Lamborghini Huracán STO ir Tecnica: išlaisvintas V10, išmetimo sistemos gidas

5,2 laisvai kvėpuojantis V10: Huracán STO ir Tecnica širdis

Abu Huracán gauna 5,2 litro laisvai kvėpuojantį V10, įrengtą viduryje už salono, be turbinų ir hibridizacijos. Tiek 2021-2024 m. gamintame STO, tiek 2022-2024 m. Tecnica jis išvysto 640 AG ir 565 Nm, o jėga perduodama tik galiniams ratams. Galia slypi pačiame tachometro viršuje, o reakcija į akceleratorių akimirksninė.

Tecnica perima STO mechaniką mažiau ekstremaliame apvalkale, todėl ROG sistema jiems bendra. Tokio kalibro laisvai kvėpuojančiame variklyje garsas nurodo, kada perjungti pavarą, ir pasakoja apie sūkių kilimą. Gamyklinė sistema nėra nebyli, tačiau sulaiko didelę jo dalį. ROG sistema leidžia išgirsti visą V10 arba likti diskretiškam, neliečiant valdiklio.

Iš ko susideda jūsų Lamborghini Huracán STO V10 arba Huracán Tecnica V10 išmetimo sistema

Išmetimo sistemą sudaro dvi dalys. Štai ką daro kiekviena iš jų ir ką pakeičia ROG.

Jūsų Lamborghini Huracán STO V10 arba Huracán Tecnica V10 skaičiais

Šiuolaikiniame automobilyje išmetimo sistema pirmiausia keičia balsą, kvėpavimą ir svorį gale. O galią suteikia perprogramavimas.

Serijinės ir skelbiamos Stage 2 vertės.

Mūsų sistemos puikiai tinka ir su perprogramavimu, ir be jo. Vis dėlto jūsų Lamborghini Huracán STO V10 arba Huracán Tecnica V10 atveju rekomenduojame perprogramavimą specializuotame servise: būtent su juo variklis atskleidžia visą savo potencialą.

Neturėdamas turbinos V10 palieka Stage 2 perprogramavimui siauresnę erdvę nei pripildomas variklis: STO nurodomas 680 AG ir 625 Nm, Tecnica 722 AG ir 686 Nm, priklausomai nuo pasirinkto paruošimo. ROG sistema nesisavina nė vieno iš šių skaičių; ji išryškina tai, ką V10 išreiškia pačiame viršuje.

Sukonfigūruokite savo sistemą žingsnis po žingsnio

3 pasirinkimai produkto konfigūratoriaus tvarka.

1. 1

   1 žingsnis iš 3: Medžiaga: nerūdijantis plienas ar titanas

   Jūsų Lamborghini Huracán STO V10 arba Huracán Tecnica V10 sistema kainuoja 5 490 € iš nerūdijančio plieno ir 6 490 € iš titano.

   Nerūdijantis plienas 304

   5 490 €

   Svoris

   Atskaitos taškas

   Garsas

   Sodrus ir apvalus

   Aukščiausios klasės sistemų standartas: tvirtas, nebijantis korozijos, sodraus ir apvalaus garso. Daugumos mūsų klientų pasirinkimas.

   Titanas

   6 490 €

   Svoris

   Apie 40 % lengvesnis

   Garsas

   Metališkas, skambus

   Esant tokiam pačiam dizainui, apie 40 % lengvesnis už nerūdijantį plieną, o garsas metališkesnis ir skambesnis aukštais sūkiais. Jo atspalviai svyruoja nuo šlifuoto iki melsvų atspindžių.

   Laikui bėgant abu atlaiko: nerūdijantis plienas 304 atsparus žiemos druskai ir drėgmei, titanas nerūdija. Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi.

2. 2

   2 žingsnis iš 3: Priekinė dalis: kolektoriai ir katalizatorius

   Pasirinktinai: jūsų Lamborghini Huracán STO V10 arba Huracán Tecnica V10 kolektoriai su katalizatoriumi. Garso stiprumas vertinamas mūsų skalėje nuo 0 iki 10, atidarius sklendes; originali sistema yra ties 3.

   Tik cat-back

   Įskaičiuota

   7/10

   Originalus išmetamųjų dujų valymas

   Originalus katalizatorius lieka savo vietoje. Atspirties taškas, ir daugeliui mūsų klientų to visiškai pakanka.

   200 kamerų sportinis katalizatorius

   +2 280 €

   8/10

   Kelias ir Prancūzijos techninė apžiūra

   Išmetamųjų dujų valymas išlieka, o srautas gerokai padidėja. Pasirinkimas kasdieniam važinėjimui.

   100 kamerų sportinis katalizatorius

   +2 280 €

   9/10

   Prancūzijos techninė apžiūra negarantuojama

   Dvigubai mažiau kamerų: srautas artėja prie varianto be katalizatoriaus, o garsas aukštais sūkiais tampa įnirtingesnis.

   Be katalizatorių

   +1 640 €

   10/10

   Tik trasai

   Jokio išmetamųjų dujų valymo: didžiausias srautas, neapdorotas garsas, ryžtingiausias sūkių kilimas.

   Garso stiprumas skalėje nuo 0 iki 10

   1. 10/10Kolektoriai be katalizatorių + ROG cat-back
   2. 9/10100 kamerų sportinis katalizatorius + ROG cat-back
   3. 8/10200 kamerų sportinis katalizatorius + ROG cat-back
   4. 7/10Tik ROG cat-back, originalus katalizatorius paliekamas
   5. 3/10Originali sistema, palyginimui

   Sklendės atidarytos. Uždarius sklendes, kiekviena konfigūracija vėl tampa tyli.

   O variklio lemputė? Sportinis katalizatorius gali ją uždegti: už katalizatoriaus esantis zondas užfiksuoja mažesnį išmetamųjų dujų valymą nei originaliai. Tai ne gedimas. Perprogramavimas pritaiko zondą, o klaidą ištrina diagnostikos įranga. Be katalizatoriaus, be perprogramavimo lemputė užsidega beveik visada. Jei taip nutiktų, paskambinkite mums, patarsime. Prancūzijos techninė apžiūra su sportine išmetimo sistema.

3. 3

   3 žingsnis iš 3: Sklendės: ROG pultelis arba originalus valdymas

   Du būdai valdyti jūsų Lamborghini Huracán STO V10 arba Huracán Tecnica V10 sklendes.

   ROG pultelis

   

   Nedidelis blokas įrengiamas bagažinėje. Du mygtukai, atidaryti ir uždaryti: sklendės paklūsta bet kuriuo metu, nepriklausomai nuo vairavimo režimo. Paprastas montavimas, o mes liekame pasiekiami viso darbo metu.

   Originalus valdymas

   • Tik automobiliams su originaliomis sklendėmis
   • Valdymas per vairavimo režimus

   Jei jūsų automobilis turi originalias sklendes, sistema perima jų valdymą. Sprendžia vairavimo režimai, kaip ir išvažiavus iš gamyklos, be papildomos elektronikos.

   Greitkelyje, kai sklendės uždarytos, dujos eina per duslintuvą, sukurtą kelionėms: jokio ūžimo važiuojant pastoviu greičiu. Atidarote tada, kai norite, o ne tada, kai to reikalauja greitkelis. Daugiau apie ūžimą (drone).

ROG garso parašas: Huracán STO ir Tecnica V10

Lamborghini V10 turi aukštą ir aštrų balsą, kuris iki pat ribotuvo tampa vis aukštesnis ir tankesnis, o tuščiąja eiga kimiai burzgia. Tiek gamykliniame STO, tiek Tecnica šis balsas girdimas, bet pažabotas: aiškus esant visai apkrovai, daug blankesnis kasdien, kai sistema užglaisto niuansus.

Atidarius sklendes, ROG sistema išlaisvina visą V10 diapazoną, nuo burzgimo tuščiąja eiga iki kauksmo aukštuose sūkiuose, su trenksmingais pavarų žeminimais. Uždarius sklendes, Huracán tampa civilizuotesnis pervažiavimams, atvykimui į automobilių stovėjimo aikštelę ar ankstyvam išvykimui.

Nuo užsakymo iki montavimo

1. Konfigūracija

   Išsirenkate sistemą ir nurodote VIN iš registracijos liudijimo (E) laukelio.

2. Patikra

   Prieš pradėdami gamybą patikriname suderinamumą su jūsų VIN.

3. Gamyba

   Jūsų sistema gaminama pagal užsakymą, būtent jūsų automobiliui.

4. Pristatymas

   Nemokamas pristatymas Europoje, apdraustas iki pat jūsų durų, sekamas nuo išsiuntimo.

5. Montavimas

   Be suvirinimo ir pjaustymo: apkabos ir tarpinės, apie dvi valandas ant keltuvo.

20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo

Garantija

3 metai, dalys ir gamyba, nuo pristatymo dienos

Mokėjimas

Dalimis su Klarna

Montavimas

Jūsų pasirinktame servise

O kaip jūsų Lamborghini Huracán STO V10 arba Huracán Tecnica V10 gamintojo garantija? Europoje gamintojas negali atsisakyti taikyti garantiją vien todėl, kad sumontuota kito gamintojo dalis: jis turi įrodyti, kad gedimą sukėlė būtent ta dalis. Mūsų straipsnis apie gamintojo garantiją.

Mūsų rekomendacijos modeliui Lamborghini Huracán STO V10 arba Huracán Tecnica V10

• Kasdienis naudojimas

  5 490 €

  • Nerūdijantis plienas
  • Tik cat-back
  • ROG pultelis

  Jūsų Lamborghini Huracán STO V10 arba Huracán Tecnica V10 lieka paprastas kasdien, originalus išmetamųjų dujų valymas išsaugomas, o sklendes atidarote, kai tik nusprendžiate.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

• Kelias ir malonumas

  8 770 €

  • Titanas
  • Kolektoriai 200 kamerų
  • Perprogramavimas

  Daugiau garso, daugiau kvėpavimo, o automobilis lieka tinkamas Prancūzijos techninei apžiūrai.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

• Trasa

  8 130 €

  • Titanas
  • Kolektoriai be katalizatorių
  • Stage 2

  Pati ekstremaliausia konfigūracija, skirta tik naudoti trasoje.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

O jei vis dar abejojate, tai normalu: būtent todėl atsiliepiame telefonu.

Lamborghini Huracán STO V10 arba Huracán Tecnica V10: dažniausi klausimai

Taip pat skaitykite

• Visos Lamborghini sistemos
• Sistemos skersmuo: didesnis nereiškia galingesnis
• Prancūzijos techninė apžiūra su sportine išmetimo sistema
• Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi
• 22 markės, kurioms gaminame