Audi TT RS / TT RS Roadster 8S: išlaisvinkite penkių cilindrų variklį, išsamus išmetimo sistemos gidas

2.5 TFSI: legendinis penkių cilindrų variklis, pažabotas originalios sistemos

Penkių cilindrų 2.5 TFSI yra vienas charizmatiškiausių variklių rinkoje, daug kartų išrinktas geriausiu savo klasės varikliu. Uždegimo tvarka 1-2-4-5-3 sukuria šį nepakartojamą garsą, tiesiogiai paveldėtą iš ralio Audi quattro. Jūsų TT RS 8S problema: normos privertė įrengti filtrus ir duslintuvus, kurie uždusina būtent tai, kas daro šį variklį unikalų. Negirdimas penkių cilindrų variklis yra nesusipratimas.

Rog sistema ištaiso šį nesusipratimą. Atlaisvintas vamzdžių išdėstymas, valdomos sklendės: 2.5 TFSI atgauna savo taip lengvai atpažįstamą sinkopuotą burzgimą, o jūs pagal poreikį dozuojate jo garsumą.

Iš ko susideda jūsų Audi TT RS / TT RS Roadster 8S išmetimo sistema

Išmetimo sistemą sudaro dvi dalys. Štai ką daro kiekviena iš jų ir ką pakeičia Rog.

Jūsų Audi TT RS / TT RS Roadster 8S skaičiais

Ką sistema pakeičia iš karto, tai garsą, variklio kvėpavimą ir masę gale. Norint daugiau galios, reikia pridėti perprogramavimą.

Gamintojo serijinės ir skelbiamos Stage 2 vertės.

Su perprogramavimu ar be jo, sistema montuojama ir veikia. Tačiau tikrąjį jūsų Audi TT RS / TT RS Roadster 8S potencialą atskleidžia perprogramavimas specializuotame servise, ir būtent jį rekomenduojame.

Kalbėkime atvirai: viena sistema suteikia nedidelį prieaugį dėl sumažėjusio priešslėgio. Tikrasis 2.5 TFSI potencialas atsiskleidžia su Stage 2 (sistema ir perprogramavimas specializuotame servise): tai vienas imliausių variklių rinkoje, išbandytas didžiulės tiuningo bendruomenės, o pirmiau nurodyti skaičiai lieka jo patikimumo zonoje.

Sukonfigūruokite savo sistemą žingsnis po žingsnio

4 pasirinkimai produkto konfigūratoriaus tvarka.

1. 1

   1 žingsnis iš 4: Medžiaga: nerūdijantis plienas ar titanas

   Jūsų Audi TT RS / TT RS Roadster 8S sistema kainuoja 2 890 € iš nerūdijančio plieno ir 3 640 € iš titano.

   Nerūdijantis plienas 304

   2 890 €

   Svoris

   Atskaitos taškas

   Garsas

   Sodrus ir apvalus

   Ilgaamžis, atsparus korozijai, apvalaus ir sodraus garso: dažniausiai renkamas variantas.

   Titanas

   3 640 €

   Svoris

   Apie 40 % lengvesnis

   Garsas

   Metališkas, skambus

   Esant tokiam pačiam dizainui, jis sveria apie 40 % mažiau nei nerūdijantis plienas. Metališkesnis skambesys aukštais sūkiais, išskirtinė išvaizda, nuo šlifuoto iki melsvo atspalvio.

   Abi medžiagos gerai sensta: nerūdijantis plienas 304 atlaiko žiemą ir druską, titanas nerūdija. Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi.

2. 2

   2 žingsnis iš 4: Priekinė dalis: downpipe ir katalizatorius

   Pasirinktinai: jūsų Audi TT RS / TT RS Roadster 8S downpipe su katalizatoriumi. Garso stiprumas skalėje iki 10, atidarius sklendes: originali sistema yra ties 3.

   Tik cat-back

   Įskaičiuota

   7/10

   Originalus išmetamųjų dujų valymas

   Priekyje niekas nesikeičia: vien cat-back jau pakeičia automobilį.

   200 celių sportinis katalizatorius

   +840 €

   8/10

   Kelias ir techninė apžiūra

   Kasdienis kompromisas: išmetamųjų dujų valymas išlieka, o kvėpavimas gerokai pagerėja.

   100 celių sportinis katalizatorius

   +840 €

   9/10

   Techninė apžiūra: priklauso nuo vietinių taisyklių

   Žingsnis toliau: didesnis srautas, agresyvesnis garsas, silpnesnis išmetamųjų dujų valymas.

   Be katalizatoriaus

   +580 €

   10/10

   Naudojimui trasoje

   Viskas atlaisvinta: didžiausias srautas ir nevaržomas garsas, trasai.

   Garso stiprumas skalėje nuo 0 iki 10

   1. 10/10Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back
   2. 9/10100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back
   3. 8/10200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back
   4. 7/10Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas
   5. 3/10Originali sistema, palyginimui

   Sklendės atidarytos. Uždarius sklendes, kiekviena konfigūracija vėl tampa tyli.

   O variklio lemputė? Su sportiniu katalizatoriumi kai kuriuose varikliuose ji gali užsidegti: už katalizatoriaus esantis zondas užfiksuoja kitokį išmetamųjų dujų valymą nei originalaus katalizatoriaus. Tai nėra mechaninis gedimas, tačiau lemputės negalima maskuoti ar ištrinti nepašalinus jos priežasties: teisingas sprendimas yra varikliui pritaikytas katalizatorius ir į tai atsižvelgiančio tiuningo specialisto parengta variklio valdymo programa. Versija be katalizatoriaus, skirta tik trasai, ją įjungia beveik visada. Jei taip nutiko, parašykite mums, ir mes jums patarsime. Techninė apžiūra su sportine išmetimo sistema.

3. 3

   3 žingsnis iš 4: Sklendės: Rog pultelis arba originalus valdymas

   Du būdai valdyti jūsų Audi TT RS / TT RS Roadster 8S sklendes.

   Rog pultelis

   

   Paprasčiausias sprendimas: blokas bagažinėje ir pultelis, atidaryta arba uždaryta vienu judesiu, nepriklausomai nuo pasirinkto režimo. Klausimas montuojant? Mes jums atsakome.

   Originalus valdymas

   • Tik automobiliams su originaliomis sklendėmis
   • Valdymas per vairavimo režimus

   Jūsų automobilis turi originalias sklendes? Sistema perima jų valdymą: atidarymą, kaip ir anksčiau, valdo vairavimo režimai, be papildomos elektronikos.

   Ilgoje kelionėje svarbiausia, kad važiuojant pastoviu greičiu nebūtų ūžimo. Kai sklendės uždarytos, sistema palieka saloną ramų; reginys lieka pasiekiamas vienu paspaudimu. Daugiau apie ūžimą (drone).

4. 4

   4 žingsnis iš 4: Antgaliai: išvaizdos parašas

   Suderinkite antgalius su jūsų Audi TT RS / TT RS Roadster 8S stiliumi, santūriu ar drąsiu. Turite omenyje konkrečią apdailą? Atsiųskite mums nuotrauką, pažiūrėsime kartu.

   • Chromas
   • Blizgi juoda
   • Melsvas titanas

   

Rog garso parašas 2.5 TFSI varikliui

Penkių cilindrų variklis turi balsą, kurio neišgauna niekas kitas: tą sinkopuotą burzgimą, pusiau kimų, pusiau kaukiantį, ralio quattro parašą. Mūsų sistema jį visiškai išlaisvina: garso gūsis greitėjant, gausūs pokšėjimai atleidus akceleratorių, kai sklendės atidarytos, buvimas nuo pat užvedimo. Uždarius sklendes, jūsų automobilis vėl tampa visiškai civilizuotas kasdienybei.

Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška.

Nuo užsakymo iki montavimo

1. Konfigūracija

   Išsirenkate savo Audi TT RS / TT RS Roadster 8S parinktis ir nurodote VIN iš registracijos liudijimo (E) laukelio.

2. Patikra

   Prieš gamindami patikriname suderinamumą su jūsų automobiliu.

3. Gamyba

   Gaminama pagal užsakymą, specialiai jūsų Audi TT RS / TT RS Roadster 8S.

4. Pristatymas

   Nemokamas ir apdraustas pristatymas, sekimo numeris išsiunčiamas kartu su siunta.

5. Montavimas

   Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo: vidutiniškai dvi valandos jūsų pasirinktame servise.

20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo

Garantija

3 metai, dalys ir gamyba, nuo pirkimo dienos

Mokėjimas

Kortele, PayPal arba banko pavedimu

Montavimas

Jūsų pasirinktame servise

O gamintojo garantija? Europoje vien kito gamintojo dalies sumontavimas jos nepanaikina; gamintojas turi įrodyti ryšį tarp tos dalies ir gedimo. Mūsų straipsnis apie gamintojo garantiją.

Mūsų rekomendacijos modeliui Audi TT RS / TT RS Roadster 8S

• Kasdienis naudojimas

  2 890 €

  • Nerūdijantis plienas
  • Tik cat-back
  • Rog pultelis

  Jūsų Audi TT RS / TT RS Roadster 8S lieka paprastas kasdien, originalus išmetamųjų dujų valymas išsaugomas, o sklendes atidarote, kai tik nusprendžiate.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

• Kelias ir malonumas

  4 480 €

  • Titanas
  • Downpipe 200 celių
  • Perprogramavimas

  Gražiems keliams: daugiau balso ir atsako, išliekant tinkamam keliui.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

• Trasa

  4 220 €

  • Titanas
  • Downpipe be katalizatoriaus
  • Stage 2

  Pati ekstremaliausia konfigūracija, skirta tik naudoti trasoje.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

Šie profiliai yra tik atspirties taškai. Tinkamas pasirinkimas dažnai padaromas per kelias žinutes.

Audi TT RS / TT RS Roadster 8S: dažniausi klausimai

Taip pat skaitykite

• Visos Audi sistemos
• Audi TT / TT Roadster 8S 2.0 TFSI
• Audi TTS / TTS Roadster 8S 2.0 TFSI
• Stage 2: downpipe vaidmuo
• Kaip praeiti techninę apžiūrą su modifikuota išmetimo sistema?
• Pop & Bang: kaip tai veikia, ar tai rizikinga?
• Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas?
• 28 markės, kurioms gaminame