BMW X6 M50i G06: SUV kupė, nesigėdijantis savo V8, išmetimo sistemos gidas

N63 V8 M Performance versijoje: X6 M50i širdis

X6 M50i gauna patobulintą N63, BMW 4,4 litro V8 biturbo, versiją. Šioje M Performance versijoje jis išvysto 530 AG ir 750 Nm, perduodamus visiems keturiems ratams per xDrive pavarą. Didžiulis, beveik iš karto prieinamas sukimo momentas ištrina X6 gabaritus ir suteikia jam sportinio automobilio greitėjimą, kurio lengvumas nustebina kaskart.

Tokia galia nusipelno balso, ir čia slypi bėda: originali X6 M50i sistema filtruoja V8 tiek, kad jis tampa beveidis. Sumontuota jos vietoje be jokio darbo su varikliu, Rog sistema su sklendėmis suteikia N63 ryškesnį ir žemesnį tembrą ir leidžia pagal akimirką rinktis tarp aukščiausios klasės SUV santūrumo ir tikro sportinio V8 išraiškos.

Iš ko susideda jūsų BMW X6 M50i G06 išmetimo sistema

Išmetimo sistemą sudaro dvi dalys. Štai ką daro kiekviena iš jų ir ką pakeičia Rog.

Jūsų BMW X6 M50i G06 skaičiais

Išmetimo sistema pirmiausia vertinama ausimi ir svarstyklėmis. Papildomos arklio galios ateina iš perprogramavimo.

Serijinės ir skelbiamos Stage 2 vertės.

Rog sistema veikia ir su perprogramavimu, ir be jo. Kad išnaudotumėte visą jūsų BMW X6 M50i G06 potencialą, patariame vėliau kreiptis į specializuotą servisą.

Šios kartos N63 atveju Stage 2 perprogramavimas randa didelę atsargą, dirbdamas su pripildymu ir sukimo momento valdymu. Vis dėlto reikia pradėti nuo geros būklės variklio ir darbą patikėti šį V8 pažįstančiam tiuningo specialistui. Tada Rog sistema tampa natūraliu papildymu.

Sukonfigūruokite savo sistemą žingsnis po žingsnio

3 pasirinkimai produkto konfigūratoriaus tvarka.

1. 1

   1 žingsnis iš 3: Medžiaga: nerūdijantis plienas ar titanas

   Jūsų BMW X6 M50i G06 sistema kainuoja 2 890 € iš nerūdijančio plieno ir 3 640 € iš titano.

   Nerūdijantis plienas 304

   2 890 €

   Svoris

   Atskaitos taškas

   Garsas

   Sodrus ir apvalus

   Patikimas pasirinkimas: tvirtas, nebijantis korozijos, sodraus ir apvalaus garso. Geriausias kainos ir kokybės santykis.

   Titanas

   3 640 €

   Svoris

   Apie 40 % lengvesnis

   Garsas

   Metališkas, skambus

   Esant tokiam pačiam dizainui, sistema tampa apie 40 % lengvesnė. Jo skambesys metališkesnis, aiškesnis sūkiuose, o išvaizda svyruoja nuo šlifuoto iki melsvo atspalvio.

   Dėl ilgaamžiškumo nesijaudinkite: nerūdijantis plienas 304 atlaiko žiemos kelių druską, o titanas nerūdija. Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi.

2. 2

   2 žingsnis iš 3: Priekinė dalis: downpipe ir katalizatorius

   Pasirinktinai: jūsų BMW X6 M50i G06 downpipe su katalizatoriumi. Kiekvienas variantas pažymėtas mūsų garso skalėje nuo 0 iki 10, atidarius sklendes; originali sistema yra ties 3.

   Tik cat-back

   Įskaičiuota

   7/10

   Originalus išmetamųjų dujų valymas

   Originali priekinė dalis lieka savo vietoje. Tai jau visiška transformacija ir daugelio klientų pasirinkimas.

   200 celių sportinis katalizatorius

   +1 020 €

   8/10

   Kelias ir techninė apžiūra

   Didesnis srautas, išsaugotas išmetamųjų dujų valymas: tinkamas pasirinkimas važinėti keliais.

   100 celių sportinis katalizatorius

   +1 020 €

   9/10

   Techninė apžiūra: priklauso nuo vietinių taisyklių

   Atviresnis nei 200 celių: garsas sūkiuose tampa kietesnis, išmetamųjų dujų valymas silpnėja.

   Be katalizatoriaus

   +700 €

   10/10

   Naudojimui trasoje

   Srautas be jokio filtro: pats neapdorotas garsas, pats gyviausias atsakas.

   Garso stiprumas skalėje nuo 0 iki 10

   1. 10/10Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back
   2. 9/10100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back
   3. 8/10200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back
   4. 7/10Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas
   5. 3/10Originali sistema, palyginimui

   Sklendės atidarytos. Uždarius sklendes, kiekviena konfigūracija vėl tampa tyli.

   O variklio lemputė? Su sportiniu katalizatoriumi kai kuriuose varikliuose ji gali užsidegti: už katalizatoriaus esantis zondas užfiksuoja kitokį išmetamųjų dujų valymą nei originalaus katalizatoriaus. Tai nėra mechaninis gedimas, tačiau lemputės negalima maskuoti ar ištrinti nepašalinus jos priežasties: teisingas sprendimas yra varikliui pritaikytas katalizatorius ir į tai atsižvelgiančio tiuningo specialisto parengta variklio valdymo programa. Versija be katalizatoriaus, skirta tik trasai, ją įjungia beveik visada. Jei taip nutiko, parašykite mums, ir mes jums patarsime. Techninė apžiūra su sportine išmetimo sistema.

3. 3

   3 žingsnis iš 3: Sklendės: Rog pultelis arba originalus valdymas

   Du būdai valdyti jūsų BMW X6 M50i G06 sklendes.

   Rog pultelis

   

   Diskretiškas blokas bagažinėje ir pultelis su dviem mygtukais: atidarote ir uždarote kada norite, nepriklausomai nuo vairavimo režimų. Montuojant padedame el. paštu.

   Originalus valdymas

   • Tik automobiliams su originaliomis sklendėmis
   • Valdymas per vairavimo režimus

   Automobiliams su originaliomis sklendėmis: sistema prijungiama prie jų valdymo, o vairavimo režimai išlaiko kontrolę, be jokio papildomo bloko.

   Važiuojant 130 km/h daugelis sportinių sistemų rezonuoja. Čia, kai sklendės uždarytos, dujos eina per duslintuvą, ir sistema kelionėje išlieka rami; atidarius sklendes, ji prabyla tada, kai jūs to norite. Daugiau apie ūžimą (drone).

Rog garso parašas: X6 M50i

X6 M50i V8 biturbo natūraliai turi tirštą ir duslų balsą su burzgimu, kuris stiprėja didėjant apkrovai. Originali sistema praleidžia tik jo sterilizuotą versiją, toli nuo to, ko tikimasi iš tokios galios aštuonių cilindrų variklio ir tokio ryškaus stiliaus automobilio.

Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška.

Su Rog sistema jūsų X6, uždarius sklendes, išlaiko didelio aukščiausios klasės SUV ramybę. Atidarius sklendes, jis pagaliau atskleidžia savo charakterį: urzgiantis užvedimas, sodrus ir žemas sūkių kilimas, jo siluetą atitinkantis garsas. Dvi asmenybės ir vienas judesys, norint pereiti nuo vienos prie kitos.

Nuo užsakymo iki montavimo

1. Konfigūracija

   Sukonfigūruojate sistemą ir nurodote VIN iš registracijos liudijimo (E) laukelio.

2. Patikra

   Jūsų VIN patikrinamas prieš bet kokią gamybą.

3. Gamyba

   Sistema gaminama pagal užsakymą, jūsų automobiliui.

4. Pristatymas

   Nemokamai, siunta apdrausta, sekimo numeris nuo išsiuntimo.

5. Montavimas

   Apie dvi valandas dirbtuvėse, be suvirinimo ir pjaustymo.

20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo

Garantija

3 metai, dalys ir gamyba, nuo pirkimo dienos

Mokėjimas

Kortele, PayPal arba banko pavedimu

Montavimas

Jūsų pasirinktame servise

Jūsų BMW X6 M50i G06 dar taikoma gamintojo garantija? Europoje gamintojas negali jos atsisakyti vien todėl, kad sumontuota kito gamintojo dalis: jis pats turi įrodyti, kad gedimas kilo dėl jos. Mūsų straipsnis apie gamintojo garantiją.

Mūsų rekomendacijos modeliui BMW X6 M50i G06

• Kasdienis naudojimas

  2 890 €

  • Nerūdijantis plienas
  • Tik cat-back
  • Rog pultelis

  Jūsų BMW X6 M50i G06 lieka paprastas kasdien, originalus išmetamųjų dujų valymas išsaugomas, o sklendes atidarote, kai tik nusprendžiate.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

• Kelias ir malonumas

  4 660 €

  • Titanas
  • Downpipe 200 celių
  • Perprogramavimas

  Geriausia iš abiejų pasaulių: charakteris ir kvėpavimas, išsaugant išmetamųjų dujų valymą.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

• Trasa

  4 340 €

  • Titanas
  • Downpipe be katalizatoriaus
  • Stage 2

  Pati ekstremaliausia konfigūracija, skirta tik naudoti trasoje.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

Kiekvienas BMW X6 M50i G06 turi savo istoriją ir paskirtį: jei nė vienas iš šių profilių jums netinka, pasikalbėkime.

BMW X6 M50i G06: dažniausi klausimai

Taip pat skaitykite

• Visos BMW sistemos
• BMW X6 40i B58 G06 3.0T
• BMW M550i N63 G30 4.4TT
• BMW X7 M50i 4.4TT
• Stage 2: downpipe vaidmuo
• Kaip praeiti techninę apžiūrą su modifikuota išmetimo sistema?
• Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas?
• 28 markės, kurioms gaminame