Sportinis duslintuvas su sklendėmis Ford Fiesta ST MK8 (2018-2023)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Ford Fiesta ST MK8 (2018-2023)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Šio modelio garso stiprumo duomenų dar nėra.
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Ford Fiesta ST MK8 išmetimo sistema išsamiai.
Su MK8 karta, nuo 2018 iki 2023, Fiesta ST pasiekia 200 AG ir 290 Nm, o nuo 2022 m. atnaujinimo 320 Nm, vis dar varoma EcoBoost turbo variklio, garsėjančio žaibišku atsaku. Ford pavertė jį vienu labiausiai vertinamų mažų sportinių automobilių savo klasėje, bet jo gamyklinė sistema lieka kalibruota normoms, o ne malonumui.
Atidarius sklendes, cat-back sistema Rog su sklendėmis suteikia jam ryškų sportinį toną, girdimą turbiną esant apkrovai ir pokšėjimus atleidus akceleratorių; vėl uždarius sklendes, ST MK8 tampa santūriu miesto automobiliu. MK7 atveju žr. kitą Fiesta ST puslapį, nes detalės skiriasi; bet kuriuo atveju jūsų serijos numeris patikrinamas prieš gaminant sistemą.
Sistema montuojama be suvirinimo, apkabomis ir tarpinėmis, maždaug per dvi valandas, o sklendes toliau valdo gamyklinis valdymas, jei automobilis jį turi, kitu atveju dviejų mygtukų Rog nuotolinio valdymo pultelis.
Parinktis „Kolektorius“ parduoda MK8 downpipe su katalizatoriumi. Kol MK8 programa lieka gamyklinė, ši detalė prideda tik garso ir šiek tiek lengvumo; perprogramuota ST iš jos išgauna galios pagal pasirinktą tiuningą. Kasdien važinėjančiam 200 AG miesto automobiliui 200 celių versija išsaugo išmetamųjų dujų valymą, 100 celių versija bus priimta arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus lieka skirta tik naudojimui trasoje. Pasirinkimą užbaigia nerūdijantis plienas 304 arba maždaug 40 % lengvesnis titanas.
Išmetimo sistema Ford Fiesta ST MK8: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobilis ir kėbulo kodas | Ford Fiesta ST, MK8 karta, trijų ir penkių durų |
| Variklis | EcoBoost, benzininis turbo variklis, 200 AG ir 290 Nm (nuo 2022 m. atnaujinimo 320 Nm) |
| Metai | 2018-2023 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus (parinktis „Kolektorius“ produkto puslapyje) |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Ford Fiesta ST MK8: klausimai ir atsakymai.
Ar Fiesta ST MK8 detalės tinka serijiniam ST MK7?
Ne, MK7 nuo 2013 iki 2017 metų turi atskiras detales ir puslapį; šis apima MK8 nuo 2018 iki 2023 metų, su VIN patikra prieš gamybą.
Ar norint mėgautis sistema Fiesta ST MK8 reikia programavimo?
Garsui jokio: cat-back sistema puikiai veikia su gamykliniu valdymo bloku; galiai skirtumą lemia downpipe kartu su programavimu sertifikuotame centre, priklausomai nuo tiuningo.
Fiesta ST MK8 su sistema Rog: ką daryti prieš techninę apžiūrą?
Uždaryti sklendes ir palikti gamyklinį arba 200 celių downpipe, kad išmetamųjų dujų valymas būtų aktyvus, o balsas serijinis. ST MK8 su 100 celių priklausys nuo jūsų šalies vertinimo, o ST be katalizatoriaus trasos nepalieka.
Ar kasdien važinėjant mieste Fiesta ST MK8 su sistema Rog lieka santūrus?
Taip: uždarius sklendes, ji išlaiko gamyklinį diskretiškumą mieste ir greitkelyje. Atveriate tinkamam keliui, vienu judesiu.
Fiesta ST MK8 trijų ar penkių durų: ar sistema ta pati?
Taip. Trijų durų ir penkių durų versijos gauna tą pačią Rog sistemą: ta pati važiuoklė, tas pats 1,5 EcoBoost, tas pats montavimas tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis. Jūsų VIN reikalingas tik versijai ir modelio metams patvirtinti prieš gamybą.
Ford Fiesta ST MK8: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Išsamiau
Abejojate dėl konfigūracijos?
Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį.
Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Išmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistemos rezonatoriaus pašalinimas: ką tai iš tikrųjų keičia.
Rezonatoriaus pašalinimas: garsesnis ir šiurkštesnis garsas, nepakitusi galia, ūžesio rizika. Ką tai iš tikrųjų keičia, remiantis paskelbtais bandymais.
Skaityti straipsnįRezonatorius, vidurinis duslintuvas, galinis duslintuvas: koks skirtumas?
Vidurinis duslintuvas ar rezonatorius? Duslintuvas mažina garsumą, rezonatorius formuoja tembrą. Kiekvienos išmetimo sistemos detalės vaidmuo.
Skaityti straipsnįRezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rezonatorius suapvalina išmetimo sistemos balsą, neatimdamas sportiško charakterio. Jo paskirtis, poveikis garsui ir galiai, ir kaip pasirinkti.
Skaityti straipsnįSportinės išmetimo sistemos kaina 2026 m.: kiek tenka mokėti?
Kiek kainuoja sportinė išmetimo sistema su sklendėmis? Mūsų tikros kainos nuo 2 190 € iki 5 090 € pagal automobilį,...
Skaityti straipsnįNerūdijančio plieno išmetimo sistema pagal užsakymą: kaip ją gaminame jūsų automobiliui.
Nerūdijančio plieno arba titano išmetimo sistema, pagaminta pagal užsakymą jūsų automobiliui pagal VIN: ką konfigūruojate, terminas, kaina ir garantija.
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai