BMW M440i B58 G26: Gran Coupé eilinis šešių cilindrų variklis, išmetimo sistemos gidas

B58: M440i eilinis šešių cilindrų turbo variklis

B58 yra trijų litrų eilinis šešių cilindrų variklis, pripildomas viena dvigubo įėjimo turbina ir sukurtas aplink uždaro tipo aliumininį bloką, suprojektuotą dideliam slėgiui atlaikyti. M440i modelyje jis išvysto 374 AG ir 500 Nm. Sukimo momentas pasiekiamas anksti ir išlieka plačiame diapazone, todėl automobilis traukia tolygiai, be duobių, pavara po pavaros.

Kadangi B58 pripildomas, dalis jo balso prarandama jau turbinoje; gamyklinė G26 sistema, sukurta daug važinėjantiems klientams, filtruoja likusią dalį. ROG sistema su sklendėmis ją pakeičia, neliečiant nei variklio, nei valdiklio. Mieste išlaikote kelionių automobilio sklandumą, o atidarius sklendes atgaunate tai, kas sudaro eilinio šešių cilindrų variklio žavesį: sodrų ir tolygų balsą, lydintį kiekvieną sūkių kilimą.

Iš ko susideda jūsų BMW M440i B58 G26 išmetimo sistema

Išmetimo sistemą sudaro dvi dalys. Štai ką daro kiekviena iš jų ir ką pakeičia ROG.

Jūsų BMW M440i B58 G26 skaičiais

Ką sistema pakeičia iš karto, tai garsą, variklio kvėpavimą ir masę gale. Norint daugiau galios, reikia pridėti perprogramavimą.

Serijinės ir skelbiamos Stage 2 vertės.

Su perprogramavimu ar be jo, sistema montuojama ir veikia. Tačiau tikrąjį jūsų BMW M440i B58 G26 potencialą atskleidžia perprogramavimas specializuotame servise, ir būtent jį rekomenduojame.

Dėl sustiprinto bloko ir plataus sukimo momento diapazono B58 garsėja kaip puikiai priimantis tiuningą. Stage 2 perprogramavimas kartu su downpipe išnaudoja šią atsargą, padidindamas pripildymo slėgį. Rezultatai priklauso nuo automobilio būklės ir pasirinktos kartografijos; ROG sistema yra logiškas atspirties taškas.

Sukonfigūruokite savo sistemą žingsnis po žingsnio

4 pasirinkimai produkto konfigūratoriaus tvarka.

1. 1

   1 žingsnis iš 4: Medžiaga: nerūdijantis plienas ar titanas

   Jūsų BMW M440i B58 G26 sistema kainuoja 3 390 € iš nerūdijančio plieno ir 4 140 € iš titano.

   Nerūdijantis plienas 304

   3 390 €

   Svoris

   Atskaitos taškas

   Garsas

   Sodrus ir apvalus

   Ilgaamžis, atsparus korozijai, apvalaus ir sodraus garso: dažniausiai renkamas variantas.

   Titanas

   4 140 €

   Svoris

   Apie 40 % lengvesnis

   Garsas

   Metališkas, skambus

   Esant tokiam pačiam dizainui, jis sveria apie 40 % mažiau nei nerūdijantis plienas. Metališkesnis skambesys aukštais sūkiais, išskirtinė išvaizda, nuo šlifuoto iki melsvo atspalvio.

   Abi medžiagos gerai sensta: nerūdijantis plienas 304 atlaiko žiemą ir druską, titanas nerūdija. Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi.

2. 2

   2 žingsnis iš 4: Priekinė dalis: downpipe ir katalizatorius

   Pasirinktinai: jūsų BMW M440i B58 G26 downpipe su katalizatoriumi. Garso stiprumas skalėje iki 10, atidarius sklendes: originali sistema yra ties 3.

   Tik cat-back

   Įskaičiuota

   7/10

   Originalus išmetamųjų dujų valymas

   Priekyje niekas nesikeičia: vien cat-back jau pakeičia automobilį.

   200 kamerų sportinis katalizatorius

   +900 €

   8/10

   Kelias ir Prancūzijos techninė apžiūra

   Kasdienis kompromisas: išmetamųjų dujų valymas išlieka, o kvėpavimas gerokai pagerėja.

   100 kamerų sportinis katalizatorius

   +900 €

   9/10

   Prancūzijos techninė apžiūra negarantuojama

   Žingsnis toliau: didesnis srautas, agresyvesnis garsas, silpnesnis išmetamųjų dujų valymas.

   Be katalizatoriaus

   +530 €

   10/10

   Tik trasai

   Viskas atlaisvinta: didžiausias srautas ir nevaržomas garsas, trasai.

   Garso stiprumas skalėje nuo 0 iki 10

   1. 10/10Downpipe be katalizatoriaus + ROG cat-back
   2. 9/10100 kamerų sportinis katalizatorius + ROG cat-back
   3. 8/10200 kamerų sportinis katalizatorius + ROG cat-back
   4. 7/10Tik ROG cat-back, originalus katalizatorius paliekamas
   5. 3/10Originali sistema, palyginimui

   Sklendės atidarytos. Uždarius sklendes, kiekviena konfigūracija vėl tampa tyli.

   O variklio lemputė? Su sportiniu katalizatoriumi ji gali pasirodyti: galinis zondas nuskaito kitokį nei originalus išmetamųjų dujų valymą. Tai ne variklio gedimas, jis sprendžiamas perprogramavimu arba diagnostikos įranga. Be katalizatoriaus perprogramavimas tampa būtinas. Jei taip nutiktų, paskambinkite mums, patarsime. Prancūzijos techninė apžiūra su sportine išmetimo sistema.

3. 3

   3 žingsnis iš 4: Sklendės: ROG pultelis arba originalus valdymas

   Du būdai valdyti jūsų BMW M440i B58 G26 sklendes.

   ROG pultelis

   

   Paprasčiausias sprendimas: blokas bagažinėje ir pultelis, atidaryta arba uždaryta vienu judesiu, nepriklausomai nuo pasirinkto režimo. Klausimas montuojant? Mes jums atsakome.

   Originalus valdymas

   • Tik automobiliams su originaliomis sklendėmis
   • Valdymas per vairavimo režimus

   Jūsų automobilis turi originalias sklendes? Sistema perima jų valdymą: atidarymą, kaip ir anksčiau, valdo vairavimo režimai, be papildomos elektronikos.

   Ilgoje kelionėje svarbiausia, kad važiuojant pastoviu greičiu nebūtų ūžimo. Kai sklendės uždarytos, sistema palieka saloną ramų; reginys lieka pasiekiamas vienu paspaudimu. Daugiau apie ūžimą (drone).

4. 4

   4 žingsnis iš 4: Antgaliai: išvaizdos parašas

   Suderinkite antgalius su jūsų BMW M440i B58 G26 stiliumi, santūriu ar drąsiu. Turite omenyje konkrečią apdailą? Atsiųskite mums nuotrauką, pažiūrėsime kartu.

   • Nerūdijantis plienas
   • Juoda
   • Karbonas
   • Melsvas titanas
   • M Performance stiliaus karbonas

   

ROG garso parašas: M440i B58

Eilinis šešių cilindrų variklis skamba sklandžiai, be trūkčiojimų: nuo aksominio žemo tono tuščiąja eiga iki įtemptesnės natos viršutinėje tachometro dalyje. B58 atveju turbina prideda lengvą šnypštimą. M440i gamyklinė sistema praleidžia tik sterilią šio balso versiją, per daug santūrią tokio temperamento automobiliui.

Su ROG sistema ir atidarytomis sklendėmis Gran Coupé įgyja aiškų ir vientisą garsą, išraiškingesnį atleidus akceleratorių ir sodresnį tembrą kiekvieno greitėjimo metu. Uždarius sklendes, M440i vėl tampa tyliu kelionių automobiliu, puikiai besijaučiančiu tiek eisme, tiek tolimoje kelionėje.

Nuo užsakymo iki montavimo

1. Konfigūracija

   Išsirenkate savo BMW M440i B58 G26 parinktis ir nurodote VIN iš registracijos liudijimo (E) laukelio.

2. Patikra

   Prieš gamindami patikriname suderinamumą su jūsų automobiliu.

3. Gamyba

   Gaminama pagal užsakymą, specialiai jūsų BMW M440i B58 G26.

4. Pristatymas

   Nemokamas ir apdraustas pristatymas, sekimo numeris išsiunčiamas kartu su siunta.

5. Montavimas

   Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo: vidutiniškai dvi valandos jūsų pasirinktame servise.

20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo

Garantija

3 metai, dalys ir gamyba, nuo pristatymo dienos

Mokėjimas

Dalimis su Klarna

Montavimas

Jūsų pasirinktame servise

O gamintojo garantija? Europoje vien kito gamintojo dalies sumontavimas jos nepanaikina; gamintojas turi įrodyti ryšį tarp tos dalies ir gedimo. Mūsų straipsnis apie gamintojo garantiją.

Mūsų rekomendacijos modeliui BMW M440i B58 G26

• Kasdienis naudojimas

  3 390 €

  • Nerūdijantis plienas
  • Tik cat-back
  • ROG pultelis

  Jūsų BMW M440i B58 G26 lieka paprastas kasdien, originalus išmetamųjų dujų valymas išsaugomas, o sklendes atidarote, kai tik nusprendžiate.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

• Kelias ir malonumas

  5 040 €

  • Titanas
  • Downpipe 200 kamerų
  • Perprogramavimas

  Gražiems keliams: daugiau balso ir atsako, išliekant tinkamam keliui.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

• Trasa

  4 670 €

  • Titanas
  • Downpipe be katalizatoriaus
  • Stage 2

  Pati ekstremaliausia konfigūracija, skirta tik naudoti trasoje.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

Šie profiliai yra tik atspirties taškai. Tinkamas pasirinkimas dažnai padaromas per penkias minutes telefonu.

BMW M440i B58 G26: dažniausi klausimai

Taip pat skaitykite

• Visos BMW sistemos
• BMW 340i B58 F30 3.0T
• BMW 540i B58 G30 / G31 3.0T
• BMW 840i B58 G16 3.0T
• Stage 2: downpipe vaidmuo
• Prancūzijos techninė apžiūra su sportine išmetimo sistema
• Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi
• 22 markės, kurioms gaminame