Scarico con valvole per Mercedes-AMG GLA35 H247 2.0 turbo (2020-2021)
Configurazione
Scarico Mercedes-AMG GLA35 H247 con valvole (2020-2021)
Valvole
Comandate a distanza, con telecomando abbinato in fabbrica.
Stima a 0,50 m dall'uscita, 45°, 2.000 giri/min a motore caldo. Considera ± 2 dB a seconda del motore e del punto di misura. Una differenza di 3 dB si percepisce nel confronto diretto, 10 dB danno l'impressione di un suono due volte più forte.
Guida alle configurazioni
Intensità sonora a valvole aperte. Scala da 0 a 10.
| Configurazione | Intensità |
|---|---|
| Downpipe decatalizzato + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizzatore sportivo 100 celle + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizzatore sportivo 200 celle + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizzatore di serie mantenuto | 7/10 |
| Impianto di serie, come riferimento | 3/10 |
Mercedes-AMGGLA35 / GLA45 S H247
Lo scarico Mercedes-AMG GLA35 H247 nel dettaglio.
La GLA35 H247 è un SUV compatto giocoso, spinto dall'M260: 2,0 litri, turbina twin-scroll, 306 CV e 400 Nm inviati alle quattro ruote, con una coppia disponibile su un ampio arco. Questa scheda copre le GLA35 del 2020 e 2021, senza estensione agli anni modello successivi; la GLA45 S della stessa generazione ha la sua scheda.
Il suo quattro cilindri AMG ha una voce roca e volitiva, con una punta di ruvidezza nelle forti accelerazioni, ma lo scarico di serie ne lascia passare solo un'eco lontana. Il cat-back Rog, con valvole o valvolato a seconda del termine usato, restituisce un avviamento presente e una sonorità franca a ogni ripresa, in sintonia con il temperamento dell'auto. Chiuse, le valvole lo riportano alla calma, al livello di serie o quasi.
Né fori né saldature su questo SUV: realizzato per il tuo VIN, l'impianto si serra con fascette e guarnizioni, e l'operazione dura circa due ore. Convivono due modalità di gestione: il comando di serie se il SUV ha valvole di fabbrica, oppure il telecomando Rog e la sua centralina nel bagagliaio.
Per andare oltre, l'opzione « Collettore » sostituisce il downpipe dell'M260, il pezzo catalizzato che segue la turbina. Scegli 200 celle per mantenere l'antinquinamento. Oltre, il 100 celle sarà accettato o meno a seconda del veicolo e delle regole del tuo Paese, e il suo cugino decatalizzato è riservato all'uso in pista: né l'uno né l'altro sono una regolazione di tutti i giorni. La potenza arriva con la rimappatura, non con il solo pezzo. Il titanio, circa il 40 % più leggero dell'acciaio inox 304 a parità di disegno, porta in più una tinta: spazzolato, oro o viola.
Caratteristiche dello scarico per Mercedes-AMG GLA35 H247 2.0 turbo.
| Tipo di impianto | Scarico cat-back con valvole (valvolato), realizzato in base al tuo VIN |
|---|---|
| Veicolo e codice telaio | Mercedes-AMG GLA35 H247, SUV compatto |
| Motore | M260, quattro cilindri 2,0 litri turbo a doppio ingresso, 306 CV e 400 Nm |
| Anni | 2020-2021 |
| Materiali e finiture | Acciaio inox 304 o titanio; titanio spazzolato, oro o viola |
| Valvole | Comando di serie se la vettura ne è dotata, altrimenti telecomando Rog |
| Parte anteriore (opzione) | Downpipe catalizzato 200 o 100 celle, oppure decatalizzato |
| Montaggio | Senza saldature né forature, circa 2 ore |
| Produzione e consegna | Su ordinazione, 20 giorni lavorativi, spedizione gratuita |
| Garanzia | 3 anni, su componenti e lavorazione |
Domande sullo scarico per Mercedes-AMG GLA35 H247 2.0 turbo.
La mia GLA35 H247 è del 2022: la scheda si applica?
La nostra scheda si ferma al 2021: la GLA35 H247 del 2020 e 2021 è coperta, i model year successivi non sono dimostrati. Mandaci il tuo VIN, verifichiamo prima della produzione e ti rispondiamo senza impegno.
Una rimappatura della GLA35 H247 è indispensabile?
Per nulla, con il solo impianto posteriore. Con il downpipe, la rimappatura fa la differenza: la scheda indica 370 CV e 510 Nm in Stage 2. Il risultato dipende anche dalla manutenzione e dal preparatore, sottolinea la nostra guida della GLA35.
GLA35 H247 e revisione: quali impostazioni adottare?
Chiuda le valvole e mantenga il solo cat-back o il downpipe 200 celle: il catalizzatore funziona e il SUV suona come appena uscito di fabbrica, o quasi. Il 100 celle non è scontato ovunque, dipende dal veicolo e dal Paese. Senza catalizzatore, solo uso in pista.
La GLA35 mantiene il comando di serie delle sue valvole?
Se ne è dotata di fabbrica, sì: l'impianto vi si collega e le modalità di guida continuano ad aprire e chiudere. Altrimenti, il telecomando Rog a due tasti agisce indipendentemente dal programma scelto.
Mercedes-AMG GLA35 H247 2.0 turbo: Un impianto di scarico con valvole fa drone?
No. A valvole chiuse, i gas attraversano tutto il silenziatore posteriore e l'abitacolo resta tranquillo a velocità costante. I nostri impianti Rog sono progettati per evitare il drone. Per saperne di più: Perché i nostri impianti restano tranquilli in autostrada.
Guida esperta Rog
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Nel dettaglio
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Compatibilità, suono, catalizzatore, valvole, consegna: la risposta arriva subito, con la tua configurazione in contesto.
Il Consulente Rog è un assistente automatico, formato sulle nostre schede e risposte. Per una decisione importante scrivici: confermiamo via e-mail.
Dubbi sulla tua configurazione? Parlane con noi prima di ordinare. Conosciamo il tuo veicolo. Scrivici a contact@rogmotorsport.com: ti rispondiamo per iscritto, in italiano, entro 24 ore. Scrivici
Il tuo Paese
Rog in Italia.
La revisione in Italia
Alla revisione il rumore si valuta prima a orecchio: a valvole chiuse la tua auto arriva con un suono molto vicino a quello di serie. Con il cat-back il catalizzatore di serie resta al suo posto, il catalizzatore sportivo da 200 celle mantiene l'abbattimento delle emissioni, e decide l'ispettore.
Su strada
In città, a valvole chiuse, il suono resta molto vicino a quello di serie, e le valvole le apri quando vuoi tu. A oggi in Italia non risultano radar sonori in uso.
I tuoi documenti
Ogni scarico è prodotto in base al VIN della tua auto, e su semplice richiesta ti inviamo gratuitamente la documentazione tecnica, per la revisione, la Motorizzazione o la tua assicurazione.
La tua assicurazione
A seconda del contratto, ti consigliamo di comunicare la modifica alla tua assicurazione per iscritto: la nostra documentazione tecnica gratuita ti semplifica la pratica.
Recensioni importate dal nostro sistema precedente e tradotte dal francese; gli acquisti verificati portano il badge.
Video di presentazione Rog: scelta del veicolo, progettazione Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, valvole comandate, finiture del titanio e dei terminali, assistenza dalla scelta della configurazione fino alla spedizione.
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Realizzato con precisione.
Curvatura dei tubi, adattamento dei componenti e saldature TIG: ogni giunzione riceve la stessa cura.
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La finitura rivela il carattere del metallo. Inox o titanio, secondo le opzioni disponibili per il tuo veicolo.
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I componenti vengono assemblati e regolati. Sugli scarichi con valvole, il meccanismo viene montato, regolato e testato.
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Geometria, saldature, raccordi e flusso dei gas: i punti essenziali vengono controllati prima della spedizione.
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