Sportinis duslintuvas su sklendėmis BMW M240i F22 / F23 3.0T (2017-2019)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis BMW M240i F22 / F23 (2017-2019)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
BMW M240i F22 / F23 išmetimo sistema išsamiai.
Pirmasis kompaktiškas BMW kupė, gavęs B58, M240i F22 sujungia žaismingą važiuoklę su stebėtinai lanksčiu 3,0 litro eiliniu šešių cilindrų varikliu, 340 AG ir 500 Nm. Jis tapo patikimu pasirinkimu naudotų automobilių rinkoje. Šis puslapis apima 2017-2019 metų F22 kupę ir F23 kabrioletą; prieš jį buvęs M235i ir po jo sekęs M240i G42 turi savo sistemą ir puslapį.
F22 kupė gamyklinė sistema neatitiko variklio ambicijų: per daug glotni, ji slepia apvalų ir metališką tembrą. Atidarius sklendes, cat-back sistema Rog grąžina jam žemą gaudesį tuščiąja eiga, sodrią natą iki pat tachometro viršaus ir aiškius pokšėjimus atleidus akceleratorių; uždarius sklendes, M240i lieka santūrus kupė kasdienėms kelionėms.
Ši cat-back sistema su sklendėmis, pagaminta pagal jūsų VIN, montuojama tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis, be suvirinimo, maždaug per dvi valandas ant keltuvo. Jei M240i turi gamyklines sklendes, jas toliau valdo vairavimo režimai; kitu atveju jas dviem mygtukais valdo Rog nuotolinio valdymo pultelis, nepriklausomai nuo režimo.
Parinktis „Kolektorius“ šiame šešių cilindrų turbo variklyje atitinka downpipe ir jo katalizatorių: be programavimo tikėkitės garso ir šiek tiek lengvumo, o galia ateina iš programos. Jūsų laukia trys katalizatorių lygiai: 200 celių, kuris palieka M240i valančią išmetamąsias dujas kaip iš gamyklos, 100 celių, priimamas arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, ir versija be katalizatoriaus, skirta tik naudojimui trasoje. Lieka medžiaga: nerūdijantis plienas 304 arba titanas, sumažinantis svorį maždaug 40 %, šlifuotas, auksinis arba violetinis.
Išmetimo sistema BMW M240i F22 / F23 3.0T: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobiliai ir kėbulo kodai | BMW M240i kupė F22 ir kabrioletas F23 |
| Variklis | B58, eilinis šešių cilindrų 3,0 litro turbo, 340 AG ir 500 Nm |
| Metai | 2017-2019 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamykliniai vairavimo režimai arba Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas ant keltuvo |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema BMW M240i F22 / F23 3.0T: klausimai ir atsakymai.
Ar M240i kabrioletas F23 ir 2016 metų automobiliai patenka į šį puslapį?
Taip, F23 kabrioleto atveju: F22 kupė ir F23 kabrioletas gauna tą pačią Rog sistemą, su tuo pačiu B58 ir tuo pačiu montavimu tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis. Jei automobilis yra 2016 metų, t. y. ankstesnis nei puslapyje nurodytas laikotarpis, atsiųskite mums VIN: patikrinsime prieš gamybą.
Perprogramuotas M240i F22: kiek arklio galių?
Stage 2 konfigūracijoje, su downpipe ir variklio programa sertifikuotame centre, 340 AG M240i skelbiamos vertės siekia 440 AG ir 620 Nm; cat-back sistemai to visiškai nereikia.
Ar F22 kupė su nauja sistema gali būti pateikta techninei apžiūrai?
Uždarius sklendes, ji grįžta kuo arčiau gamyklinio garsumo; gamyklinė priekinė dalis arba 200 celių downpipe išsaugo išmetamųjų dujų valymą, 100 celių variantas priimamas arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudojimui trasoje.
Kas M240i F22 valdo sklendžių atidarymą?
Su gamykliniu valdymu tai Komforto ir Sporto režimai, be papildomo bloko; su Rog nuotolinio valdymo pulteliu sprendžiate jūs, bet kuriuo metu, nepriklausomai nuo pasirinkto režimo.
Ar M240i ūš ilgose kelionėse?
Ne, uždarius sklendes, sistema nukreipia dujas per kelioninį duslintuvą, o kupė lieka ramus važiuojant 130 km/h; eilinis šešių cilindrų variklis girdimas tik jūsų prašymu.
BMW M240i F22 / F23 3.0T: tiesus vamzdis ar rezonatorius?
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška. Daugiau: Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rog eksperto gidas
BMW M240i F22 / F23: išlaisvinkite B58, išsamus išmetimo sistemos gidas
M240i F22 tapo patikima rinkos verte: pirmasis kompaktiškas kupė, gavęs B58, jis derina žaismingą važiuoklę ir nepaprastai elastingą variklį. O jo originali sistema neatitiko variklio ambicijų: per daug santūri, per daug nušlifuota. Eilinis šešių cilindrų variklis nusipelno daugiau. Čia rasite...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai