Sportinis duslintuvas su sklendėmis BMW X6 40i B58 G06 3.0T (2019-2022)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis BMW X6 40i B58 G06 (2019-2022)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
BMW X6 40i B58 G06 išmetimo sistema išsamiai.
X6 40i G06 tiesiogiai kilęs iš X5 G05, iš kurio perima variklį ir pagrindą po krintančia stogo linija. Po variklio dangčiu B58: 3,0 litro eilinis šešių cilindrų variklis, dviejų srautų turbina ir tiesioginis įpurškimas, 340 AG ir 450 Nm, prieinami nuo žemų apsukų. Mūsų puslapis jį apima 2019-2022 metais; pagal gidą X5 40i gauna tą pačią sistemą, o X6 M50i V8 turi savo puslapį.
Po šiuo nuožulniu stogu B58 turėtų skleisti glotnią giesmę, kylant apsukoms įgaunančią metalo atspalvį, tačiau serijinė sistema palieka tik šnaresį, prieštaraujantį sportiškai X6 išvaizdai. Atidarius sklendes, mūsų cat-back sistema suteikia X6 prislopintą žemą toną užvedant ir tolygų, platų apsukų kilimą; uždarius sklendes, jis vėl tampa tyliu didžiųjų kelionių automobiliu jūsų keleiviams.
Sistema, pagaminta pagal jūsų VIN, tvirtinama be suvirinimo apkabomis ir tarpinėmis maždaug per dvi valandas; vairavimo režimai išlaiko gamyklinių sklendžių kontrolę, arba darbą perima Rog nuotolinio valdymo pultelis.
Parinktimi „Kolektorius“ produkto puslapis siūlo pakeisti eilinio šešių cilindrų variklio downpipe, detalę, kuri X6 40i arklio galių prideda tik su programavimu, o be jo tik balso. Pasirinktas su 200 celių katalizatoriumi, jis palieka kupė visureigio išmetamųjų dujų valymą; su 100 celių automobilis priimamas arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių; be katalizatoriaus jis skirtas tik naudojimui trasoje. Kalbant apie cat-back sistemą, nerūdijantis plienas 304 puoselėja eilinio šešių cilindrų variklio apvalumą, maždaug 40 % lengvesnis titanas puošia išvadų išvaizdą.
Išmetimo sistema BMW X6 40i B58 G06 3.0T: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobilis ir kėbulo kodas | BMW X6 xDrive40i G06 |
| Variklis | B58, eilinis šešių cilindrų 3,0 litro turbo, 340 AG ir 450 Nm |
| Metai | 2019-2022 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamykliniai vairavimo režimai arba Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas ant keltuvo |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema BMW X6 40i B58 G06 3.0T: klausimai ir atsakymai.
Ar 2023 metų X6 40i G06, patenkantis tarp dviejų puslapio intervalų ribų, suderinamas?
Mūsų puslapis cat-back sistemą riboja 2023 metais, o priekinę detalę 2022 metais; 2023 metų ar naujesniam egzemplioriui atsiųskite mums VIN, ir mes patikrinsime prieš gamindami.
Ką gali duoti suprogramuotas X6 40i G06?
Pasak produkto puslapio, 440 AG ir 620 Nm, t. y. daugiau sukimo momento nei X5 40i skelbiama vertė, sumontavus downpipe ir perrašius variklio programą; su vien cat-back sistema kupė visureigis išlaiko savo 340 AG.
BMW X6 40i B58 G06 3.0T su Rog išmetimo sistema: ką verta žinoti apie techninę apžiūrą?
Su vienu cat-back arba 200 celių sportiniu katalizatoriumi išmetamųjų dujų valymas išlieka: į techninę apžiūrą pristatykite automobilį uždarytomis sklendėmis. 100 celių versija suteikia daugiau garso ir kvėpavimo, o jos priimtinumas per taršos patikrą priklauso nuo automobilio ir vietinių taisyklių; variantas be katalizatoriaus skirtas naudoti trasoje.
X6 40i ir X5 40i: ta pati sistema?
Gidas tai nurodo, nes G06 perima G05 pagrindą; abu visureigiai turi savo puslapį, o jūsų VIN patvirtina suderinamumą prieš gamybą.
Ar važiuojant 130 km/h X6 40i salonas lieka prislopintas?
Taip, uždarius sklendes, kelionėms skirtas duslintuvas sugeria eilinio šešių cilindrų variklio pulsacijas; jį girdite tik tada, kai pasirenkate.
BMW X6 40i B58 G06 3.0T: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
BMW X6 40i B58 G06 3.0T: tiesus vamzdis ar rezonatorius?
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška. Daugiau: Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rog eksperto gidas
BMW X5 40i G05 ir X6 40i G06: B58 dideliu formatu, išmetimo sistemos gidas
2019-2022 metų X5 40i G05 ir X6 40i G06 dalijasi B58, 3,0 litro eiliniu šešių cilindrų turbo varikliu: 340 AG ir 450 Nm. Lankstus ir kilmingas variklis dviejuose dideliuose SUV, kurių originali sistema beveik nieko neišleidžia. Abiem montuojama ta pati...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai