BMW M240i F22: išlaisvinkite B58, išsamus išmetimo sistemos gidas

B58: šiuolaikinis etaloninis eilinis šešių cilindrų variklis, gamykloje nutildytas

3.0L turbo B58 reguliariai minimas tarp geriausių savo kartos variklių, tiek, kad Toyota jį pasirinko Supra modeliui. Labai standus uždaras blokas, twin-scroll turbina, momentinis atsakas ir pavyzdinis patikimumas: tai sveika bazė, puikiai priimanti tiuningą. Vienintelis jo trūkumas kyla ne iš mechanikos, o iš homologacijos: kietųjų dalelių filtras ir per dideli duslintuvai jūsų M240i F22 natūralų, apvalų ir metalinį garsą sumažina beveik iki nieko.

ROG sistema pakeičia šią sistemą atlaisvintu vamzdžių išdėstymu su valdomomis sklendėmis. Eilinis šešių cilindrų variklis atgauna balsą, nuo žemo burzgimo tuščiąja eiga iki sodrios natos aukštais sūkiais, o jūs išlaikote visišką kontrolę.

Iš ko susideda jūsų BMW M240i F22 išmetimo sistema

Išmetimo sistemą sudaro dvi dalys. Štai ką daro kiekviena iš jų ir ką pakeičia ROG.

Jūsų BMW M240i F22 skaičiais

Išmetimo sistema pirmiausia vertinama ausimi ir svarstyklėmis. Papildomos arklio galios ateina iš perprogramavimo.

Serijinės ir skelbiamos Stage 2 vertės.

ROG sistema veikia ir su perprogramavimu, ir be jo. Kad išnaudotumėte visą jūsų BMW M240i F22 potencialą, patariame vėliau kreiptis į specializuotą servisą.

Kalbėkime atvirai, kaip visada: šiuolaikiniame turbo variklyje viena sistema suteikia nedidelį prieaugį dėl sumažėjusio priešslėgio. Tikrasis B58 potencialas atsiskleidžia su Stage 2 (sistema ir perprogramavimas specializuotame servise). Tai vienas geriausiai reaguojančių variklių rinkoje, išlaikantis patikimumą dėl gamykloje gerokai per didelio atsargos bloko.

Sukonfigūruokite savo sistemą žingsnis po žingsnio

4 pasirinkimai produkto konfigūratoriaus tvarka.

1. 1

   1 žingsnis iš 4: Medžiaga: nerūdijantis plienas ar titanas

   Jūsų BMW M240i F22 sistema kainuoja 2 490 € iš nerūdijančio plieno ir 2 990 € iš titano.

   Nerūdijantis plienas 304

   2 490 €

   Svoris

   Atskaitos taškas

   Garsas

   Sodrus ir apvalus

   Patikimas pasirinkimas: tvirtas, nebijantis korozijos, sodraus ir apvalaus garso. Geriausias kainos ir kokybės santykis.

   Titanas

   2 990 €

   Svoris

   Apie 40 % lengvesnis

   Garsas

   Metališkas, skambus

   Esant tokiam pačiam dizainui, sistema tampa apie 40 % lengvesnė. Jo skambesys metališkesnis, aiškesnis sūkiuose, o išvaizda svyruoja nuo šlifuoto iki melsvo atspalvio.

   Dėl ilgaamžiškumo nesijaudinkite: nerūdijantis plienas 304 atlaiko žiemos kelių druską, o titanas nerūdija. Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi.

2. 2

   2 žingsnis iš 4: Priekinė dalis: downpipe ir katalizatorius

   Pasirinktinai: jūsų BMW M240i F22 downpipe su katalizatoriumi. Kiekvienas variantas pažymėtas mūsų garso skalėje nuo 0 iki 10, atidarius sklendes; originali sistema yra ties 3.

   Tik cat-back

   Įskaičiuota

   7/10

   Originalus išmetamųjų dujų valymas

   Originali priekinė dalis lieka savo vietoje. Tai jau visiška transformacija ir daugelio klientų pasirinkimas.

   200 kamerų sportinis katalizatorius

   +650 €

   8/10

   Kelias ir Prancūzijos techninė apžiūra

   Didesnis srautas, išsaugotas išmetamųjų dujų valymas: tinkamas pasirinkimas važinėti keliais.

   100 kamerų sportinis katalizatorius

   +650 €

   9/10

   Prancūzijos techninė apžiūra negarantuojama

   Atviresnis nei 200 kamerų: garsas sūkiuose tampa kietesnis, išmetamųjų dujų valymas silpnėja.

   Be katalizatoriaus

   +420 €

   10/10

   Tik trasai

   Srautas be jokio filtro: pats neapdorotas garsas, pats gyviausias atsakas.

   Garso stiprumas skalėje nuo 0 iki 10

   1. 10/10Downpipe be katalizatoriaus + ROG cat-back
   2. 9/10100 kamerų sportinis katalizatorius + ROG cat-back
   3. 8/10200 kamerų sportinis katalizatorius + ROG cat-back
   4. 7/10Tik ROG cat-back, originalus katalizatorius paliekamas
   5. 3/10Originali sistema, palyginimui

   Sklendės atidarytos. Uždarius sklendes, kiekviena konfigūracija vėl tampa tyli.

   O variklio lemputė? Su sportiniu katalizatoriumi ji gali užsidegti, nes galinis zondas užfiksuoja silpnesnį išmetamųjų dujų valymą. Nieko mechaninio: klausimą išsprendžia perprogramavimas arba diagnostikos įranga. Be katalizatoriaus reikės perprogramavimo. Jei taip nutiktų, paskambinkite mums, patarsime. Prancūzijos techninė apžiūra su sportine išmetimo sistema.

3. 3

   3 žingsnis iš 4: Sklendės: ROG pultelis arba originalus valdymas

   Du būdai valdyti jūsų BMW M240i F22 sklendes.

   ROG pultelis

   

   Diskretiškas blokas bagažinėje ir pultelis su dviem mygtukais: atidarote ir uždarote kada norite, nepriklausomai nuo vairavimo režimų. Montuojant padedame telefonu arba el. paštu.

   Originalus valdymas

   • Tik automobiliams su originaliomis sklendėmis
   • Valdymas per vairavimo režimus

   Automobiliams su originaliomis sklendėmis: sistema prijungiama prie jų valdymo, o vairavimo režimai išlaiko kontrolę, be jokio papildomo bloko.

   Važiuojant 130 km/h daugelis sportinių sistemų rezonuoja. Čia, kai sklendės uždarytos, dujos eina per duslintuvą, ir sistema kelionėje išlieka rami; atidarius sklendes, ji prabyla tada, kai jūs to norite. Daugiau apie ūžimą (drone).

4. 4

   4 žingsnis iš 4: Antgaliai: išvaizdos parašas

   Suderinkite antgalius su jūsų BMW M240i F22 stiliumi, santūriu ar drąsiu. Turite omenyje konkrečią apdailą? Atsiųskite mums nuotrauką, pažiūrėsime kartu.

   • Nerūdijantis plienas
   • Juoda
   • Karbonas
   • Melsvas titanas
   • M Performance stiliaus karbonas

   

ROG garso parašas B58 varikliui

Be rezonatoriaus ir nereikalingo tarpinio duslintuvo mūsų sistema išlaisvina natūralų B58 balsą: apvalų ir metališką žemą toną tuščiąja eiga, sodrų ir tolygų sūkių kilimą, aiškius pokšėjimus atleidus akceleratorių, kai sklendės atidarytos. Tai kilniausias BMW eilinio šešių cilindrų variklio garsas, niekada nevirstantis varginančiu ūžimu, o uždarius sklendes lieka pasiekiamas originalus tylumas.

Nuo užsakymo iki montavimo

1. Konfigūracija

   Sukonfigūruojate sistemą ir nurodote VIN iš registracijos liudijimo (E) laukelio.

2. Patikra

   Jūsų VIN patikrinamas prieš bet kokią gamybą.

3. Gamyba

   Sistema gaminama pagal užsakymą, jūsų automobiliui.

4. Pristatymas

   Nemokamai Europoje, siunta apdrausta, sekimo numeris nuo išsiuntimo.

5. Montavimas

   Apie dvi valandas dirbtuvėse, be suvirinimo ir pjaustymo.

20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo

Garantija

3 metai, dalys ir gamyba, nuo pristatymo dienos

Mokėjimas

Dalimis su Klarna

Montavimas

Jūsų pasirinktame servise

Jūsų BMW M240i F22 dar taikoma gamintojo garantija? Europoje gamintojas negali jos atsisakyti vien todėl, kad sumontuota kito gamintojo dalis: jis pats turi įrodyti, kad gedimas kilo dėl jos. Mūsų straipsnis apie gamintojo garantiją.

Mūsų rekomendacijos modeliui BMW M240i F22

• Kasdienis naudojimas

  2 490 €

  • Nerūdijantis plienas
  • Tik cat-back
  • ROG pultelis

  Jūsų BMW M240i F22 lieka paprastas kasdien, originalus išmetamųjų dujų valymas išsaugomas, o sklendes atidarote, kai tik nusprendžiate.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

• Kelias ir malonumas

  3 640 €

  • Titanas
  • Downpipe 200 kamerų
  • Perprogramavimas

  Geriausia iš abiejų pasaulių: charakteris ir kvėpavimas, išsaugant išmetamųjų dujų valymą.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

• Trasa

  3 410 €

  • Titanas
  • Downpipe be katalizatoriaus
  • Stage 2

  Pati ekstremaliausia konfigūracija, skirta tik naudoti trasoje.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

Kiekvienas BMW M240i F22 turi savo istoriją ir paskirtį: jei nė vienas iš šių profilių jums netinka, pasikalbėkime.

BMW M240i F22: dažniausi klausimai

Taip pat skaitykite

• Visos BMW sistemos
• BMW 218i F22 / F23
• BMW 220i B48 F22 / F23 2.0T
• BMW M240i B58 G42 3.0T
• Stage 2: downpipe vaidmuo
• Prancūzijos techninė apžiūra su sportine išmetimo sistema
• Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi
• 22 markės, kurioms gaminame