Sportinis duslintuvas su sklendėmis Chevrolet Camaro ZL1 LSA V8 6.2 (2012-2015)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Chevrolet Camaro ZL1 V8 6.2 (2012-2015)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Kolektoriai be katalizatorių + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Chevrolet Camaro ZL1 išmetimo sistema išsamiai.
Penktosios kartos Camaro ZL1, parduotas nuo 2012 iki 2015 metų, savo 588 AG ir 754 Nm išgauna iš LSA, 6,2 litro V8 su kompresoriumi, kilusio iš Chevrolet small-block linijos: vožtuvai galvutėje, didelis darbinis tūris, sukimo momentas visur. Puslapis skirtas jam, o sistemą gaminame pagal jūsų VIN, patikrintą prieš gamybą.
Šiame variklyje susilieja du balsai: V8 gaudesys ir kompresoriaus švilpimas. Gamyklinė sistema didelę jų dalį sulaiko. Atidarius sklendes, cat-back sistema Rog su sklendėmis grąžina urvinį rumble tuščiąja eiga, griausmingą trauką ir aiškius šūvius atleidus akceleratorių. Uždarius sklendes, ZL1 susitaiko su kaimynais ir grįžta prie garso lygio, artimo gamykliniam.
Po Camaro nereikia virinti: pakanka apkabų, tarpinių ir maždaug dviejų valandų, gamyklinis valdymas perimamas, jei automobilis turi gamyklines sklendes, kitu atveju jas valdo Rog nuotolinio valdymo pultelis su dviem mygtukais ir bloku bagažinėje.
Parinktimi „Kolektorius“ produkto puslapis siūlo kolektorius, kurie surenka dujas ties cilindrų išėjimu ir turi integruotą katalizatorių. Sumontuoti be programavimo, jie prideda garso ir šiek tiek sumažina svorį; su programavimu ZL1 skelbiamos Stage 2 vertės pasiekia 700 AG ir 905 Nm. Kalbant apie išmetamųjų dujų valymą, LSA jį išlaiko su 200 celių kolektoriais, 100 celių versija bus priimta arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudojimui trasoje, važiavimo dienoms. Galiausiai keturi apvalūs išvadai iš nerūdijančio plieno 304 arba maždaug 40 % lengvesnio titano, pastarasis šlifuotas, aukso arba violetinis.
Išmetimo sistema Chevrolet Camaro ZL1 V8 6.2: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobilis | Chevrolet Camaro ZL1, penktoji karta |
| Variklis | LSA, V8 6,2 litro su kompresoriumi, 588 AG ir 754 Nm |
| Metai | 2012-2015 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Kolektoriai su 200 arba 100 celių katalizatoriais arba be katalizatorių |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Chevrolet Camaro ZL1 V8 6.2: klausimai ir atsakymai.
Mano Camaro nėra ZL1: ar galiu užsakyti šią sistemą?
Puslapis skirtas 2012-2015 metų Camaro ZL1 su V8 LSA. Kitai versijai ar kitai kartai nieko nespėliojame: atsiųskite mums savo VIN, patikrinsime prieš gamindami.
Ar Camaro ZL1 LSA reikia programuoti kartu su sistema?
Cat-back sistemai ne, ji palieka LSA variklio programą nepaliestą. Su kolektoriais programavimas tampa prieaugio sąlyga: būtent taip ZL1 nuo gamyklinių 588 AG pakyla iki Stage 2 konfigūracijai skelbiamų 700 AG.
Techninė apžiūra: kaip atrodo Camaro ZL1 su nauja sistema?
Uždarytos sklendės, kad V8 grįžtų arti serijinio balso, ir gamykliniai arba 200 celių kolektoriai, išlaikantys veikiančius katalizatorius. 100 celių variantas priimamas arba ne, priklausomai nuo automobilio ir šalies taisyklių; kolektoriai be katalizatoriaus lieka skirti trasai.
Nerūdijantis plienas ar titanas po Camaro ZL1 su kompresoriumi?
Nerūdijantis plienas 304 išlaiko žemą ir apvalų grūdėtumą, kuris taip tinka V8. Titanas, esant vienodam dizainui, sumažina svorį maždaug 40 %, prideda metališką atspalvį apsukose ir renkamas šlifuotas, auksinis arba violetinis.
Chevrolet Camaro ZL1 V8 6.2: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Chevrolet Camaro ZL1 V8 6.2: tiesus vamzdis ar rezonatorius?
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška. Daugiau: Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rog eksperto gidas
Chevrolet Camaro Gen 5 V8: V8 gausmas, išsamus išmetimo sistemos gidas
Penktosios kartos Camaro, didžiojo sugrįžimo modelis, galingiausią versiją gavo su ZL1, turinčiu 6,2 litro V8 su kompresoriumi. Jo small-block legendą turi genuose, o originali sistema ją pasakoja pusbalsiu. O mes pagarsiname. Šiame gide išsamiai aprašoma, ką jūsų Chevrolet Camaro ZL1...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai