie resta al suo posto, il catalizzatore sportivo da 200 celle mantiene l'abbattimento delle emissioni, e decide l'ispettore.
Su strada
In città, a valvole chiuse, il suono resta molto vicino a quello di serie, e le valvole le apri quando vuoi tu. A oggi in Italia non risultano radar sonori in uso.
I tuoi documenti
Ogni scarico è prodotto in base al VIN della tua auto, e su semplice richiesta ti inviamo gratuitamente la documentazione tecnica, per la revisione, la Motorizzazione o la tua assicurazione.
La tua assicurazione
A seconda del contratto, ti consigliamo di comunicare la modifica alla tua assicurazione per iscritto: la nostra documentazione tecnica gratuita ti semplifica la pratica.
Recensioni importate dal nostro sistema precedente e tradotte dal francese; gli acquisti verificati portano il badge.
Video di presentazione Rog: scelta del veicolo, progettazione Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, valvole comandate, finiture del titanio e dei terminali, assistenza dalla scelta della configurazione fino alla spedizione.
IL SAPER FARE Rog
Il nostro processo.
Dalla prima curva all'ultimo controllo. La stessa cura, a ogni tappa.
-
Progettazione
Pensato per il tuo veicolo.
Una geometria adattata al tuo modello, curve studiate e punti di fissaggio rispettati. Tutto parte da una progettazione accurata.
-
Produzione
Realizzato con precisione.
Curvatura dei tubi, adattamento dei componenti e saldature TIG: ogni giunzione riceve la stessa cura.
-
Finitura
La materia, esaltata.
La finitura rivela il carattere del metallo. Inox o titanio, secondo le opzioni disponibili per il tuo veicolo.
-
Assemblaggio
Ogni pezzo al suo posto.
I componenti vengono assemblati e regolati. Sugli scarichi con valvole, il meccanismo viene montato, regolato e testato.
-
Controllo
Verificare. Poi approvare.
Geometria, saldature, raccordi e flusso dei gas: i punti essenziali vengono controllati prima della spedizione.
-
Spedizione
Pronto a raggiungerti.
Un imballaggio rinforzato protegge il tuo scarico durante il trasporto. L'ultima tappa prima di dare una nuova voce al tuo veicolo.
Realizzazioni dei clienti
I Suoi video e foto
Le linee Rog montate sulle auto dei nostri clienti, in condizioni reali.
- Realizzazioni
- 500+
- Marche
- 28
- Soddisfazione
- 4,9
Il journal
Attualità e consigli
Il miglior scarico con valvole per Audi RS3 8Y
Quale scarico con valvole scegliere per un'Audi RS3 8Y? Le opzioni a confronto (suono, materiale, valvole) e l'impianto Rog realizzato...
Leggi l’articoloIl miglior scarico con valvole per Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Quale scarico con valvole scegliere per una Mercedes-AMG A45 o A45 S W177? Le opzioni a confronto (suono, materiale, valvole)...
Leggi l’articoloIl miglior scarico con valvole per BMW M2 G87
Quale scarico con valvole scegliere per una BMW M2 G87? Le opzioni a confronto (suono, materiale, valvole) e l'impianto Rog...
Leggi l’articoloScarico sportivo: cosa cambia nel 2026 e 2027 (Euro 7, revisione, autovelox del rumore)
Euro 7, rumore delle auto nuove, autovelox del rumore, revisione e modelli: cosa cambia davvero nel 2026 e nel 2027...
Leggi l’articoloCambiare lo scarico: quanto costano revisione, collaudo e pratiche in 9 paesi
Quanto costano la revisione periodica e il controllo di una modifica dopo aver cambiato lo scarico, in 9 paesi europei:...
Leggi l’articoloScarico con valvole e revisione: cosa dice la legge in Italia.
Il suono che scegli tu e un'auto discreta quando serve: cosa guadagni con uno scarico con valvole Rog, come funziona...
Leggi l’articoloNessun articolo corrisponde a questa ricerca.
Tutti gli articoli