Mercedes AMG GT Coupé C192: pažadinkite V8 M177, išsamus išmetimo sistemos gidas

V8 4.0 biturbo M177: visų ratų pavarą gavęs GT

C192 žymi lūžį AMG GT istorijoje. Affalterbacho sportinis automobilis pirmą kartą serijiniu būdu gauna kintamą AMG Performance 4MATIC+ visų ratų pavarą, jo kompozitinis aliuminio kėbulas atlaisvina pakankamai vietos 2+2 salonui, o architektūra bendra su SL R232. Pavarų dėžė yra AMG SPEEDSHIFT MCT 9G su daugiadiske sankaba vietoj sukimo momento keitiklio. Viso to centre yra rankomis surinktas V8 4.0 biturbo M177 su turbinomis V ertmėje, pagal principą „One Man, One Engine“.

Kupė siūlomas keliais galios lygiais: toliau lentelėje pateikti GT 63 4MATIC+ skaičiai, 585 AG ir 800 Nm. V8 yra, bet girdite jį tik perpus. Rog sistema grąžina jam trūkstamą erdvę, neliečiant originalios elektronikos.

Iš ko susideda jūsų Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo išmetimo sistema

Štai ką pakeičia Rog sistema ir kur gimsta garsas.

Jūsų Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo skaičiais

Šiuolaikiniame automobilyje išmetimo sistema pirmiausia keičia balsą, kvėpavimą ir svorį gale. O galią suteikia perprogramavimas.

Skelbiamos serijinės vertės.

Mūsų sistemos puikiai tinka ir su perprogramavimu, ir be jo. Vis dėlto jūsų Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo atveju rekomenduojame perprogramavimą specializuotame servise: būtent su juo variklis atskleidžia visą savo potencialą.

Atvirai kalbant: viena sistema suteikia kvėpavimą ir garsą, o Stage 2 suteikia transformaciją. AMG V8 tiuningo specialistų žinomas kaip ramiai atlaikantis apkrovas: su Rog sistema ir perprogramavimu specializuotame servise pasiekti skaičiai lieka darbo ribose variklio, sukurto su atsarga.

Sukonfigūruokite savo sistemą žingsnis po žingsnio

2 pasirinkimai produkto konfigūratoriaus tvarka.

1. 1

   1 žingsnis iš 2: Medžiaga: nerūdijantis plienas ar titanas

   Jūsų Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo sistema kainuoja 4 290 € iš nerūdijančio plieno ir 5 290 € iš titano.

   Nerūdijantis plienas 304

   4 290 €

   Svoris

   Atskaitos taškas

   Garsas

   Sodrus ir apvalus

   Aukščiausios klasės sistemų standartas: tvirtas, nebijantis korozijos, sodraus ir apvalaus garso. Daugumos mūsų klientų pasirinkimas.

   Titanas

   5 290 €

   Svoris

   Apie 40 % lengvesnis

   Garsas

   Metališkas, skambus

   Esant tokiam pačiam dizainui, apie 40 % lengvesnis už nerūdijantį plieną, o garsas metališkesnis ir skambesnis aukštais sūkiais. Jo atspalviai svyruoja nuo šlifuoto iki melsvų atspindžių.

   Laikui bėgant abu atlaiko: nerūdijantis plienas 304 atsparus žiemos druskai ir drėgmei, titanas nerūdija. Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi.

2. 2

   2 žingsnis iš 2: Sklendės: Rog pultelis arba originalus valdymas

   Du būdai valdyti jūsų Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo sklendes.

   Rog pultelis

   

   Nedidelis blokas įrengiamas bagažinėje. Du mygtukai, atidaryti ir uždaryti: sklendės paklūsta bet kuriuo metu, nepriklausomai nuo vairavimo režimo. Paprastas montavimas, o mes liekame pasiekiami viso darbo metu.

   Originalus valdymas

   • Tik automobiliams su originaliomis sklendėmis
   • Valdymas per vairavimo režimus

   Jei jūsų automobilis turi originalias sklendes, sistema perima jų valdymą. Sprendžia vairavimo režimai, kaip ir išvažiavus iš gamyklos, be papildomos elektronikos.

   Greitkelyje, kai sklendės uždarytos, dujos eina per duslintuvą, sukurtą kelionėms: jokio ūžimo važiuojant pastoviu greičiu. Atidarote tada, kai norite, o ne tada, kai to reikalauja greitkelis. Daugiau apie ūžimą (drone).

Rog garso parašas AMG V8 varikliui

AMG V8 turi visame pasaulyje atpažįstamą garsą: žemą, riedantį griaustinį, pertraukiamą ryškių šūvių atleidus akceleratorių. Būtent tai C192 karta prarado tapdama civilizuotesnė. Mūsų sistema pašalina tai, kas jį slopina, ir atkuria šį parašą visą, kai sklendės atidarytos. Uždarius sklendes, kupė vėl tampa tuo didžiųjų kelionių automobiliu, kokiu moka būti, nieko neprarasdamas iš komforto.

Nuo užsakymo iki montavimo

1. Konfigūracija

   Išsirenkate sistemą ir nurodote VIN iš registracijos liudijimo (E) laukelio.

2. Patikra

   Prieš pradėdami gamybą patikriname suderinamumą su jūsų VIN.

3. Gamyba

   Jūsų sistema gaminama pagal užsakymą, būtent jūsų automobiliui.

4. Pristatymas

   Nemokamas pristatymas, apdraustas iki pat jūsų durų, sekamas nuo išsiuntimo.

5. Montavimas

   Be suvirinimo ir pjaustymo: apkabos ir tarpinės, apie dvi valandas ant keltuvo.

20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo

Garantija

3 metai, dalys ir gamyba, nuo pirkimo dienos

Mokėjimas

Kortele, PayPal arba banko pavedimu

Montavimas

Jūsų pasirinktame servise

O kaip jūsų Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo gamintojo garantija? Europoje gamintojas negali atsisakyti taikyti garantiją vien todėl, kad sumontuota kito gamintojo dalis: jis turi įrodyti, kad gedimą sukėlė būtent ta dalis. Mūsų straipsnis apie gamintojo garantiją.

Mūsų rekomendacijos modeliui Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo

• Kasdienis naudojimas

  4 290 €

  • Nerūdijantis plienas
  • Rog pultelis

  Geriausia kainos, garso ir komforto pusiausvyra.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

• Entuziastas

  5 290 €

  • Titanas

  Lengvesnė sistema, metališkesnis skambesys aukštais sūkiais.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

• Stilius

  5 290 €

  • Titanas

  Sistema matoma tiek pat, kiek girdima.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

O jei vis dar abejojate, tai normalu: būtent todėl atsakome į kiekvieną žinutę.

Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo: dažniausi klausimai

Taip pat skaitykite

• Visos Mercedes-AMG sistemos
• Mercedes-AMG GT63 / GT63 S X290 4.0 V8 biturbo
• Mercedes-AMG G63 W463A 4.0 V8 biturbo
• Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S X253 4.0 V8 biturbo
• Kaip praeiti techninę apžiūrą su modifikuota išmetimo sistema?
• Pop & Bang: kaip tai veikia, ar tai rizikinga?
• Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi
• 28 markės, kurioms gaminame