Sportinis duslintuvas su sklendėmis Lamborghini Gallardo / Gallardo Spyder 5.0 V10 (2004-2007)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Lamborghini Gallardo / Gallardo Spyder 5.0 V10 (2004-2007)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Priekiniai vamzdžiai be katalizatorių + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Lamborghini Gallardo / Gallardo Spyder 5.0 V10 išmetimo sistema išsamiai.
Pirmasis Gallardo, 2004-2007 metų, gyvena aplink 5,0 litro laisvai kvėpuojantį V10, kuris sukasi virš 8 000 aps./min, su akimirksniu reaguojančiu atsaku ir tuo Sant’Agata kauksmu, kurio niekas nepakeičia. Puslapyje nurodytos dvi versijos, 500 AG, vėliau 520 AG, su 510 Nm. Gallardo LP550, LP560 ir LP570 su 5.2 varikliu turi savo puslapį.
Gamyklinė sistema yra išraiškinga, bet pritaikyta reglamentams: ji paslepia didelę V10 repertuaro dalį. Atidarius sklendes, mūsų cat-back sistema su sklendėmis leidžia harmonikoms sprogti aukštose apsukose, o atleidus akceleratorių pasigirsta šūviai; uždarius sklendes, automobilis tampa tinkamas miestui, o tai Lamborghini atveju taip pat yra žygdarbis.
Prieš cat-back sistemą parinktis, pavadinta „Kolektorius“, pakeičia Gallardo priekines dalis, įskaitant katalizatorius. Viešaisiais keliais važinėjančiam Gallardo išmetamųjų dujų valymą išlaiko 200 celių detalės; su 100 celių jos priimamos arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o be katalizatorių jos skirtos tik naudojimui trasoje. Laisvai kvėpuojantis variklis iš to gauna tik nedidelę naudą, nuo 3 iki 8 % perprogramavus, t. y. 520 AG versijai Stage 2 konfigūracijoje skelbiamus 570 AG ir 562 Nm.
Kompaktiška, su duslintuvu ir sklendėmis, cat-back sistema tvirtinama apkabomis ir tarpinėmis, be suvirinimo, maždaug per dvi valandas, ir išeina per difuzorių. Gamyklinis valdymas perimamas, jei jis yra, kitu atveju Rog nuotolinio valdymo pultelis. Medžiagos: Gallardo tinka tiek nerūdijantis plienas 304, tiek maždaug 40 % lengvesnis titanas, šlifuotas, auksinės arba violetinės spalvos.
Išmetimo sistema Lamborghini Gallardo / Gallardo Spyder 5.0 V10: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Kompaktiška cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), išvadas per difuzorių |
|---|---|
| Automobiliai | Lamborghini Gallardo 5.0 V10, kupė ir Spyder (Spyder nuo 2006 m.) |
| Variklis | Laisvai kvėpuojantis 5,0 litro V10, nuo 500 iki 520 AG ir 510 Nm, priklausomai nuo versijos |
| Metai | 2004-2007 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei yra, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Priekinė dalis su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagaminta pagal jūsų VIN, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Lamborghini Gallardo / Gallardo Spyder 5.0 V10: klausimai ir atsakymai.
Gallardo 5.0 Spyder: ta pati sistema kaip kupė?
Taip. Gallardo 5.0 kupė ir 2006 metais pristatytas Spyder gauna tą pačią Rog sistemą, su tuo pačiu V10 ir tuo pačiu montavimu tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis. Jūsų VIN reikalingas tik versijai ir modelio metams patvirtinti prieš gamybą.
Kokia prasmė keisti Gallardo 5.0 priekinę dalį?
Jis daugiausia susijęs su garsu ir kvėpavimu: tokio tipo laisvai kvėpuojantis variklis perprogramuotas pagerėja tik nuo 3 iki 8 %. Dažnai pakanka vien cat-back sistemos, kuri jau neša visą V10 balsą.
Techninė apžiūra: kokią konfigūraciją pateikti Gallardo 5.0?
Uždarykite sklendes ir palikite vien cat-back sistemą arba 200 celių priekinę dalį: V10 vėl pasiekia serijiniam artimą garsumą, o išmetamųjų dujų valymas lieka visiškas. 100 celių detalė bus vertinama pagal automobilį ir jūsų šalies taisykles, o versija be katalizatoriaus tinka tik trasai.
Ar Gallardo 5.0 valdymo bloką reikia keisti dėl cat-back sistemos?
Nieko keisti nereikia: tinka gamyklinis Lamborghini valdymas. Programavimas svarstytinas tik su priekine dalimi, siekiant 520 AG versijai skelbiamų 570 AG ir 562 Nm.
Lamborghini Gallardo / Gallardo Spyder 5.0 V10: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Rog eksperto gidas
Lamborghini Gallardo: V10 visu pajėgumu, išsamus išmetimo sistemos gidas
Pirmasis Gallardo su 5.0 V10 ir dažnai su mechanine dėže su grotelių kulisu jau yra geidžiama moderni klasika. Tokio statuso automobiliui išmetimo sistema yra svarbiausias patobulinimas: V10 nusipelno viso savo balso. Šiame gide išsamiai aprašoma, ką jūsų Lamborghini Gallardo V10...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai