Sportinis duslintuvas su sklendėmis Maserati GranTurismo / GranCabrio V8 4.7 (2008-2016)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Maserati GranTurismo / GranCabrio V8 4.7 (2008-2016)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Priekiniai vamzdžiai be katalizatorių + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
MaseratiGranTurismo / GranCabrio M145
Maserati GranTurismo / GranCabrio V8 4.7 išmetimo sistema išsamiai.
GranTurismo 4.7 V8 kilęs iš Maranello gamybos linijų: Ferrari kilmės 4,7 litro laisvai kvėpuojantis variklis, 440 AG ir 490 Nm 2008-2016 metais, kurio skambesys nuolat minimas tarp gražiausių pasaulyje. Maserati visada balsą laikė argumentu, bet net čia normos primeta savo filtrus, ir aukštasis registras lieka uždarytas.
Variu atsiduodantis ir kimus tembras, buvimas nuo tuščiosios eigos, staugimas aukštose apsukose: atidarius sklendes, cat-back sistema Rog su sklendėmis atskleidžia visą šį V8, su kilmingais šūviais atleidus akceleratorių. Uždarius sklendes, grįžta kelionių rafinuotumas. Produkto puslapis skirtas GranTurismo V8 4.7 kupei ir GranCabrio V8 4.7; 4.2 ir V6 turi savo puslapius, o jūsų VIN patikrinamas prieš gamybą.
Montavimas be suvirinimo, apkabomis ir tarpinėmis, trunka maždaug dvi valandas, o gamyklinis sklendžių valdymas išsaugomas, jei automobilis jį turi; kitu atveju valdymą perima Rog nuotolinio valdymo pultelis, kurio blokas telpa bagažinėje.
Produkto puslapis parinktimi „Kolektorius“ pakeičia 4,7 litro variklio priekinę dalį su katalizatoriais. Kartu su programavimu ji duoda realų, bet kuklų prieaugį, kaip ir bet kuriame laisvai kvėpuojančiame variklyje; atskirai ji daugiausia keičia balsą. 4.7 su 200 celių versija išsaugo išmetamųjų dujų valymą, 100 celių bus priimta arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudojimui trasoje, toli nuo automobilio didžiojo turizmo paskirties. Keturi apvalūs 4.7 išvadai lieka savo vietose; keičiasi tik jų medžiaga: šilto atspalvio nerūdijantis plienas 304 arba maždaug 40 % lengvesnis titanas, šlifuotas, auksinės arba violetinės apdailos.
Išmetimo sistema Maserati GranTurismo / GranCabrio V8 4.7: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobiliai | Maserati GranTurismo kupė ir GranCabrio V8 4.7 |
| Variklis | Ferrari kilmės laisvai kvėpuojantis 4,7 litro V8, 440 AG ir 490 Nm |
| Metai | 2008-2016 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Priekinė dalis su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus (parinktis „Kolektorius“ produkto puslapyje) |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Maserati GranTurismo / GranCabrio V8 4.7: klausimai ir atsakymai.
Ar GranCabrio V8 4.7, atviras GranTurismo giminaitis, patenka į šį puslapį?
Taip. GranTurismo kupė ir GranCabrio V8 4.7 gauna tą pačią Rog sistemą: ta pati važiuoklė, tas pats V8 4,7 litro, tas pats montavimas tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis. Jūsų VIN reikalingas tik versijai ir modelio metams patvirtinti prieš gamybą.
Ar GranTurismo V8 4.7 programavimas būtinas?
Ne su vien cat-back sistema, kuri palieka gamyklinę variklio programą. Su priekine dalimi programavimas duoda nedidelį, laisvai kvėpuojančiam varikliui būdingą prieaugį; o balsas pasikeičia jau su cat-back sistema.
GranTurismo V8 4.7 su nauja sistema: kaip jį pristatyti į techninę apžiūrą?
Uždarytos sklendės, kad sugrįžtų kruizinis rafinuotumas, ir gamyklinė arba 200 celių priekinė dalis veikiantiems katalizatoriams. 100 celių variantas bus priimtas arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies; versija be katalizatoriaus skirta trasai.
Ar kertant Europą GranTurismo V8 4.7 su nauja sistema lieka patogus?
Taip: uždarius sklendes, ji įveikia ilgas keliones be ūžimo. Maranello V8 prabyla tik tada, kai atveriate, gamykliniu valdymu arba Rog nuotolinio valdymo pulteliu.
Maserati GranTurismo / GranCabrio V8 4.7: tiesus vamzdis ar rezonatorius?
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška. Daugiau: Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rog eksperto gidas
Maserati GranTurismo V8: gražiausias pasaulio balsas, išlaisvintas. Išsamus gidas
GranTurismo V8 garsėja visų pirma vienu dalyku: savo garsu, nuolat įtraukiamu į gražiausių pasaulyje sąrašus. Ferrari surinktas jo V8 turi dar vieną registrą, kurio originali sistema neatiduoda, ir būtent jo ieško mūsų klientai. Štai punktas po punkto, kaip pasirinkti savo...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai