Sportinis duslintuvas su sklendėmis Maserati GranTurismo V8 4.2 (2008-2014)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Maserati GranTurismo V8 4.2 (2008-2014)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Priekiniai vamzdžiai be katalizatorių + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
MaseratiGranTurismo / GranCabrio M145
Maserati GranTurismo V8 4.2 išmetimo sistema išsamiai.
GranTurismo 4.2 gauna Ferrari pagamintą 4,2 litro laisvai kvėpuojantį V8: 405 AG ir 460 Nm, kurie neatsiduoda iš karto. Juos reikia pasiekti sukant variklį, ten, kur jis atskleidžia savo temperamentą, ir ten, kur gamyklinė sistema jį labiausiai slopina. Lankstus mieste, įtraukiantis, vos tik kelias atsilaisvina, itališkas GT nusipelno daugiau nei tolimo balso.
Šis V8 laisvąja eiga dainuoja žemai ir apvaliai, o tachometro viršuje skvarbiau, labai itališku registru. Atidarius sklendes, cat-back sistema Rog su sklendėmis jį visiškai atskleidžia, ypač tuneliuose ir išvažiuojant iš posūkių; uždarius sklendes, GranTurismo lieka didelis patogus kelionių automobilis, galintis ryti kilometrus nevargindamas keleivių.
Puslapis skirtas 2008-2014 metų GranTurismo V8 4.2; 4.7 ir V6 turi savo puslapius, o jūsų VIN patikrinamas prieš gamybą. Po GranTurismo jokio suvirinimo: maždaug dvi valandos darbo su apkabomis ir tarpinėmis, o sklendes valdo gamyklinis valdymas, jei jis yra, arba Rog nuotolinio valdymo pultelis.
Parinktimi „Kolektorius“ produkto puslapis pakeičia priekinę dalį, turinčią V8 katalizatorius. Laisvai kvėpuojančiame variklyje ši detalė kartu su programavimu daugiausia suteikia gyvumo ir šiek tiek ilgesnio apsukų diapazono: realus, bet kuklus prieaugis; be programavimo laimi V8 giesmė. Tokio dydžio GT 200 celių versija išsaugo išmetamųjų dujų valymą, 100 celių bus priimta arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudojimui trasoje, retai 4.2 aplankoma vieta. Automobilis išlaiko keturis apvalius išvadus, iš nerūdijančio plieno 304 šiltam V8 tembrui arba iš titano, kad sumažintumėte svorį beveik 40 %.
Išmetimo sistema Maserati GranTurismo V8 4.2: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobilis | Maserati GranTurismo V8 4.2 |
| Variklis | Ferrari kilmės laisvai kvėpuojantis 4,2 litro V8, 405 AG ir 460 Nm |
| Metai | 2008-2014 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Priekinė dalis su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus (parinktis „Kolektorius“ produkto puslapyje) |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Maserati GranTurismo V8 4.2: klausimai ir atsakymai.
Kodėl GranTurismo V8 4.2 ir 4.7 turi du atskirus puslapius?
Nes abu varikliai negauna tų pačių detalių: 4.7, kaip ir V6, turi savo puslapį. Šis skirtas 2008-2014 metų 4.2, o jūsų Maserati VIN tikrinamas prieš gamybą.
Kokia prasmė programuoti GranTurismo laisvai kvėpuojantį V8 4.2?
Cat-back sistema to nereikalauja. Su priekine dalimi programavimas prideda šiek tiek gyvumo ir apsukų, su mažesniu prieaugiu nei turbo variklyje: šiame V8 pirmiausia ieškoma balso.
Artėja techninė apžiūra: ar GranTurismo V8 4.2 reikia grąžinti gamyklines detales?
Ne, jei priekinė dalis gamyklinė arba 200 celių: uždarykite sklendes, ir GT atgauna didžiojo kelionių automobilio balsą su veikiančiais katalizatoriais. 100 celių versija bus vertinama pagal automobilį ir jūsų šalį; versija be katalizatoriaus lieka trasoje.
Ką GranTurismo V8 4.2 pakeičia parinktis „Kolektorius“?
Tai pavadinimas parinkties, kuri pakeičia su katalizatoriais susijusią dalį iškart už V8; ji aktuali visų pirma savininkams, planuojantiems programavimą, nes variklio dainai susigrąžinti pakanka cat-back sistemos.
Maserati GranTurismo V8 4.2: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Maserati GranTurismo V8 4.2: tiesus vamzdis ar rezonatorius?
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška. Daugiau: Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rog eksperto gidas
Maserati GranTurismo V8: itališko V8 giesmė, išmetimo sistemos gidas
GranTurismo yra didelis keturvietis Maserati kupė, Pininfarina suprojektuotas derinti eleganciją ir tolimas keliones. Po jo dangčiu Ferrari pagamintas 4,2 litro laisvai kvėpuojantis V8 išvysto 405 AG ir 460 Nm, kuriuos atiduoda tik keliant sūkius. Būtent ten originali sistema jį labiausiai...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai