Sportinis duslintuvas su sklendėmis BMW X4 N20 F26 2.0T (2014-2018)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis BMW X4 F26 2.0T (2014-2018)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
BMW X4 F26 2.0T išmetimo sistema išsamiai.
Pirmasis BMW kompaktiškas kupė stiliaus visureigis X4 F26 sujungia visureigio aukštį su nuožulniu kupė profiliu. 2,0 litro benzininėje versijoje jis gauna N20, keturių cilindrų variklį su tiesioginiu įpurškimu ir dvigubo įėjimo turbina: 184 AG ir 270 Nm xDrive20i, 245 AG ir 350 Nm xDrive28i. Pasak gido, šešių cilindrų X4 F26 3.0T naudoja tą pačią sistemą, tačiau kiekvienas turi savo puslapį, kaip ir X4 M40i.
N20 balsas užkimęs ir energingas, su ryškiu turbinos alsavimu, kurį gamyklinė sistema padaro beveik nebylų: kupė tipo visureigis atrodo santūresnis, nei leidžia manyti jo dizainas. Atidarius sklendes, mūsų cat-back sistema suteikia jam jo siluetą atitinkantį buvimą, ryžtingą užvedimą ir girdimą įsibėgėjimą; uždarius sklendes, X4 atgauna ramaus kelionių automobilio būseną šeimai ir ilgoms kelionėms.
Montuojant pagal jūsų VIN išlenkta sistema prijungiama be suvirinimo apkabomis ir tarpinėmis maždaug per dvi valandas, su perimamu gamykliniu sklendžių valdymu, jei jis yra, arba dviejų mygtukų Rog nuotolinio valdymo pulteliu.
Parinktis „Kolektorius“ parduoda N20 downpipe, kuriame įtaisytas katalizatorius; atskirai jis tik praturtina balsą ir šiek tiek palengvina, o arklio galios ateina iš programos. Šio pirmojo X4 N20 toliau valo išmetamąsias dujas su 200 celių katalizatoriumi; 100 celių versija priimama arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudojimui trasoje. Cat-back sistemai nerūdijantis plienas 304 lieka santūrus pasirinkimas, o titanas, maždaug 40 % lengvesnis, spalvingas pasirinkimas.
Išmetimo sistema BMW X4 F26 2.0T: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobilis ir kėbulo kodas | BMW X4 F26 2,0 litro benzininis, xDrive20i ir xDrive28i |
| Variklis | N20, keturių cilindrų 2,0 litro turbo, 184 AG / 270 Nm arba 245 AG / 350 Nm |
| Metai | 2014-2018, modelio metai patvirtinami pagal VIN |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema BMW X4 F26 2.0T: klausimai ir atsakymai.
Mano X4 F26 yra xDrive28i: ar sistema skiriasi nuo xDrive20i?
Taip, mūsų puslapis juos grupuoja kaip X4 F26 2,0 litro, neišskirdamas; užsakant prašomas VIN leidžia mums patvirtinti jūsų versiją ir modelio metus.
Perprogramuotas X4 F26 su N20 varikliu: kiek arklio galių?
Du atspirties taškai, du rezultatai: xDrive20i nurodyta 280 AG ir 450 Nm, xDrive28i 320 AG ir 480 Nm, sumontavus downpipe ir perprogramavus variklį sertifikuotame centre; be to cat-back sistema išlaiko serijinį valdymą.
Techninė apžiūra: kokia konfigūracija X4 F26 2.0T?
Paprasčiausias: gamyklinis katalizatorius arba 200 celių downpipe, uždarytos sklendės, ir kupė tipo visureigis pasirodo toks, koks išriedėjo iš gamyklos; 100 celių priimama arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudojimui trasoje.
Ar keturių ir šešių cilindrų X4 F26 turi tą pačią sistemą?
Gidas tai patvirtina: tas pats kėbulas ir tas pats galinis dugnas; vis dėlto kiekvienas variklis turi savo puslapį, o prieš gamybą sprendžia jūsų VIN.
Ar X4 N20 tikrai gali atitikti jo stilių?
Taip, jo kimus ir nervingas balsas, išlaisvintas atidarius sklendes, pagaliau suteikia kupė stiliaus visureigiui jo siluetą atitinkantį buvimą.
BMW X4 F26 2.0T: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
BMW X4 F26 2.0T: tiesus vamzdis ar rezonatorius?
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška. Daugiau: Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rog eksperto gidas
BMW X4 F26 N20 ir N55: ryžtingas kupė SUV, išmetimo sistemos gidas
Pirmasis BMW kompaktiškas kupė SUV X4 F26 sujungia visureigio aukštį ir nuožulnų kupė profilį. Po variklio dangčiu du turbo varikliai: N20, 2,0 litro keturių cilindrų su 184 AG, ir N55, 3,0 litro eilinis šešių cilindrų su 306 AG. Gamyklinė sistema...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai